себя 'королями воздуха'. Повторилась картина прошлого лета, когда одиночные 'штуки' охотились за отдельными танками, машинами, повозками.
'Лаптежники' над Сталинградом
Но там, где советские части стойко оборонялись, зарывшись глубоко в землю, результат был совсем иным. В 1941 г. StG77 в полном составе была переведена на юг, где сражалась под Одессой и Севастополем. Об эффективности действий пикировщиков во время заключительных этапов осады Севастополя свидетельствуют мемуары начальника оперативного отдела штаба Приморской армии майора А.И.Ковтуна 29 мая (1942 г.) с семи часов утра авиация противника тремя группами, по тридцать самолетов в каждой, начала бомбардировку и продолжала ее в течение всего дня. Одна группа сбрасывала бомбы на город, вторая - на участок фронта, перекрывавший ялтинскую дорогу, третья - на шоссе Бельбек - Севастополь и прилегающую к нему местность. Бомбежка шла непрерывно. Не успевала одна группа отбомбиться, как ее сменяла другая. Выстроятся в круг и один за другим сбрасывают бомбы. Весь груз каждый самолет сбрасывал в два приема. От дыма разрывов, пожаров и пыли солнце потускнело, заволоклось пеленой. Если на город бомбы сыпались в беспорядке, то на фронте ясно обозначилась полоса бомбометания. Ширина полосы два - три километра. Замысел противника понятен: он начал авиационную подготовку. Зенитки не умолкают. За день совершено двенадцать - тринадцать налетов, в общей сложности свыше тысячи самолето-вылетов, сброшено до десяти тысяч бомб. Весь день мы ждали атаки, но ее не было. Действовала только авиация.'
Но, как выяснилось, 'наши оборонительные позиции пострадали не очень сильно… только несколько бомб упало в траншеи. Потери в людях незначительны… Значительно больше пострадал город, тылы дивизий и полков… Общие потери - до 200 человек… Многие улицы превращены в руины.
Ju 87D в полете - в кадр попало 17 'лаптежников'!
Среди населения есть жертвы. По всей видимости, у авиации противника в Керчи 'работы' больше нет, и она переключилась на нас. По примерным подсчетам, в налете принимал участие авиационный корпус'.
Вместе с тем массированные бомбардировки нередко приносили тяжелые потери: в Севастополе под бомбами 'лаптежников' погиб Командующий ВВС Черноморского флота Герой Советского Союза генерал- майор Н.Остряков. Значительно более успешными, чем по зарывшимся в землю наземным войскам, оказались удары по кораблям Черноморского флота, флот понес наибольшие потери именно от пикировщиков.
21 сентября 1941 г. во время высадки с моря десанта в районе Григорьев-ки под Одессой 'штуки' из I./StG77, несколькими последовательными налетами девяток самолетов повредили и затопили у Тендровской косы канонерскую лодку 'Красная Армения', эсминец 'Фрунзе' и буксир СП-8. В других налетах поврежден был лидер 'Ташкент'. 11 ноября в Графской пристани Севастополя затонул крейсер 'Червона Украина'. Шести разрывов у борта оказалось достаточно, чтобы корабль принял 3300 т воды, накренился и затонул. В конце весны - начале лета 1942 г. немецкая авиация блокировала с моря осажденный Севастополь. В последние дни июня в город Славы могли прорываться только торпедные катера и подводные лодки. 1000-кг бомбы теперь сбрасывали не только на корабли, но и на береговые сооружения. Лейтенант Г.Штюдеманн, адъютант командира I./StG77, точно сбросил одну такую 'чушку' на дальнобойную береговую батарею (так называемый форт 'Максим Горький).
Успешные действия 'штук' по боевым кораблям в Черном море и конвоям в Баренцевом нередко приносили стратегический эффект. На северном ТВД мощная ПВО Мурманска, в которую, вместе с зенитчиками, входили советские и английские истребители, не давала немцам 'развернуться' в гавани, но не смогла предотвратить разгром конвоя PQ-17 летом 1942 г. 'Штуки' потопили около двух третей следовавших в Мурманск судов, хотя в этой операции отряд 2./StG5 тоже потерял две трети своих машин. Успех Ju-87 надолго задержал прохождение северных конвоев и оперативную доставку жизненно необходимых военных грузов в СССР.
6 октября 1943 г. в центральной части Черного моря Ju-87 из III./StG77 четырьмя налетами последовательно уничтожили три крупных советских боевых корабля - лидер 'Харьков' и эсминцы 'Способный' и 'Беспощадный'. Позднее утверждали, что подобного результата достигли, главным образом, благодаря просчетам командира дивизиона кораблей, не рискнувшего бросить поврежденный лидер и вывести из-под удара эсминцы. Тем не менее, еще почти год, до 9 сентября 1944 г., в Черном море шли боевые действия, а советское Верховное командование, памятуя об этом злополучном дне, больше не желало рисковать крупными боевыми кораблями. Линкор, крейсеры и эсминцы отстаивались в портах Кавказа и не сделали ни одного выстрела по противнику.
К концу лета 1942 г. на Сталинградском направлении действовал весь 8-й авиакорпус, начиная с 3 сентября Ju-87 из StGl, StG2 и StG77 совершали массированные налеты на Сталинград. Общее число немецких самолетовылетов на этом направлении превышало половину общего числа вылетов на всем советско-германском фронте. Только за 23 августа люфтваффе совершили более 2000 самолето-вылетов. В конце сентября в 4 группах Ju-87 находилось всего 68 боеспособных из 131 машин. Вскоре в район Сталинграда прибыла II./StGl, но к концу октября в 5 группах осталось всего 43 боеспособных 'штуки' из 102 сохранившихся самолетов. К началу 1943 г. общие потери 'штук' стали угрожающими. В II/StGl осталось всего 9 машин, на аэродроме Калач советские танкисты захватили 15 Ju-87D. По советским данным, за второе полугодие 1942 г. одна лишь зенитная артиллерия уничтожила 493 Ju-87. Это был конец триумфа и начало трагедии 'штуки' на Восточном фронте, которую не могли скрыть даже отдельные успехи.
Начавшееся 19 ноября контрнаступление советских войск под Сталинградом поставило перед немецким командованием задачу борьбы с большими группами наступающей бронетехники. Под Рождество 1942 г. 'штуки' П./ StG2 под командой Э.Купфера атаковали советские танки, прорвавшиеся к аэродрому в Морозовской. И хотя локальный успех был достигнут - аэродром, игравший важную роль в снабжении окруженной армии Паулюса, еще несколько дней оставался у немцев, массированные налеты Ju-87 не могли кардинально изменить все ухудшающуюся ситуацию.
Возникла необходимость изменения тактики, так как стало ясно, что даже при большой концентрации танков и бронемашин пикировщик даже самым точным попаданием бомбы может уничтожить лишь один, максимум два танка одновременно, израсходовав при этом весь запас бомб. Необходимо было либо увеличить численность самолетов, либо разрабатывать новые методы использования пикировщиков.
Командование люфтваффе приняло срочные и кардинальные меры. На Ju-87D установили 37-мм противотанковые орудия Flak 18. В феврале 1943 г. несколько пушечных Ju-87D успешно опробовали в испытательном центре в Рехлине. Затем с самолетов убрали все бомбодержатели, и из них создали специальное соединение Panzer-jagdcomraando Weiss на Ju-87D-3 для проведения войсковых испытаний. Выяснилось, что при атаке с кормы трехфунтовые бронебойные снаряды с вольфрамовым сердечником наиболее эффективны для поражения бронетехники. В феврале на Восточный фронт послали экспериментальное противотанковое подразделение (Versuchs-verband fur Panzer-kampfung) на Ju-87G-1. В апреле 1943 г. в боях на Кубани, куда стянули значительную часть боеспособных подразделений 'штук', в том числе и эскадру StG2 с новым командиром майором Э.Купфером, на 'Густаве' летал X. У.Рудель. Немецкие источники утверждали, что за два месяца его подразделение уничтожило более 1000 малоразмерных целей, сам Рудель потопил около 70 малых десантных судов*.
К началу летнего сражения на Курской дуге в составе подразделений пикировщиков создали так называемые Panzerjager Staffelen - эскадрильи истребителей танков, такие как PZ.J.Sta/ StG2, где летал Рудель.
В начале июня 1943 г. для поддержки немецкого наступления южнее Курска сформировали так называемое 'боевое соединение Купфер' (Gefechtsverband Kupfer). В него вместе с S1G2 вошли I./StGl, II./StG77 и истребительная группа III./JG3. Незадолго перед наступлением на Курской дуге пилоты III./StGl, ведомые гаупт-маном Ф.Лангом, атаковали цели в районе Курска, пытаясь нарушить снабжение советских войск. Их целями были мост на реке Тим в 100 км восточнее Курска, железнодорожная станция Новосильцы в 60 км восточнее Орла, мост северо-восточнее города Ливны и его вокзал. В попытке разбомбить железнодорожную станцию Курск группа понесла тяжелые потери от истребителей, из 36 'штук' девять было сбито, столько же серьезно повреждено.
