Вахтенный из команды позорно спал на борту. Александр в другое время дал бы ему взбучку, а сейчас на руку. Сошёл тихо, стараясь не стучать каблуками, прошёл к новгородскому морскому ушкую. Размером он побольше речного, да всё равно не больше трамвайного вагона. На ушкуе вахтенного не видно, перепрыгнул он с причала на палубу судёнышка, присел на носу, привалившись к борту. Только рассвело, как на судне зашевелились. Забегали моряки, потом на вёсла уселись, вывели судно подальше от берега, парус подняли на единственной мачте. К этому времени уже городские стражники опустили цепь, перегораживающую пролив. Цепь была уже несколько веков, не давая пройти в бухту неприятельским судам. Ранее Византия славилась своим флотом, а сейчас имела несколько торговых кораблей всего. Да и цепь не сыграла той роли, для которой предназначалась. И русский князь со своей дружиной её миновал посуху, и турецкий султан с войском.

Александр, как отошли подальше от причала, выглянул. Во всей красе на холмах перед ним лежал прекрасный город. Выделялся главный православный собор Святой Софии. После захвата османами крест снесли, поставили минареты, переименовали в Айя Софию.

Через несколько дней после бегства Александра на ушкуе каракка вышла в Понт Эвксинский, обследовать южный берег, имея целью добраться до Колхиды. После ухода судна с рыцарями император Михаил посчитал, что в Константинополе оставаться опасно, и перебрался в Фессалоники, где через несколько недель скончался в возрасте 43 лет. И произошло это печальное событие 12 октября 1320 года.

Забегая вперёд, можно сказать, что падение Константинополя и захват византийских земель османами вызвали шок в христианской Европе. Никто из государей европейских не предполагал, что османы настолько сильны. Ликовали только во дворцах Каира, Туниса и Гранады.

Когда Константинополь скрылся из виду, Александр встал, прошёлся по палубе. Как давно он не слышал русской речи! Саша подошёл к кормчему, отдал две монеты, как и уговаривались. Новгородец внимательно посмотрел на Сашу, с одной стороны зашёл, потом с другой.

– Ты случаем не беглый раб?

– Окстись, кормчий!

Только сейчас дошло – кормчий смотрел – нет ли в мочках ушей отверстий от серьги раба.

– Помнилось мне, как ты в предрассветных сумерках на судно моё взошёл, вроде прячешься.

– Не раб, не беглый преступник, с воинской службы утёк, поскольку срок договора кончился. А как своих услышал, ёкнуло сердце.

– Бывает.

Судно, как прошли Босфор, повернуло на север, но от берега далеко не удалялось, шло в пределах видимости. Вероятно, кормчий не умел определяться по солнцу или не имел секстана, а может, руководствовался иными причинами. Те же генуэзцы имели в Крыму колонии, их суда бороздили Понт и зачастую нападали на корабли других стран, в общем, вели себя агрессивно.

Александр вёл себя уединённо, больше времени проводил на носу судёнышка. Когда приглашали кушать, шёл. На ночь кормчий останавливал судно в паре кабельтовых от берега, так местные ночью не нападут. Ели утром копчёную рыбу, сухари, иногда сало – и в путь. Горячее готовили вечером на очаге. Был такой на корме из камней на железном листе, чтобы пожар не устроить. Еда простая – кулеш либо уха из свежепойманной рыбы.

Через три дня хода показалась река. Саша спросил у кормчего:

– Что за река?

– Дунай.

А на следующий день Днестр прошли, ещё день – и Южный Буг. Уже потом лиманы, вроде морских болот прибрежных, и вошли в Днепр. Команда радовалась. Морская часть путешествия кончилась, и море было благосклонно – ни бури, ни грозы, ни нападения враждебных судов. С потерей сильного флота Византией кто только ни плавал в Понте. Саша полагал, что главные трудности представляют монголы, ведь левый берег Днепра входил в улус Золотой Орды. И в Киеве неспокойно, власть взял князь Гедимин из треклятой Литвы. В ту пору и ещё триста лет Литва была страной мощной, исповедовала православие, и народ там говорил по-русски. Князь Гедимин хотел расширить владения, завоевал волынские земли и прибрал Киев.

Но после беседы с кормчим Саша изменил мнение. Самым тяжким испытанием были днепровские пороги и заборы. Порогов было девять, и все серьёзные для судоходства. Тянулись они, если по современным меркам, на семьдесят пять километров, а общий перепад высот по всем порогам составлял сорок метров. Преодолеть их судну по воде не было возможности. Корабль подходил к порогу, приставал к берегу. У каждого порога были рабочие и лошади. По деревянным полозьям судно вытаскивалось на берег, лошади его тащили за порог, корабль спускался на воду. И за волок платилась владельцем судна денежка. Учитывая все пороги и заборы, преодоление их требовало немало времени, труда и денег. Самое пакостное, что на порогах, только по левому берегу, корабелов ждали и половцы, и печенеги, и хазары, а ныне монголы. Пытались грабить, обстреливать, одним словом – гадить. И первый от моря порог назывался Гадючий. Кто-то говорил – от названия балки напротив порога, где водилось много змей, другие – от гадостей со стороны Дикого поля.

Как раз первый порог одолели благополучно. Александру интересно было, никогда раньше не видел. К носу судна привязали канат, закреплённый к сбруе двух мощных лошадей, вытянули из воды на полозья деревянные, густо смазанные дёгтем. Судно тянули саженей триста, до места, где вода была спокойной, спускали на воду. Команда садилась на вёсла, поскольку за высоким берегом, особенно правым, ветра почти не было. Да и толку распускать парус, если через три-пять-семь вёрст всё приходилось повторять сызнова. Труд адский! До вечера одолели два порога всего, остановились на ночёвку.

Следующим днём первым преодолели Будильный, потом ещё один, а затем Ненасытец. Кормчий объяснил, что здесь значительный перепад высот и