Базовым автомобилем в семействе является автомобиль
Его параметры по сравнению с
длина – меньше на 215 мм;
ширина – меньше на 10 мм;
высота – больше на 70 мм;
передняя колея – больше на 20 мм, задняя – больше на 30 мм;
снаряжённая масса – больше на 30 кг;
топливно-скоростные показатели – сравнимы с
Базовым является 1,6-литровый, 8-клапанный двигатель
Увеличение рабочего объёма до 1,6 л достигнуто изменением высоты блока и увеличением хода поршня с 71 до 75,6 мм.
Система впуска аналогична
Система выпуска не имеет подпольного[15] нейтрализатора, а оснащена катколлектором (нейтрализатором, встроенным в приёмную трубу), что позволяет ускорить время его прогрева.
И тем самым соответственно выполнить нормы токсичности не только
Для уменьшения противодавления в системе выпуска применены трубы диаметром 45 мм (вместо 43 мм на
Система топливоподачи не имеет сливной магистрали – регулятор давления встроен в модуль электробензонасоса.
Предусмотрена также комплектация 1,6-литровым, 16-клапанным двигателем
Сцепление – нажимной диск на базе
В приводе сцепления применена конструкция автоматической регулировки троса, что исключает операцию регулировки положения педали по мере износа накладок ведомого диска.
Коробка передач
В приводе КП применена электроблокировка передачи заднего хода.
Управление осуществляется подъёмом гильзы на рычаге переключения передач. Имеется звуковая сигнализация заднего хода.
Чехлы шарниров приводов передних колёс имеют увеличенную жёсткость, что исключает вакуумирование чехла при сборке и эксплуатации.
Применён электроусилитель рулевого управления, встроенный в рулевую колонку, что повышает уровень потребительских свойств.
Разработан новый рулевой механизм под число оборотов рулевого колеса 3,1 (вместо 4-х), что повышает чувствительность и информативность рулевого управления.
Для повышения энергоёмкости передней подвески применены конические пружины. Для уменьшения крена в балку задней подвески введён стабилизатор поперечной устойчивости.
Для повышения надёжности ступичного узла применены подшипники увеличенной размерности.
Для улучшения характеристики привода тормозов применены вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр увеличенной размерности.
Система зажигания включает в себя:
– электронный блок управления двигателем (ф.
В случае запуска двигателя и невозврате ключа в исходное положение через 3 секунды также происходит отключение стартёра;
– катушку зажигания (ф.
– жгут проводов системы зажигания с герметичными разъёмами;
– единый ключ системы зажигания, замков дверей и крышки багажника, включающий в себя возможность дистанционного управления электроблокировкой замков всех дверей и противоугонной системой.
Для защиты аккумуляторной батареи от перегрева применён термоизолирующий кожух.
В комплектацию автомобиля введены также:
– датчик температуры окружающего воздуха;
– дополнительный сигнал торможения;
– блок освещения салона, включающий в себя общую и индивидуальную подсветку;
– комбинация приборов со встроенным маршрутным компьютером;
– подрулевые переключатели, включающие функцию управления маршрутным компьютером.
Кузов автомобиля
– 12% деталей от веса кузова, изготовленных из сталей повышенной прочности;
– 65% поверхностей деталей с цинковым покрытием против 33% на автомобиле
Крутильная жёсткость кузова автомобиля
Даже без применения подушек безопасности автомобиль
В настоящее время проводятся работы по адаптации подушек безопасности водителя и переднего пассажира, а также ремней безопасности с преднатягом.
Зазоры между навесными деталями кузова составляют 3 – 4 мм вместо 5 – 8 мм у
Уровень удобства автомобиля
