совместной операции у тихоокеанского побережья Коста-Рики были изъяты три тонны кокаина, перевозимые на борту самодельной подводной лодки. Экипаж судна подобрался разномастный: двое колумбийцев, один гватемалец и один ланкиец. Длина корпуса плавсредства была всего 15 метров, а максимальная скорость равнялась 12 км в час. Лодка погружалась на глубину не более двух метров, а находившимся в ней людям приходилось дышать через трубки, выставленные над поверхностью воды. В ходе расследования выяснили, что подводную лодку изготовили колумбийские мастера.
И еще один факт, не так давно задержан властями Кубы колумбиец Рафаэль Мигель Бустаманте Боланьос, он признал свое участие по крайней мере в 12 операциях по наркоперевозкам. Объем каждой из них от 800 – 1 500 кг кокаина. Он использовал для перевозки быстроходные катера, способные с легкостью уходить от морских патрулей. Боланьос, специалист высшего класса. Он упомянул также, что проводил операции по почте и воздушным путем, используя изощренные методы маскировки, растворяя кокаин в канистрах с горючим, пряча его в дифференциальном механизме автомобилей, пропитывая им бумагу и одежду и так далее.
– Хотелось бы у вас еще узнать про наиболее известные маршруты транспортировки наркотиков?
– Здесь однозначной картины нет. Сам поток можно проследить, к примеру, возьмем транспортировку афганских наркотиков, то есть – героина. Путь может пролегать по двум направлениям: западное, Джелалабад – Кандагар – провинция Гильменд – Захедан – Тегеран – Тебриз – Стамбул – Европа, а так же южное направление: Пешавар – Карачи – далее морем или по воздуху в Европу, на Ближний Восток, в Азиатско-Тихоокеанский регион, и прежде всего – в США. В восьмидесятые годы, до развала Советского Союза, использовался только Южный путь. СССР свои границы охранял очень бдительно, и в стране советов не наблюдалось повальной наркомании, захлестнувшей в те годы весь цивилизованный мир.
– Скажите, у меня во время расследования появились подозрения, будто американская армия причастна к перевозкам героина? Так ли это? Ведь после того как в прессе были освещена причастность ЦРУ к наркоторговле, говорили, что в этом направлении США больше не работает. К тому же Золотой треугольник потерял доминирующую роль на наркорынке, и балом правит теперь Афганистан. То есть, Золотой полумесяц.
– Что же, вопрос сам по себе щекотливый. Вам, наверное, стоит напомнить судьбу вашего коллеги раскрывшего причастность ЦРУ к наркоторговле, когда он был осужден не за клевету, а за государственную измену и нанесение непоправимого ущерба США. Глупо было бы думать, что ваша разведка так просто упустит из своих рук, значительную отрасль манипулирования и влияния на мир. Сегодня американские военные базы разбросаны по всему миру и главное, они абсолютно закрыты для посторонних глаз. Американские самолеты, как в деле с «Эйр Америка», курсирующие между странами и континентами, не подлежат никакому досмотру. Более того, любое присутствие спецслужб стран, участвующих в производстве, а так же любое их желание докопаться до сути грузоперевозок, интерпретируется командованием как «недружественное», последствия же могут быть плачевны. В итоге аналитиками Управления ООН по контролю за наркотическими средствами и предотвращению преступности (UNODCCP) было выявлено несколько центров, откуда распространялся по Европе и всему миру героин, это оказался район бывшей Югославии (прежде всего Косово и Босния), районы Ферфорд (Великобритания), Рамштайн (ФРГ), Морон (Испания). Именно здесь дислоцируются воздушные силы США, занимающиеся переброской грузов из Афганистана и в Афганистан. Конечно из этого списка по масштабности накроторговли следует выделить Косово. Отсюда идут в Европу самые большие потки наркотиков. Российские спецслужбы заявляют, что этническая албанская мафия контролируется несколькими высокопоставленными агентами Разведывательного управления Министерства обороны США (РУМО).
Я закурил, пряча нервную дрожь, так дрожит хорошая борзая, взяв верный след, но от проницательного взгляда бывшего агента БНД следует скрывать свои эмоции. Опять моя теория оказалось верной. Но одно дело предполагать, другое – раз за разом убеждаться в правоте собственных слов. Об американских военных базах, которые сегодня могут использоваться как один из каналов перевозки наркотиков, я тогда не подумал. Но это был еще один значительный и говорящий многое кусочек мозаики наркотрафика, картина почти сложилась перед моими глазами. Конфликт в Косово, как я и предполагал, был спровоцирован и преследовал цель стать связующим звеном в пути наркотиков из Афганистана. Непонятно одно, почему талибы вдруг заартачились и перестали снабжать в должной мере спецслужбы США, конечно версия о желании их самолично осуществлять контроль за всем процессом производства и реализации наркотиков, была очевидна. Но возникал вопрос, кто подвел их к этой мысли? И зачем?
Г. не заметил моего состояния, все же я хорошо разыграл спокойствие, и продолжал рассказывать.
– Если брать во внимание сухопутный путь, то часто наркотики перевозятся на грузовых автомобилях, в овощах. Дыни, томаты, чеснок, и свежая зелень имеют специфичный запах и отбивают запах наркотиков, составляя определенные трудности для работы со служебными розыскными собаками. Довольно забавный случай произошел в Аргентине, когда преступники перевозили героин в игуанах, которые были использованы, как обыкновенные глотатели. Так же известны случаи, когда для этих целей специально ввозили питонов. Так одна такая змея могла вместить до 20 кг наркотика. Конечно преступники используют и новейшие химические технологии. Растворяя героин и пропитывая им всевозможные изделия, особенно с появлением на рынке синтетических наркотиков, которые обнаружить гораздо труднее, чем растительные. Именно в Афганистане изобрели «слезы Аллаха», вид жидкого героина, который удобно транспортировать, и он более концентрирован, нежели порошковый, то есть более компактен.
Дальнейшая беседа с Г. напоминала мемуары бывшего разведчика, он рассказывал о чем угодно, только не об интересующей меня проблеме. Мы, наконец, попрощались, я же оставшись в одиночестве, задумался. В душе благодаря Бога, что он надоумил меня пригласить именно Г., ведь именно он подтолкнул меня к новому витку мыслей. Если Америка транспортирует грузы на самолетах, то логично предположить, что ей не нужны подводные лодки, а тем кто перевозит грузы по суше не нужны подводные морские пути. Каждый выполнял свою роль.
Пока оставалась сухой в этой грязной истории только Америка, ведь никто не дерзает проверить ее самолеты. Подводные же лодки, используются, уверен на 100% противоборствующей стороной, то есть… Выходит правильно я предположил существование нарковойны между сверхдержавами, которые находясь в тени, являются дирижерами наркоансамбля, именно они ведут непрерывную борьбу за новые рынки и конкурируют между собой. Для этой войны используют все что угодно, начиная от рук полицейских, которыми задерживают грузы конкурентов, и заканчивая сменами их не удовлетворяющих режимов, как мы это видим на примере вспыхивающих тут и там революций.
Все доказательства очевидны, а логические выкладки верны, потому что опирались на статистику. Я начал искать информацию в сети Интернет по поводу подводного флота, меня интересовали громкие заголовки, мне нужно было определить единичные ли это случаи или же нет, в итоге я вновь напоролся на сухой пресс-релиз:
В Тихом океане американские власти задержали подводную лодку, перевозившую пять тонн кокаина. Перед задержанием перевозчики наркотиков успели затопить судно. Лодка, большая часть которой при перемещении способна погружаться под воду, была замечена самолетом-разведчиком в 480 километрах к юго-западу от границы Мексики и Гватемалы. При приближении корабля ВМФ США четверо находившихся на подлодке людей и затопили ее вместе с грузом. Предполагаемые контрабандисты задержаны, из моря подняты 11 50-килограммовых тюков с кокаином. Общая стоимость партии наркотика составляет около 352 миллионов долларов. Как сообщили в Погранично-таможенной службе США, подводные лодки подобного типа используют для перевозки запрещенных грузов крайне редко, что говорит об изощренности применяемых контрабандистами методов.
Чем больше я искал, тем больше находил подтверждений своей теории, о противоборстве нескольких сторон. С каждым изъятием из оборота кокаина на черном рынке крепли позиции героина. Таков закон экономики, тем более со спросом, многократно превышающим предложение. Похоже, кто-то сливал информацию в нужные руки и последствия не заставляли себя ждать, однако если бы эти грузы прибыли в страну назначения, то ущерб для любой нации от них очевиден. Статистика же была безрадостной, если с такой дерзостью контрабандисты ввозят огромные партии, то значит, уверовали в свою безопасность, отсюда следует вывод, что это не первое такое преступление, значит львиная доля все же прошла сквозь кордоны и оказалась там, где и было нужно. Еще статистика утверждала, что задержание подводных судов
