толщиной перекрытий около 50 см вполне обеспечивалось фугасными авиабомбами калибров 250, 500, 1000 и 2000 кг при удалении точки взрыва в 1,5–2, 3–4, 6–8 и 10–12 м соответственно.
При поражении танков наилучшие результаты достигались при использовании фугасных авиабомб калибра 100 кг.
Действительно, при подрыве, например, советской бомбы ФАБ-100 на расстоянии 1–5 м от танка осколки пробивали танковую броню толщиной до 30 мм и, кроме этого, от взрывной волны разрушались заклепочные и сварные швы танков. Фугасные авиабомбы типа ФАБ-50, ФАБ-50 м обеспечивали поражение осколками танковой брони толщиной только 15–20 мм при разрыве в непосредственной близости (0,5–1 м) или же при прямом попадании.
Отметим, что немецкие фугасные авиабомбы (типа SC250, SC500) имели более низкие поражающие свойства по сравнению с советскими «фугасками». Дело в том, что немецкие авиабомбы снаряжались обедненным аммоналом, а советские — тротилом. Сравнительные полигонные испытания советских фугасных авиабомб калибра 100–500 кг, снаряженных аммоналом и тротилом, проведенные на Ногинском полигоне специалистами НИП АВ ВВС КА в августе 1941 г., показали, что фугасный эффект авиабомб, снаряженных аммоналом, в зависимости от калибра и конструкции корпуса составил 52–73,5 % относительно бомб, снаряженных тротилом.
Для поражения пехоты, огневых точек, позиций артиллерийских и минометных батарей, а также транспортных средств и легкобронированной техники на поле боя использовались осколочные авиабомбы калибра 1,5-50 кг различного способа боевого применения (из кассет и с индивидуальной подвески).
Основным поражающим фактором осколочных авиабомб являются осколки, образующиеся при дроблении корпуса. Способность осколочной авиабомбы наносить поражение цели характеризуется количеством, массой, формой и начальной скоростью осколков, образующихся при ее взрыве. Эти показатели тесно связаны между собой и зависят от конструкции бомбы, материала ее корпуса и рецептуры боевого снаряжения.
При оценке поражающего действия осколков выделяют три основных вида их поражающего действия по целям: пробивное, зажигательное и инициирующее.
Пробивное действие является наиболее типичным и самым многообразным видом поражающего действия и включает в себя такие действия как, например, пробитие брони танка и нанесение поражения личному составу танков, приборами агрегатам внутри танка или нанесение поражения живой силе в укрытии или на поле боя и т. д.
Эффективность осколочных авиабомб, применяемых против живой силы, оценивается по количеству убойных осколков и радиусу сплошного поражения.
Так, при подрыве советской авиабомбы АО-2,5 число убойных осколков (в зависимости от модификации) составляло 70-150, а радиус зоны сплошного поражения — 8-15 м. Авиабомбы типа АО-1 Осч обеспечивали 378 убойных осколков при радиусе зоны сплошного поражения 17,6 м, а АО-25м13 (переделка из опытных ракетных снарядов РОФС-140) — 810 убойных осколков при радиусе зоны сплошного поражения 30 м. При увеличении калибра вдвое результат был более значительным. Число убойных осколков авиабомбы типа АО-50-1000 достигало 3250, а радиус зоны сплошного поражения — 56,7 м.
Бронепробивные свойства осколочных авиабомб были скромнее. Например, осколочные авиабомбы типа АО-25с и АО-25 м обеспечивали поражение осколками танковой брони толщиной 15–20 мм при разрыве в непосредственной близости (0,5–1 м) или же при прямом попадании. В то же время осколки АО- 25 м 13 осколки пробивали броню толщиной 18 мм на расстоянии 10 м от точки подрыва, а броню толщиной 7 мм — на расстоянии 25 м.
Более крупные осколочные авиабомбы имели и большие возможности по поражению бронетанковой техники. Осколки АО-50-ЮОсл пробивали 30-мм танковую броню на расстоянии до 5 м от точки подрыва, а осколки осколочно-фугасной авиабомбы типа ОФАБ-ЮО — при подрыве на расстоянии до 10 м от танка.
Поскольку скорость осколка, его масса и форма, а также его ориентация в момент удара о преграду являются величинами случайными, то будут случайными и такие показатели, как толщина преграды, пробиваемой осколком на определенной дальности от точки подрыва авиабомбы, и площадь пробоины, оставляемая осколком в преграде. Остаточная энергетика осколка после пробития преграды будет определять характер и степень повреждений элементов цели за преградой.
Вероятность поражения цели осколками при условии, что цель находится в зоне поражения авиабомбы, может оцениваться как среднее число осколков, поражающих цель с вероятностью, равной единице.
Очевидно, что среднее число осколков, поражающих цель с вероятностью, равной единице, определяется плотностью потока осколков в данной точке пространства и характеристиками уязвимости цели.
Плотность потока осколков в заданной точке пространства определяется плотностью потока осколков на определенном расстоянии от точки подрыва и степенью угловой неравномерности плотности потока осколков в различных направлениях разлета.
В свою очередь, уязвимость цели можно определить, зная характеристики уязвимости каждого поражаемого элемента цели по отношению к осколочному действию. Если для каждого поражаемого элемента известна средняя уязвимая площадь (то есть площадь, усредненная по всем возможным направлениям подхода осколка, при попадании в которую поражаемый элемент выводится из строя), то уязвимость цели можно характеризовать математическим ожиданием суммарной уязвимости площади цели. Численное значение этой величины представляет собой площадь цели, при попадании в которую одного осколка, имеющего заданные скорость и массу, цель выводится из строя с вероятностью, равной единице.
В ходе войны для борьбы с танками получили широкое практическое применение кумулятивные боеприпасы, действие которых основывается на эффекте концентрации энергии взрыва в определенном направлении, задаваемом специальной выемкой в заряде. Кумулятивная струя обладает тремя видами поражающего действия: пробивным, зажигательным и инициирующим.
Фактически единственным подобным оружием, получившим массовое применение на фронтах, стала советская противотанковая авиационная бомба весом 1,5 кг в габаритах стоящей на вооружении авиабомбы калибра 2,5 кг — ПТАБ-2,5–1,5.
Применяя ПТАБ, советские летчики довольно эффективно поражали немецкие танки, включая и тяжелые, а также наносили большой урон открыто расположенным складам боеприпасов и горючего, автомобильному и железнодорожному транспорту противника.
Несмотря на исключительные бронепробивные свойства ПТАБ-2,5–1,5, детальный анализ поражающего действия авиабомбы показывает, что уничтожить танк было все же довольно сложно: для этого следовало попасть ПТАБ в район боеукладки или бензобака. Во всех остальных случаях можно говорить лишь о выведении танка из строя. Мощного акустического удара, способного вывести из строя экипаж хотя бы на непродолжительное время, тогда быть не могло, так как танки еще не герметизировали. Поражение одного или двух танкистов проблему уничтожения танка все же не решало. Основную часть площади танка составляли механизмы и агрегаты силовой установки и трансмиссии. Вывод их из строя мог лишь на время обездвижить танк, но вскоре он снова вступал в бой.
Тем не менее, поскольку кассеты мелких бомб Ил-2 вмещали до 280 ПТАБ (по 72 бомбы в центральные и по 68 в крайние отсеки), то обеспечивалась вполне приличная вероятность поражения танков и другой техники противника на поле боя.
В люфтваффе подобный боеприпас существовал, но поскольку количество кумулятивных бомб, размещаемых на немецких штурмовиках, не превышало 48, то вероятность попадания такой бомбы в танк
