высокого качества способов и методов труда, о повышении культуры производства, технологической дисциплины. Они досконально проверяли на полигоне новые изделия и проводили приемо-сдаточные испытания серийных образцов.

Готовая продукция проходила полигонные испытания. Эти испытания проводились днем и ночью, в холод и в жару. Без послаблений окончательно оценивались боевые качества, надежность зенитных пушек.

На заводском полигоне малому контрольному испытанию стрельбой подвергалась каждая комплектно собранная пушка, проверенная и принятая ОТК по агрегатам и в целом.

Испытания проводились одиночными выстрелами и автоматной очередью при разных углах возвышения нормальными и усиленными зарядами.

Испытания не знали перерывов. Так же, без перерывов, трудились и люди, работавшие на полигоне, добросовестно выполнявшие свой долг. Это начальник полигона К. В. Романцев, старший мастер И. И. Кочетов, начальник ОТК сборочного цеха Г. Ф. Павленко, слесари В. С. Булатов, В. Ю. Жардецкий, П. П. Зотин, Д. И. Куринов и другие.

Борьба за высокое качество вооружения и боеприпасов сводилась не только к тому, чтобы выпускаемая продукция точно соответствовала требованиям технической документации. Мы стремились, чтобы по своим тактико-техническим данным она превосходила соответствующие образцы вооружения и боеприпасов врага. И в этом решающую роль играло конструкторское бюро завода, которое возглавлял главный конструктор Николай Сергеевич Бавыкин. Объединяло оно творческих, неутомимых в поисках, страстно влюбленных в свое дело людей. От проектирования и внедрения отдельных деталей и узлов до создания новых систем зенитных пушек — таков был диапазон их деятельности.

Тогда очень остро стоял вопрос о резком увеличении выпуска 37-мм зенитных пушек. И основные усилия работников конструкторского бюро были направлены на совершенствование отдельных деталей и узлов, на их упрощение. Даже термин такой появился — «упрощенные узлы». Наши конструкторы, не снижая боевых и эксплуатационных качеств, предложили новые варианты изготовления ряда трудоемких и нетехнологичных деталей и узлов. Предполагалось перевести стальные отливки на ковкий чугун, крупные литые детали и поковки на сварные конструкции и штамповку.

Какие выгоды мы могли извлечь из этого предложения? В значительной мере высвобождались оборудование и высококвалифицированные станочники, то есть резко снижались трудовые затраты. Нововведение позволяло экономить по самым приблизительным расчетам примерно одну четвертую часть металла, поступавшего ранее на изготовление этих узлов. Их прохождение значительно ускорялось, что имело немаловажное значение.

Старшие конструкторы и конструкторы под руководством Н. С. Бавыкина подготовили чертежи нижней части станка зенитной пушки с переводом основной детали на штамповку и сварку и введением центрирующего подшипника с двумя рядами шаров. В короткие сроки разработали технологический процесс, спроектировали и изготовили оснастку и изготовили опытные образцы. Они придирчиво проверялись, обкатывались, испытывались и отдельно, и в составе пушки инженерами, технологами, представителями отдела технического контроля, военпредами. Все, в том числе и начальник цеха И. К. Ермолаев, высказались «за». А когда дело дошло до внедрения нижних частей станков в производство, встретились определенные трудности. Сказалась и сложная перестройка всей технологии, и перестановка оборудования, и односторонняя в какой-то мере квалификация станочников, и другие неувязки, всякие неполадки, которые нередко сопутствуют новому делу. Показатели плана снизились. А поскольку подача этих узлов уменьшилась, сборочный цех не укладывался в график. Чтобы выправить положение, пришлось вмешаться руководству завода.

В цех, где изготовлялись нижние части станка зенитной пушки, были переброшены лучшие технологи, рабочие высшей квалификации. Не сразу, но дело наладилось. Вскоре цех настолько стал работать ритмично, что значительно удалось перекрыть месячное задание. Сборщики также трудились без перебоев. В результате в том месяце завод не только выполнил план, но и дал три десятка зенитных пушек сверх плана.

Из этого случая извлекли уроки. И когда на повестку дня встал вопрос о внедрении новой конструкции нижней платформы морской зенитной пушки, главное внимание сосредоточили на подготовке производства. Инженерно-технические работники Пясецкий, Лазарев, Нагленко, слесари Соколов, Лебедев, Игнатьев и другие не надеялись, что инструментальщики подадут все в готовеньком виде, а сами принялись за изготовление запасного инструмента на случай, если он понадобится. Заранее предусмотрели возможные задержки, намечали выходы из предполагаемых затруднений, сами изготовили приспособления к станкам. И когда поступили первые заготовки для нового узла, работа пошла четко, как будто бы и не существовало никаких трудностей.

А вот какой случай вспоминает Н. Ф. Куприянов, работавший в первые годы войны в конструкторском бюро:

— К изготовлению оружия завод приступил по конструкторской документации, не прошедшей конструкторскую доработку, и при натурных испытаниях оказалось, что не работает ударный механизм, при помощи которого должен производиться выстрел (речь идет об ударном механизме миномета. — Б. X.). Мне было поручено срочно приступить к разработке новой конструкции ударного механизма с таким расчетом, чтобы он разместился в положенном ему месте без дополнительной доработки этого места. Пришлось день и ночь сидеть за чертежами, перебирать десятки вариантов, пока не был найден тот, единственный. Наконец рабочие чертежи пошли в производство. Цеха- изготовители, понимая важность полученного задания, оперативно изготовили детали ударного механизма, произвели его сборку. Я, как конструктор-разработчик, принимал самое непосредственное участие в этой работе и во всех испытаниях. По результатам испытаний срочно внес уточнения в конструкторскую документацию, а затем в цехах были произведены необходимые доработки и снова прошли испытания. Они дали положительные результаты. Вся экспериментальная отработка прошла успешно, и завод приступил к изготовлению новых ударных механизмов, сдаче и отправке оружия на фронт.

Такие факты были в то время неединичными. Позже подобные вопросы решались значительно легче. А тогда мы только начинали, только приступали к усовершенствованию вооружений и боеприпасов. Без необходимого в таких случаях опыта, без соответствующей практики. Тем не менее творческая мысль конструкторов, техническая смелость и сметка инженерно-технических работников, организаторское умение руководителей производств, мастерство, поистине неистовый труд рабочих приносили успех. Мы не только экономили материалы и время, что само по себе немаловажно, но и увеличивали выпуск вооружения и боеприпасов для Красной Армии и Флота, так необходимых им в тот тяжелый период.

Конструкторские работы на заводе широко развернулись в 1944 году. Но основа для их проведения была заложена годом раньше. И не только основа — в 1943 году мы получили в этом направлении и первые положительные результаты.

За разработкой новой конструкции ударного механизма последовало проектирование, изготовление, испытание и организация серийного выпуска щитовых прикрытий как для сухопутных, так и для морских артиллерийских систем. Кроме введения новых конструкций нижней части станка и нижней платформы морских пушек совершенствовались и другие узлы и механизмы. Конструкторы, возглавляемые И. Г. Киселевым и В. Д. Кургановым, приступили к разработке нового автоматического зенитного прицела В-27. Основные работы были закончены в 1943 году. По изготовленным чертежам разработан технологический процесс, спроектированы и изготовлены необходимые для работы приспособления, режущий и мерительный инструмент. В этом же году появились и первые опытные образцы. Немало времени заняли отработка и испытание нового прицела. Прицел рассматривала комиссия Главного артиллерийского управления (ГАУ) РККА. Она внесла свои предложения по его совершенствованию. Доработка В-27 закончилась в 1944 году.

Упрощение конструкций систем, имевших индексы 61-К и 70-К, в 1943 году шло и по другим направлениям. В частности, группа конструкторов под руководством заместителя главного конструктора И. Г. Кукушкина разработала проект повозки для зенитной пушки 61-К со свечевым подрессориванием. Выпущенная первая серия новых образцов (а для этого необходимо было также разработать технологический процесс, спроектировать и изготовить оснастку, режущий и мерительный инструмент) показала высокие результаты.