авиаторы 8-й ВА, в честь которых на Мал аховом кургане установлен монумент. Среди авиасоединений этой армии важную роль играл 3-й ИАК генерала Е.Я. Савицкого (личный позывной – «Дракон»), истребители которого практически ежедневно находились в воздухе. В состав авиакорпуса входили две дивизии трехполкового состава; 265-я И АД и 278-я ИАДГ которые были вооружены несколькими типами «Яков». После войны вышли в свет мемуары ЕЯ. Савицкого, книга Б, А. Губи на и В. Д. Киселева «Восьмая воздушная», которые стали подлинными памятниками пилотам-войнам. Однако с сожалением мы вынуждены констатировать, что в этих книгах, как и в более ранних исследованиях, наблюдаются некоторые неточности или досадные ошибки, а порой и дипломатическое молчание. Не задаваясь целью выискивать соринки в чужом глазу, мы сочли все же необходимым еще раз вернуться к событиям гай весны. На основе материалов из фондов ЦАМО РФ мы приведем лишь хронику 30-ти с небольшим дней боевой работы в Крыму одного из полков 265-й Мелитопольской И АД – 812-го ИАП, и возьмем на себя смелость поделиться некоторыми собственными выводами и оценками. Выбранная нами авиачасть входила в десятку наиболее результативных истребительных авиаполков периода Великой Отечественной. Летчики 812-го ИАП использовали радио позывной «Скворец».
Перед началом собственно повествования необходимо несколько слов сказать о противнике. В Крыму S-й ВА противостояли авиачасти люфтваффе из состава 1-го Воздушного корпуса (I. Flie-gerkorps), которым командовал генерал Пауль Дейхманн (Paul Deichmann). Большая доля потерь немецких самолетов в описываемых событиях приходится на истребители-бомбардировщики FW 190, которые совместно с Ju 87 активно использовала группа II./SG 2, входившая в знаменитую эскадру Schlachtgeschwader 2 «lmmelmann». Противник зафиксировал меньшее количество уничтоженных FW 190, чем заявили летчики 8-й ВА, и в частности 3-го ИАК. Однако отметим, что полных и достоверных данных о потерях этой группы в Крыму нет. но о них можно приблизительно судить по убыли самолетов. Так, II./SG 2 за апрель 1944 г. списала 24 FW 190 модификаций А и G, а в мае – еще 16 FW 190 модификаций F и G> На данном направлении также действовала JG 52, которую штаб Савицкого охарактеризовал в конце марта 1944 г следующим образом: «52 ИЭ считается одной из лучших истребительных эскадр германских ВВС. Командиром эскадры в феврале 1943 года был майор Храбак, эскадра имеет три боевых и одну резервную группы, вооруженные самолетами Me- 109Г-2. Летный состав отличается хорошей боевой подготовкой и имеет большой боевой опыт Средний налет каждого летчика до – 100 и более боевых вылетов. На личном счету эскадры свыше 500 сбитых самолетов (французских, английских, русских)». В JG 52 входил хорватский штаффель 15.(kroat)/JG 52, кроме того, в обороне Крыма принимали участие авиаподразделения Королевских Румынских ВВС (FARR – Fortele Aeriane Regale ale Romana). вооруженные пикировщиками Ju 87. Для сопровождения морских судов предназначались тяжелые истребители Bf 110G и Ju 88С, которыми был вооружен 5./NJG 200. Не исключено участие в прикрытии эвакуируемых войск и Bf 110G из II./ZG 1. Для вывоза войск с полуострова широко применялась транспортная авиация.
Первой апрельской победой 812-го ИАП стал Bf 109, уничтоженный л-том Петром Пескаревым 7 числа в 10.27, после чего в его летной книжке появилась запись о седьмом лично сбитом вражеском самолете. Во второй половине дня 265-я И АД нанесла штурмовой удар по аэродрому Ички (ныне райцентр Советское), месту базирования самолетов обер-лейтенанта Ханса Карла Степпа (Hans-Karl Stepp), командира эскадры SG 2 «lm-melmann». Подлет к цели происходил над морем на «бреющем» вдоль Арабатской стрелки, и удалось достичь полной внезапности – зенитки противника сначала не успели, а затем просто не смогли открыть огонь. В результате налета на земле были сожжены четыре Ju 87 и «разбиты» пять FW 190. В штурмовке отличились: командир 812-го полка м-р И. Попов, а также летчики П. Тарасов, А, Машенкин, И. Федоров, П. Пескарев, Ю. Куреев, И. Стрюк, А. Кузнецов.
Вечером 8 апреля группа из 12 самолетов 812-го ИАП под командованием м-ра И.Ф. Попова и 14 самолетов 402-го ИАП под командованием м-ра А.Е. Рубахина нанесла повторный удар по аэродрому Ички. На этот раз на земле удалось уничтожить 12 Ju 87, а в завязавшемся воздушном бою И.В. Федоров сбил один FW 190.
Но на войне не обходится без утрат, и на следующий день в воздушном бою погиб командир звена л-т Федор Михайлович Тихомиров, пилотировавший Як-9Т (№ 1052). За время службы в 812-м полку этот летчик успел совершить 144 боевых вылета, в 37 воздушных боях уничтожил 8 самолетов противника и еще 2 – на земле. «Пара лейтенанта Тихомирова и мл. лейтенанта Сережен-ко в период 17.25 -18.00 вела свободную охоту за авиацией противника в районе Каранки. В этом районе было еще три пары наших истребителей охотников, В 17.42 на высоте 1500 метров лейтенант Тихомиров заметил до 7 Ю-87, которые шли с курсом на переправу. Находясь выше на 400 метров, решил использовать преимущество в высоте и атаковать Ю-87. При атаке сам был внезапно атакован из «окна» разорванной облачности парой Me-109. С первой атаки самолет загорелся и горящим врезался в землю в районе Каранки. Противник использовал облачность, атаковал внезапно на скорости с выходом из атаки в облачность», – отмечалось в рапорте командира 812-го ИАП. В то же воскресенье в районе Томашевки Иван Попов сбил Ju 87, а немного южнее Петр Пескарев уничтожил «мессер». В документах JG 52 в тот день зарегистрирована потеря одного Bf 109G-6 из 4-го штаффеля.
Из сводки за понедельник 10 апреля: «В 16:09 8 Як-9 и 2Як-1, командир группы майор Попов, вылетели на штурмовку аэродрома Райзендорф. При подходе к аэродрому на высоте 3000 метров группа Попова встретила 6 Ю-87 под прикрытием ФВ-190 и вступила с ними в бой. После нескольких атак, произведенных группой Попова, бомбардировщики сбросили бомбы на маршруте, не дойдя до цели, и поспешно начали уходить на свою территорию, В результате боя группой Попова сбито 3 ФВ-190 и I Ю-87, Своих потерь нет». В том бою отличился и сам командир 812-го ИАП – в 16.40 он сбил FW 190 (10-я личная победа). Около 18 часов Попов снова повел свои истребители в район Райзендорфа (ныне Красногвардейское). В этом вылете участвовали также 12 Як-9 из братского 291-го ИАП во главе с м-ром Петром Овчинниковым, которые блокировали неприятельский аэродром. Прикрывая коллег, группа Попова не позволила «Фокке-Вульфам» помешать летчикам 291-го полка атаковать Ju 87 и сбить 4 пикировщика. Один «лаптежник» смог уничтожить и Попов, На обратном пути наши летчики отбили две атаки истребителей противника, которые подстерегали советские бомбардировщики и штурмовики, возвращавшиеся на свои аэродромы. В тот день летчики 812-го полка м-р П.Т. Тарасов, мл. л-т Ю.М. Куреев и к-н А.Т Тищенко сбили по одному FW 190.
11 апреля в первой половине дня командир полка И.Ф. Попов «срезал» западнее Джанкоя «Фок-ке-Вульф», В полдень мл. л-т Семен Белкин и к-н Егор Анкудинов в районе переправы через Сиваш уничтожили в воздушной схватке по одному Bf 109. По немецким данным, в тот день в бою с «Яками» был сбит один «Мессершмитт», в кабине которого погиб летчик 6-го штаффеля JG 52 Теодор Мор (Theodor Mohr). У другого Bf 109G-6a из того же подразделения оказался пробит масляный бакг и пилотировавшему его л-ту Хельмуту Липферту (Helmut Lipfert) пришлось совершить вынужденную посадку. В советских сводках за 11 апреля отмечены удачные действия в качестве ведущего групп истребителей во время штурмовок комэска 812-го ИАП будущего Героя Советского Союза Александра Тищенко. «В 14.30- 15.30 6 Як-9 812 ИАП и 4 Як-9 291 ИАП совместно с 4 Як-9 278 НАД, командир группы – командир АЭ из 812 ИАП капитан Тищенко, штурмовали аэродром противника Сарабуз. Произвели одну атаку по самолетам, находившимся на стоянках. В результате летчиками 291 ИАП сожжено 2 Ю-52 и летчиками 812 ИАП сожжено 3 Ю-52. Всего за штурмовой налет сожжено 5 Ю-52». «б 17.37-18.50 4 Як-9 812 ИАП, 4 Як-9 291 ИАП и 4 Як-9 278 И АД, командир группы – командир АЭ из 812 ИАП капитан Тищенко, штурмовали аэродром противника Сарабуз. Труппа произвела две атаки по самолетам на стоянках. В результате чего летчиками 291 ИАП сожжено 3 Хе-111. Летчики 812 ИАП, находясь в группе прикрытия, обеспечили штурмовые действия ударных групп и сфотографировали результаты штурмового вылета. Своих потерь группа не имела».
12 апреля полки 265-й дивизии перебазировались на аэродром Райзендорф.
