1. В какой воде легче плавать — в пресной или соленой?
2. Может ли температура воды в море быть ниже нуля?
3. Бывают ли у кораблей руки?
4. Какого цвета кровь у рыб? Бывает ли у морских животных голубая кровь? А зеленая?
5. Судно идет Красным морем. Где жарче — на его палубе или в машинном отделении?
ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ, ЗАДАННЫЕ В РАЗДЕЛЕ «КАСПИЙСКОЕ МОРЕ»
Ведро утонет (смотри, как идут веревки от ведер).
1. Можно. Но один путь очень долог — через Урал и Среднюю Азию, а второй короче раз в десять — на железнодорожном пароме через море.
2. Глауберова соль. Она — ценное химическое сырье.
3. Здесь прожил в ссылке почти десять лет поэт Тарас Григорьевич Шевченко.
4. Рыбацким штыком (смотри морские узлы).
5. Корабельную шлюпку. По ее чистоте и исправности когда-то судили о морской выучке экипажа.
АРАВИЙСКОЕ МОРЕ
ЛОЦИЯ. Аравийское море расположено между Аравийским и Индийским полуостровами. Его главные заливы: Оманский, Персидский и Аденский. Наибольшая глубина 4696 метров. Порты: Бомбей (Индия), Карачи (Пакистан), Бендер-Аббас и Абадан (Иран), Басра (Ирак), Аден (Йеменская Народно-Демократическая Республика).
ЧТО ГОВОРЯТ МОРЯКИ
Хорошая зима на этом море. Теплая. Работает северо-восточный муссон. Умеренный ветер надувает паруса рыбаков.
Но вот наступает лето. Меняется направление муссона. Теперь он приходит с юго- запада. Тянутся над морем туманы, льют ливневые дожди, черными полосами проходят шквалы. Половину дней каждого месяца шторм.
В Аравийском море нет постоянных течений. Воду движут ветры: течения следуют за муссонами.
Это соленое жаркое море. В августе температура поднимается здесь почти до 30°. Дымными столбами странствуют по морю смерчи.
В Персидском заливе как на большой проезжей дороге. Дымят танкеры. Высоко подняв над водой обитые волнами борта, проходят они к эстакадам, на которых проложены трубопроводы с нефтью. От эстакад танкеры отходят груженые. Они идут, как подводные лодки, — по самую рубку в воду. Волны перекатываются через палубы.
КТО ПЛАВАЛ В ЭТИХ ВОДАХ
Когда Васко да Гама обогнул Африку и попал в Индийский оке, ан, он удивился. И здесь плыли над зелеными волнами белые паруса кораблей, шумели порты, на причалах бойко торговали заморские купцы.
От восточного побережья Африки корабли португальцев вел в Индию арабский лоцман.
«Ну что за моряки — арабы!» — подумал Васко да Гама и, чтобы удивить гостя, показал ему астролябию — прибор для определения высоты светил. Смуглый ломан повертел ее в руках.
— Мы тоже плаваем по звездам и солнцу, — сказал он. — Я покажу вам наши приборы.
Он принес прибор из трех дощечек, похожий на треугольник, а затем принес подробную, искусно вычерченную карту индийского побережья.
Веско да Гама больше не пытался удивить лоцмана.
— Сколько плыть вдоль африканских берегов в Индию? — спросил он араба. — Месяца два?
— Не пройдет и одного, как мы будем там, — ответил лоцман.
Через два дня португальские корабли отплыли от побережья Африки и взяли курс прямо в океан.
Арабский лоцман сдержал слово: через 26 суток корабли бросили якоря на рейде индийского порта Каликут.
Попутные устойчивые ветры, которым следовал лоцман, перенесли их через океан…
Прошло четыреста лет. В библиотеках Парижа и Ленинграда были найдены книги, написанные арабским мореплавателем. Прочли и его имя — Ахмад ибн Маджир. «Книгой польз» назвал свое главное сочинение ученый араб. Для пользы мореплавателей он описал в ней: как надо плавать по Индийскому океану, как входить в порты, как угадывать изменения течений и ветра. Берега Африки, Аравии, Индии и Индонезии были знакомы ему.
А затем нашлась и другая рукопись. Автор ее рассказывал о первом появлении европейцев в Индийском океане.
«…Никто из подобных им не мог прорваться в Индийское море, пока не прорвался к Индии один парусник. Им указал путь опытный человек из моряков, коего звали Ахмад ибн
