Выходило, сверхдержавы борются за контроль над наркобизнесом по всему миру, представляющему для них одну большую шахматную доску без границ, на ней были другие разграничения – черные клетки и белые, территория своя и противника. Но игроки легко двигали целые армии, так же легко переставляли и королей. Остается лишь искать в мировом масштабе подобные явления, чтобы доказать причастность самых великих стран, особенно “оплота демократии”, к мировой наркоторговле. Самое интересное, если мои соотечественники действовали нагло, порой не пытаясь скрывать следы своего присутствия, то роль других стран в данном бизнесе прослеживалась с трудом. Особенно это касалось России и Китая.

В данном случае мне мог помочь только один человек – Андриан Гельц. Он работал ранее в ЦРУ, а так же в дипломатической миссии, набрав его номер телефона, я с радостью понял, когда он взял трубку, что сегодня мой день. Поэтому, почти сразу перейдя к делу, мы с ним договорились о встрече, но предварительно я решил выяснить ситуацию, относительно мирового наркотрафика.

Неожиданно я вспомнил, как в 2006 году меня поразила грандиозная новость, освещенная в СМИ: «Мафия планировала ввозить в Европу тонны кокаина на подводной лодке, однако эти намерения разоблачил итальянский следователь Пьеро Грассо. Как передаёт РБК со ссылкой на Sky News, именно благодаря его усилиям на кораблестроительном заводе в Колумбии удалось обнаружить почти готовую субмарину, которая предназначалась для перевозки наркотика в Старый Свет. Если бы подводная лодка была достроена, она смогла бы принять на борт до 10 тонн кокаина стоимостью $500 миллионов. Техническая оснащенность субмарины позволила бы ей ускользать от глаза радарных установок, используемых военно-морским флотом и береговыми службами. Тот факт, что мафия способна заказать и начать строительство такого транспортного средства, указывает на огромные деньги, получаемые от наркоторговли», – отметил празднующий крупный профессиональный успех следователь Грассо.

Речь Грассо тогда и сейчас выглядит, по крайней мере, верхом глупости, а ведь он производил впечатление настолько умного, что смог обнаружить подводную лодку, кроме всего, работать в полиции и не знать, что такое наркооборот и какие там обращаются средства, а все это видно из удивленной фразы Грассо – не верх ли непрофессионализма?

Если одну подводную лодку обнаружили на стапелях, то сколько их не обнаружили? Далее, еще один вопрос, подводная лодка, тем более, которая может перевозить десятки тонн наркотиков, это не велосипед и не автомобиль, которые в обслуживании просты донельзя, далее для подводных лодок нужен специальный порт. Выходит по всему миру есть разветвленная сеть тайных обслуживающих технических станций этих самых подводных лодок, есть пирсы и порты. Ведь вкладывать огромные деньги в строительство такого агрегата, тем более людьми прагматичными, без последующего долголетнего использования, никто не будет. А вывод напрашивается очевидный. Значит, в руках наркоторговцев целый подводный флот! И львиная доля наркотиков перевозится морским путем, вполне возможно именно так она попадает в соединенные штаты Америки.

К примеру, загружается героин в Югославии или Турции, затем под водой доставляется к берегам США, и швартуется, или же просто всплывая, перегружает наркотики на прогулочный катер миллионера, арендовавшего или купившего землю на побережье, затем из вилы или с катера доставить партию наркотиков в город можно и на обычном автомобили ни от кого не прячась. Плюсы такой перевозки налицо, не нужно пересекать границы с таможенным контролем, наркотик легко доставить в любую точку, где есть морские пути.

При таких гигантских вложениях средств, как строительство подводной лодки, уж кто-кто, а люди, способные устроить банановую революцию, смогут оградить подобную деятельность от постороннего внимания, тем более от банальной наркополиции.

«Такого не может быть!» – cказал я себе. Не может! Значит, скорее всего, информацию о злополучной лодке кто-то слил Грассо. Для чего? На этот вопрос у меня существовал один ответ, опять же подтверждающий мою догадку – теневых Игроков мирового масштаба несколько, а не один. И между ними постоянно идет борьба за рынки, каналы, поставки, то есть за деньги. Деньги же в свою очередь означают власть, способность влиять на мир.

Решив разобраться с наркопутями, я позвонил проживающему в США человеку, работавшему раньше в немецкой разведке БНД(«Бундеснахрихтунгсдинст»), который согласился со мной встретиться и пролить свет на некоторые аспекты наркоперевозок. Ведь именно противодействием данному виду деятельности преступных групп он в свое время занимался.

Как такое количество героина, кокаина и прочих наркотических веществ проходит таможенный контроль на нескольких границах, пересекает полмира и оказывается там, где нужно? Этот вопрос не давал мне покоя, все же обычные служащие порой даже не догадываются о настоящем размахе наркоторговли и что за ней стоит (это видно даже из удивленной речи Грассо) и исполняют свою работу на совесть. То есть ищут, пытаются противодействовать ввозу наркотиков в страну. И по количеству задержанных партий можно говорить, что кое-что они все же делают. Осветить же аспекты перевозки и маскировки наркотиков означало нанести удар в самое сердце наркопутей.

Бывший агент попросил не раскрывать его имени и поэтому, я решил условно назвать его Г.