SRAM.
В июле 1991 г. самолет сертифицирован для применения неядерных свободнопадающих бомб – 84 бомб Мк.82 калибром 250 кг или 24 бомб Мк.84 калибром 900 кг, а также морских мин Мк.36 (модернизированная авиабомба Мк.82).
В начале 2000-х годов парк самолетов ВА-1В доработан под использование высокоточных боеприпасов JDAM и JASSM.
Общая масса вооружения, размещаемого в трех фюзеляжных отсеках, составляет 34 000 кг.
Окраска
Все четыре прототипа В-1А изначально были полностью окрашены в белый цвет. Верхние и боковые поверхности третьего и четвертого прототипов в 1980 г. перекрасили в пустынный камуфляж из пятен песочного, зеленого и коричневого цветов; нижние поверхности остались белыми. В таком виде эти два самолета летали по программе ВРЕ.
Серийные самолеты предполагалось окрашивать в два оттенка серого цвета по схеме «Killer Whale»; в более светлый оттенок серого намечалось окрашивать поверхности, наиболее уязвимые от поражающих факторов ядерного взрыва: кабину экипажа, обшивку в районе отсеков БРЭО, поверхности управления. Схема окраски «Killer Whale» не использовалась, взамен серийные В-1В получили так называемый «стратегический» камуфляж из пятен темно-зеленого и темно-серого цвета на верхних и боковых поверхностях, нижние поверхности были окрашены в серый (gunship gray) цвет. Темно-зеленая краска со временем приобретала красновато-коричневый оттенок. На расстоянии пятна камуфляжа сливались и самолет выглядел окрашенным в один цвет. По стратегической схеме были перекрашены и летавшие по испытательной программе В-1В самолеты В-1А.
В конце 90-х годов все В-1В постепенно получили однотонную серую (gunship gray) окраску, радиопрозрачные обтекатели окрашивались в темно-серый цвет. Самолеты В-1В из 34-й эскадрильи 366-го авиакрыла в конце 90-х годов перекрасили в цвет «compass gray».
Маркировка
В начале своей карьеры самолеты В-1В выглядели в значительной степени «анонимными». В носовой части на бортах фюзеляжа наносились эмблема САК ВВС США (левый борт) и авиакрыла (правый борт). Символику авиакрыла вскоре стали наносить также на кили самолетов. Буквенный код («ED») до 1 июня 1992 г. имел единственный задействованный в летных испытаниях и приписанный к авиабазе Эдварде самолет В-1В. С июня 1992 г., после передачи самолетов из стратегического в боевое авиационное командование, буквенные коды, которые ассоциируются с авиабазой дислокации, нанесли на кили всех В-1В; тогда же на килях появились цветные полосы, обозначающие принадлежность самолета той или иной эскадрильи. Серийные номера в период нахождения В-1В в составе САК ВВС США наносились на киле и состояли из двух цифр финансового года, в который был заказан самолет и, через дефис, четырех последних цифр заводского номера. После передачи самолетов в Боевое авиационное командование написание серийных номеров изменилось – высоту цифр года заказа уменьшили примерно вдвое, а над ними появились буквы «AF» (Air Force), собственно серийный номер ограничили тремя последними цифрами заводского номера. Между серийным номером и полосой на киле стали наносить эмблему Боевого авиационного командования. Вместо эмблемы САК ВВС США на фюзеляже нанесли или эмблему эскадрильи, или эмблему авиакрыла.
Большинство самолетов В-1В получили собственные имена, на бортах фюзеляжа в носовой части часто наносились броские картинки – «Nose Art». В начале 90-х годов «Nose Art» подверглись цензуре в сторону ужесточения политкорректности.
(Продолжение следует)
Новый облик ВВС и авиации флота Великобритании
Премьер-министр Великобритании Дэвид Камерон осенью минувшего года огласил решение правительства страны в отношении будущей «стратегии обороны». В настоящее время экономика Великобритании считается шестой в мире, а по военным расходам страна занимает четвертое место в мире, при этом дефицит бюджета министерства обороны составил 38 млрд. фунтов стерлингов. План строительства (де факто сокращения) вооруженных сил получил наименования «Future Force 2020». Этот план предусматривает приведение вооруженных сил к новому облику, их реструктуризацию и оптимизацию.
Правительство считает вооруженные силы излишне многочисленными и не эффективными, а структуру управления бюрократизированной. По мнению правительства, британские вооруженные силы по- прежнему ориентированы на использование в конфликтах, подобных Холодной войне или гипотетической Третьей мировой, но не способны эффективно действовать в условиях характерных для современности конфликтов низкой интенсивности.
В будущих вооруженных конфликтах, по мнению правительства страны, Великобритания будет принимать участие в составе коалиции с другими странами. Премьер-министр Камерон особо отметил необходимость самого тесного сближения с Францией в финансовых, промышленных и военных вопросах: «Великобритания и Франция являются активными членами НАТО, Евросоюза и Совета безопасности ООН, имеют статус ядерных государств, схожие в части национальной безопасности интересы. Наши вооруженные силы близки по численности и возможностям. Очевидно, что Франция будет оставаться одним из главных стратегических партнеров Великобритании».
Предполагается, что в будущем вооруженные силы Великобритании будут способны решать следующие задачи:
– выполнять операции по стабилизации положения на продолжительной основе силами на уровне бригады (примерно 6500 человек) при необходимом обеспечении с моря и воздуха;
– выполнять одну интервенцию (краткосрочная операция по стабилизации положения) силами до 2000 человек и одну интервенцию силами до 1000 человек;
– три интервенции без отвлечения сил на долгосрочную стабилизацию ситуации
– на непродолжительный срок возможна концентрация всех усилий на одной интервенции силами до трех бригад с морским и воздушным обеспечением, численность военнослужащих 30 000 человек.
Новая система предполагает различные степени боеготовности войск:
– «расширенная готовность» (Extended Readiness), когда самолеты и вертолеты могут находиться на хранении;
– «низкая готовность» (Lower Readiness) – войска занимаются боевой подготовкой, проводят учения, часть самолетов и вертолетов проходит плановый ремонт и техобслуживание;
– «высокая готовность» (High Readiness) – войска способны немедленно отреагировать на кризис, техника и средства обеспечения подготовлены к переброске в «горячий» регион.
Исторически основу могущества Великобритании составляли ВМС и их авиация. Британские ВМС, даже после планируемой оптимизации, останутся способными наносить ядерные удары. Текущим планом предусмотрено:
– вывод из боевого состава ВМС легкого авианосца «Арк Ройал» в 2011 г.;
– находившийся в ремонте до конца 2010 г. легкий авианосец «Илластриес» будет переоборудован в вертолетоносец, вывод из боевого состава ВМС предполагается в 2014 г., на два года раньше, чем планировалось ранее;
– крупнейший корабль ВМС «Оушен» останется в боевом составе как вертолетоносец/десантный
