27 января 1918 г. над Пергине был замечен неприятельский самолет, и Киш в одиночку поднялся на перехват, но не смог догнать уходящего противника и потерял его из виду. Вскоре после этого он встретил тройку истребителей и вступил в бой, который быстро вылился в единоборство один на один с ведущим тройки. На этот раз судьба явно отвернулась от венгерского аса, его пулеметы заело после первых же выстрелов, причем это случилось впервые за всю его авиационную карьеру, а так как одной из особенностей австрийской конструкторской мысли было размещение синхронных пулеметов под обшивкой фюзеляжа, то и исправить оружие было невозможно. После этого летчику ничего не оставалось, как попытаться бежать. Он использовал буквально все возможные маневры высшего пилотажа, постепенно приближаясь к земле, но его противник тоже был мастером, и этот танец со смертью не мог продолжаться вечно. Через десять минут резких маневров, когда два истребителя вертелись уже всего в ста метрах от горных склонов, по фюзеляжу «Альбатроса» ударила очередь, летчик был ранен в живот и, выходя из под удара, перевел самолет в пикирование. Его противник посчитал, что дело сделано и отправился восвояси. Однако он ошибался, внизу оказалось ущелье, глубины которого хватило для вывода, и Киш, истекая кровью и теряя сознание от сильной боли, сумел дотянуть до аэродрома, потеряв сознание сразу после приземления.
Как только стало известно об обстоятельствах ранения Киша, то лавры его победителя получил итальянский ас «номер два» тененте Сильвио Скарони (Tenente 15* Silvio Scaroni, 26 побед). Однако при ближайшем рассмотрении оказывается, что в списке тридцати двух побед Скарони (включая шесть незасчитанных) такая победа отсутствует. Другим кандидатом был английский ас из 45 Sqn RFC капитан Мэтью Фрю (Captain Matthew B.Frew, 23 победы), который в настоящее время признан победителем Киша. Но и в этом случае не все гладко: 27 января после утреннего боя Фрю заявил о немецком разведчике DFW C.V 'Orived Down' 16* , в следующем вылете он сбил 'In Flames' 17* два «Альбатроса» D.III, один из которых ему не был засчитан. Второй бой, в принципе, может сойти за искомый, но в нем также участвовал еще один ас – лейтенант Ричард Доус (Lieutenant Richard J.Dawes, 9 побед), которому защитали победу 'Out of Control' 18* над DFW C.V (место и время совпадают). Другими победами этого дня были «истребитель» и «неприятельский самолет», заявленные двумя летчиками из итальянской 78 Squadriglia. Первую победу одержал серженте- мажоре Гульелмо Форнаяри (Sergente Maggiore Guglielmo Fornagiari, 6 побед), а вторую – капитано Антонио Рива (Capitano Antonio Riva, 7 побед).
Согласно австрийским данным, Киш вел бой над Val Sugana, итальянцы одержали свои победы в районе города Valstagna, а англичане над Conegliano. Кроме сходного названия, Вальстанья близка к долине Сугана и по расположению (около 30 км), в то время как расстояние до Конельяно в десять раз больше. В свете всего вышеизложенного представляется более вероятным, что в действительности Киш был ранен итальянскими асами.
Вскоре после того как Киша отправили в госпиталь, с боевого задания вернулся Юлиус Ариги. Узнав, что случилась с его лучшим другом, он бросился в госпиталь. Оказалось, что раненому даже не сделали перевязку, и он истекал кровью, в то время как хирург госпиталя наслаждался обедом ('. ..ведь это даже не офицер!'). Положение исправило только рукоприкладство взбешенного таким ответом Ариги, его аргументация оказалась весомой, и летчик был прооперирован. В то время еще не существовало антибиотиков, и ранение в живот или серьезная полостная операция были практически смертным приговором. Именно этим можно объяснить нежелание местного хирурга делать бесполезную работу, тем более что, как он справедливо заметил, Киш действительно не был офицером (в армии Австро-Венгрии офицера от солдата отделяла настоящая пропасть, большая, чем где-либо ещё). Однако произошло чудо, и Киш выжил, оставив в операционной часть своего кишечника. После такого ранения ему была прямая дорога в тыл, он никак не мог бы вернуться в свою часть, тем более так рано (самое позднее – в середине марта), но шла война и никто не удерживал желающих вернуться на фронт. Последствия ранения давали о себе знать, и весной 1918 г. Йозеф Киш летает не слишком часто, и его имя уже не фигурирует в отчетах о сколько-нибудь примечательных боевых вылетах. К тому времени он стал командиром звена, его ведомыми были цугсфюреры Александр Каша и Штефан Кирьяк (Stefan Kiijak). В мае 55-я эскадрилья была перевооружена на самолеты «Фёникс» D.II и D.IIa, причем звено Киша получило более мощные истребители модификации D.IIa.
Утром 24 мая Йозеф Киш повел своё звено в очередной боевой вылет. Шло время, но ни один из трёх летчиков на аэродром не вернулся. Через несколько часов пришло сообщение о падении австрийского истребителя и гибели летчика, при котором не было документов. К тому времени оба ведомых уже успели позвонить в штаб эскадрильи и сообщить о своей вынужденной посадке, так что сомнений не осталось…
Относительно обстоятельств последнего боя аса существует несколько противоречивых версий. Сведя их вместе и сопоставив с информацией с противоположной стороны фронта, можно попытаться установить, что же произошло в действительности (рассказ основан на воспоминаниях Александра Каши).
Сначала трио погналось за группой «Капрони», но затем появились три «Кэмела» и австрийские летчики переключились на более опасного противника. На такой случай у Киша был заготовлен план, согласно которому он и Кирьяк начали уходить со снижением, демонстрируя бегство, а Каша, имевший хорошую пилотажную подготовку, отстал от них. Англичане заглотили приманку и ринулись в атаку, подставив свои хвосты под удар пары Киша. Британцам пришлось бы туго, но вдруг откуда-то появились еще несколько «Кэмелов», которые сломали все планы.
Если учесть, что английский истребитель в маневренном бою превосходил австрийский «Фёникс» по всем параметрам, за исключением прочности и способности к пикированию, то сам по себе бой был сложным, тем более – при численном перевесе противника. Положение усугублялось тем, что среди англичан было, по крайней мере, три аса: тройку, начавшую бой вел один из лучших британских истребителей Первой Мировой войны капитан Уильям Баркер (Cpt William G. Barker, 50 побед), его ведомыми были лейтенанты Гордон Эппс (Lt Gordon F.M.Apps, 10 побед) и Джеральд Бёркс (Gerald A.Birks, 12
