командира группы Х.Хичхольма. Он сел на вынужденную и был вывезен приземлившимся рядом командиром 3./ StG2 обер-лейтенантом Б.Фрейтагом. Огромная протяженность Восточного фронта заставляла командование люфтваффе быстро перебрасывать соединения пикировщиков с одного участка фронта на другой. Уже 3 июля I./StG77 перебросили на южный фланг Восточного фронта, она действовала с аэродромов в Яссах и Бельцах. В одном из вылетов командир группы обер-лейте-нант Г.Брук точным ударом уничтожил мост через Днестр. 'Не трогали' только северную группу IV/LG1, весь 1941 г. активно поддерживавшую наступление горнострелкового и 36-го армейского корпусов. Привлекались они и для борьбы с обстреливавшими немецкие позиции кораблями Северного флота. После стабилизации линии фронта группа 'штук' (с 1942 г. - I/StG5, командир - гауптман Х.-К.Штепп) стала наносить удары по Мурманскому порту и разгружавшимся в нем транспортам. Атаки союзных конвоев в море были сравнительно редки, так как малый радиус действия позволял атаковать корабли только у входа в Кольский залив. Другими важными целями для базировавшихся на финском аэродроме Рованиеми Ju-87 стали Кировская железная дорога и береговые батареи на полуострове Средний, блокировавшие Петсамо.39
Король Румынии Михай и премьер-министр Антонеску в 'гостях' у Ju 87 из St.G.77 в Яссах
В середине лета 1941 г. подразделения 'штук' рассредоточили по трем основным направлениям. Группу армий генерал-фельдмаршала фон Лееба, наступавшую на Ленинград, усилили двумя группами StG2, вошедшими в состав 1-го воздушного флота. I./StG2 действовала в районе Ленинграда, озера Ильмень и Волхова, в сентябре 1941 г. неоднократно проводила массированные налеты на Ленинград, Так, 19 сентября в 6 налетах принимало участие 276 'штук'.
Неподвижные корабли в гавани Кронштадта, не смотря на сильное зенитное прикрытие, не могли отразить удар групп в 30-40 Ju-87 из I и III/ StG2. 16 сентября 500-кг бомба SD500 попала в линкор 'Октябрьская революция', через три дня аналогичное попадание получил линкор 'Марат'. 21 сентября 1941 г. 'штуки' из 7./StG2 во главе с гауптманом Э.Купфером вновь атаковали корабли Балтфлота в Кронштадте. Бомба, сброшенная Купфером, попала в эсминец ('Гордый' или 'Грозящий'), в тот же день X. У.Рудель точным попаданием бомбы SD500 потопил эсминец 'Стерегущий' 23 сентября Рудель угодил 1000-кг бронебойной бомбой PC1000RS в носовую часть линкора 'Марат', вызвав детонацию боезапаса главного калибра носовой части. Линкор разорвало надвое, носовая часть затонула, но впоследствии моряки сумели оживить две кормовые башни главного калибра, которые в октябре вели огонь по немецким батареям. Другими попаданиями летчики уничтожили лидер 'Минск', подводную лодку М-74, сторожевик 'Вихрь', тральщик № 31. В этих налетах 'штука' Купфера трижды была серьезно повреждена, и трижды он совершал вынужденую посадку в расположении своих войск, в последний раз получив серьезные травмы.
Эскадра StGl весь 1941 г. действовала на центральном направлении, участвуя в Московской битве. В конце сентября им в помощь на аэродром Велиж в Смоленской области перебросили из под Ленинграда I./StG2. 30 сентября началась операция 'Тайфун' - наступление немецких войск на Москву. В первый же день наступления 2-я танковая группа генерал-полковника Г.Гу-дериана прорвала левый фланг Брянского фронта и вышла в тыл 13-й советской армии. В октябре Ju-87 из I./ StG2 активно атаковали советские части в районе Смоленск - Вязьма - Калинин. В течение 4 октября Ju-87 совершили 152 боевых вылета, атакуя войска в районе Белый - Сычевка -Вязьма. Эскадра StG2 потеряла три самолета, отражая контрудар группы генерала Болдина. Затем Ju-87 совершили еще 202 боевых вылета в районе Брянск - Спас-Деменск, уничтожив 22 танка, в том числе 4 тяжелых КВ-1, около 450* автомобилей и 3 хранилища топлива.34 К 7 октября, когда в районе Брянск - Вязьма в огромном 'котле' оказались окружены несколько армий Западного и Резервного фронтов, Ju-87B из StG2 группами по 25-30 самолетов беспрерывно атаковали окруженные войска, не давая им возможности организовать прорыв. В течение только одного дня (7-го) они уничтожили около 20 танков, 34 артиллерийских орудия и около 650* автомобилей, а 13 октября в районе Вязьмы -еще 23 танка.34
В ходе наступления на Москву все увеличивалась мощь сопротивления советских войск. Сильное истребительное прикрытие ПВО Москвы не позволило в полной мере проявить 'штукам' свои 'пиратские' наклонности. Их участие на главном направлении было ограниченным, хотя осенью в районе Смоленска и Рославля базировались I. и III./StG2, П. и III./StGl, к ним позже присоединилась и StG77 подполковника фон Шенборна.
В декабре 1941 г. зенитная артиллерия Западного фронта вместе с зенитчиками ПВО Москвы сбила 64 немецких самолета, из них 12 Ju-87. По немецким данным (с особой системой зачета, по которой вынужденная посадка на своей территории боевой потерей не считалась, даже несмотря на списание машины) эскадра StG2 с 22 июня по 12 октября потеряла всего 22 машины (около 25% двух воюющих групп). На 27 сентября потерянными числились 146 'штук'. По немецким данным, до конца 1941 т. всего потеряли 394 Ju-87, из них 281 - безвозвратно. Для сравнения, за период 1 июля 1940 г. - 22 июня 1941 г. потери 'штук' во всех Европейских кампаниях составили 477 машин, в том числе 283 ремонту не подлежало.
В СССР на необорудованных полевых аэродромах громоздким, неповоротливым Ju-87 приходилось труднее, чем самолетам других типов. В то же время 'штуки' в воздухе и на земле показали себя достаточно неприхотливыми машинами, их техническое обслуживание было достаточно простым и нетрудоемким, что делало эту боевую машину популярной среди летчиков и техников. Например, замену двигателя можно было произвести, лишь развинтив болты, поскольку вся моторная секция была съемной.
Один из балтийских линкоров под бомбами 'лаптежников'
Наступившая в последней декаде октября 1941 г. 'русская зима' с сильными морозами принесла немцам много хлопот. Подавляющее число авиационных моторов было жидкостного охлаждения, в том числе - Jumo211. Технический персонал люфтваффе некоторое время не мог обеспечить нормальную эксплуатацию авиационной техники.
В конце 1941 г. на вооружение люфтваффе стала поступать 'Дора' - Ju-87D. Одна из первых пятерок Ju-87D-1 для StG2 во время перегонки на фронт пропала, попав в снежную бурю. Боевое крещение эта модель получила в феврале 1942 г. на Ленинградском фронте. К весне практически все эскадры 'штук' перевооружили на новые машины.
В январе 1942 г. произошла очередная реорганизация штурмовой авиации Люфтваффе. 13 января сформировали И. и III./StG3. Эта эскадра стала четвертой полноценной эскадрой пикирующих бомбардировщиков после StGl, StG2 и StG77. Одновременно на базе II.(Sch)/LG2 сформировали и первую эскадру непосредственной поддержки войск на поле боя (Schlachtgeschwader) Sch.Gl. 27 января на базе IV. (St)/LGl создали I./StG.
Ju 87D в зимнем камуфляже
В конце ноября 1941 г. I./StG2 отозвали в Германию на аэродром Бёблинген. Планировалось, что после отдыха и перевооружения на новые Ju^87D-l их перебросят в Северную Африку, но уже 6 января 1942 г. I./StG2 снова возвратилась на Восточный фронт, перебазировавшись на аэродром в г.Дно Псковской области. Здесь пилоты I./ StG2 во главе с гауптманом Б.Диллеи участвовали в боях в районе Волхова, Демянска и Холма в Новгородской области, уничтожив при этом один бронепоезд.
В мае 1942 г. I./ StG2 снова отозвали с фронта для пополнения и отдыха, но к началу летнего наступления группа снова прибыла на Восточный фронт, уже на самый южный участок. Теперь ее 'штуки' поддерживали наступление немцев в районе Воронеж - Калач - Ростов.
Неудачное наступление Красной Армии под Харьковом в мае 1942 г. привело к очередному окружению огромной группировки войск и поставило Красную Армию на грань катастрофы. 'Штуки' вновь получили оперативный простор - на огромном пространстве от Харькова до Сталинграда Ju-87 вновь почувствовали
