частей для быстрого устранения рекламационных претензий по этим тапкам и их двигателям. В то же время Д.Ф. Устинов, который был твердо уверен в успешном завершении работ по танку Т-80, настоял на создании в 1968–1974 гг. мощностей по производству двигателей ГТД-1000Т на Калужском опытном моторном заводе и Ленинградском машиностроительном заводе им. В.Я. Климова, а также на строительстве завода по серийному производству этих двигателей в г. Ростове Ярославской области. Изготовление танков Т-80 включалось отдельной строкой в народнохозяйственный план под условным наименованием «объект 219». И только по танку Т-72, рекомендованному в 1972 г. к принятию на вооружение и серийное производство, никакого правительственного решения не было.
Несмотря на взаимоисключающие первоначальные позиции сторон, поддерживаемые высокими партийными и государственными инстанциями, волевой и настойчивый И.И. Якубовский сумел добиться принятия согласованного решения.
Решение сводилось к следующему:
— вопрос о производстве танков Т-80 был вынесен за скобки, поскольку по результатам сравнительных испытаний он не был рекомендован комиссией Ю.М. Потапова к принятию на вооружение;
— танкТ-72 рекомендовался к принятию на вооружение и постановке на серийное производство сразу на Уралвагонзаводе, а затем в Омске и в Челябинске, а также на всех заводах, привлекаемых в особый период;
— изготовление танков Т-64 сохранялось только на заводе имени В.А. Малышева,
Конечно, это был вынужденный ход или, как говорят шахматисты, цугцванг. Прекратить производство танков Т-64А и двигателей 5ТДФ, демонтировать производственные мощности, уже созданные с таким трудом и затратами, свернуть всю инфраструктуру, созданную в войсках, было бы нелепо.
В то же время отмена комиссией И И. Якубовского ранее принятого решения о подготовке производства танков Т-64 А на других заводах была мудрым шагом, так как позволила локализовать материальный ущерб, нанесенный прежним решением, и открывала пуп» к массовому производству танков Т-72 на самых крупных танковых заводах.
Решение, принятое комиссией И. И. Якубовского по танкам Т-72 и Т-64, легло в основу деятельности Госплана СССР, Министерства обороны и Министерства оборонной промышленности при планировании, производстве и заказе танков. Жизнь вошла в устойчивое русло. Однако это длилось недолго.
В 1976 г. Д.Ф. Устинов вошел в политбюро ЦК КПСС, получил воинское звание Маршал Советского Союза и был назначен министром обороны СССР. Влился в ряды партийной элиты и главный конструктор ЛКЗ Н.С. Попов, ставший в 1976 г. членом Центральной ревизионной комиссии КПСС, а позднее членом ЦК КПСС. Танк Т-80 срочно был принят на вооружение Советской Армии.
Теперь уже Д.Ф. Устинов однозначно рассматривал его как претендента на единый танк для производства на всех танковых заводах и укомплектования войск. Поэтому Миноборонпрому и Госплану СССР было дано поручение организовать серийное производство Т-80 на омском и харьковском заводах и расширить его выпуск в Ленинграде. В результате началась подготовка производства этого танка в Омске, где ранее по решению комиссии И. И. Якубовского и проработкам Госплана СССР планировалось изготовление танка Т-72, и в Харькове, где, кроме того, началось строительство площадей дли изготовления двигателей ГТД-1000Т. Потребовались новые мощные вливания бюджетных средств.
Не знаем, было это простым совпадением или в этом есть какая-то причинно-следственная связь, но после отмены Д.Ф. Устиновым решения комиссии И.И. Якубовского в этом же 1976 г. Иван Игнатьевич скончался.
Без энтузиазма встретили решение ДФ. Устинова и уязвленные харьковчане. Сохраняя верность своей концепции. они разработали двухтактный дизель 6ТД мощностью 1000 л.с. и втайне (с молчаливого согласия Миноборонпрома) планировали устанавливать его в свои танки Т-80 вместо ГТД- 1000T.
Появившись на свет, каждая из трех ипостасей нового танка зажила своей самостоятельной жизнью, не стоявшей на месте.
Внедрялись комплексы управляемого вооружения (КУВ), позволившие использовать гладкоствольные пушки не только для стрельбы артиллерийскими выстрелами, но и для пуска управляемых ракет. Харьковчане внедрили полуавтоматическую командную систему управления снарядом «Кобра» с наведением ракеты по радиоканалу (танк Т-64Б). Недостатком этой системы была ее потенциальная подверженность помехам со стороны противника. При этом в принципе невозможно осуществить должную скрытность характеристик радиоканала, излучение которого направлено в сторону противника.
В танке Т-72Б была применена принципиально другая система, лишенная перечисленных выше недостатков: полуавтоматическая система с наведением ракет по лазерному лучу. Она была рекомендована еще в начале 1960-х it. Научно-исследовательским испытательным полигоном БТТ для использования на объектах бронетанковой техники. Однако разработка такой системы была успешно завершена лишь с появлением достаточно мощных лазерных излучателей, позволивших резко сократить размеры прицельных комплексов.
Конструкторы танка Т-80 внедрили вначале командную систему радиоуправления снарядом (танк Т- 80Б), а впоследствии — систему с наведением ракеты по лазерному лучу (танк Т-80У).
Следует отметить, что, хотя весь прицельный комплекс танков был доработан в угоду управляемому ракетному вооружению, в некоторый ущерб возможностям и качеству артиллерийского вооружения, достигнутая минимальная дальность стрельбы управляемым снарядом превысила 1000 м. Это вызвало большие сомнения в целесообразности его размещения на всех танках, большинству из которых по условиям дальности видения на местности в боевых условиях никогда не представится возможность использовать такой управляемый снаряд. Поэтому в дальнейшем часть танков выпускалась с доработанными прицельными комплексами, но без дорогостоящих элементов КУВ (Т-64Б1, Т-72Б1).
Развитие всех трех танков шло и в других направлениях. При этом каждый разработчик выбирал свой путь. Казалось, что абсурдности этой ситуации не будет конца. Однако развязка пришла с неожиданной стороны.
В нашу жизнь ворвались политические и экономические бури. Распалось на куски государство, а с ним и экономика страны. Разработчики и изготовители танков Т-64А оказались за границей. Внутри России
