Помимо реорганизации, части RTAF первой линии усилились эскадрильями «Пибул Сонгхрам 1» и «Пибул Сонгхрам 2», пилоты которых закончили освоение новых самолетов Ki-30 и были готовы к боевым вылетам. Новые эскадрильи образовали с 60-й истребительной смешанное крыло, которое вошло в Южную авиагруппу (см. табл.).
Французы также провели перегруппировку своих воздушных сил. 24 декабря была создана Тактическая Группа для обороны Камбоджи, в которую вошли две эскадрильи: истребительная 2/595 (шесть MS-406) под началом капитана Ганглоффа (Gangloff) и бомбардировочная 2/42 (три Potez 542), которой командовал капитан Минар (Minard). Авиагруппа базировалась на аэродроме Накорн Ват (Nakorn Wat), расположенном рядом с городом Сием Реап (Siem Reap). Недалеко оттуда, на озере Тон- ле Сап (Tonle Sap), расположились девять летающих лодок Loire 130 эскадрильи 1/CBS под командованием капитана Мишеля (Michel). В резерве находились оставшиеся «Потэ» из 2/42, «Фарманы 221» из
2/41, а также «Потэ 25Т0Е» эскадрилий 1/41 и 1/595. В самом конце декабря оставшиеся три «Морана» эскадрильи 2/595, до этого находившиеся в Ханое, перелетели в Лаос, где сменили «Великолепную семерку» (2/596) лейтенанта Орватта, которая убыла в южный Вьетнам на базу Тан Сон Нут (Tan Son Nhut), где ей была поручена воздушная охрана Сайгона.
Боевые действия возобновились 4 января 1941 года. События развивались уже традиционно: рано утром шесть «Потэ 25ТОЕ» сбросили бомбы на Убон и Мукда- хан, а некоторое время спустя группа «Корсаров» RTAF атаковала французский аэродром возле Саваннахета. По возвращении пилоты доложили об уничтожении на летном поле четырех самолетов противника. Позднее выяснилось, что тайцы бомбили муляжи, искусно сделанные из бамбука, а настоящие боевые машины не пострадали. Должно быть, французы не успели за одни сутки изготовить новые «фальшивки», так как 5 января, повторяя налет на эту же базу, тайские летчики обнаружили на земле восемь вполне реальных самолетов и среди них – все три «Морана» эскадрильи 2/595. На сей раз атака «Корсаров» принесла вполне ощутимый результат: один истребитель был уничтожен, другой сильно поврежден, также пострадали и несколько «Потэ 25Т0Е». Таким образом, тайцам в одном налете удалось «вывести из игры» все французские истребители, находившиеся в Лаосе, поскольку единственный «Моран», не пострадавший при бомбежке, был вскоре отправлен обратно во Вьетнам.
Шестого января Королевская Тайская 1-я Армия начала генеральное наступление. Войска вторглись в Камбожду, захватив французский пограничный пост Пойпет (Poipet), и стали быстро продвигаться по шоссе на юго-восток в направлении города Сисофон (Sisophon). Авиаподдержку наземных сил обеспечивали самолеты 75-го крыла, которые бомбили и обстреливали из пулеметов отступающего противника и помогали подавить возникавшие время от времени очаги сопротивления французов. Одновременно подразделения Королевской Тайской 2-й Армии перешли границу в районе Убона и двигались на юго-запад на соединение с частями 1-й Армии, поддерживаемые с воздуха «Корсарами» 40-го авиакрыла. Другие подразделения RTAF бомбили различные цели в городах Паксе и Саваннахет в Лаосе и Пайлин (Pailin) и Сисофон на территории Камбоджи.
Боевой дебют Ki-30 в составе тайских ВВС состоялся утром 7 января – винг-ком- мандер Фуэн Роннапакас Риддагани лично повел группу из двадцати трех самолетов на первое задание. Все «Нагой» благополучно вернулись обратно, отбомбившись по различным целям в Камбодже. На следующий день девятка Ki-30 в сопровождении трех «Хоков 75N» была направлена к Сием Реапу. Над целью нападавших встретил сильный зенитный огонь, и несколько «Нагой» получили повреждения. Когда группа уже легла на обратный курс, ведущий эскорта флайнг-оффицер Пан Сувана- рак заметил четыре истребителя MS-406, взлетающие на перехват с соседнего аэродрома Накорн Ват. Развернувшись, он спикировал на «Мораны», при этом за лидером последовал только один из ведомых – сержант Тонгу Гиаттибут (Tongu Giatthibut), третий же пилот не заметил маневра ведущего, и его «Хок» продолжал следовать прежним курсом. Во время разворота Пан временно потерял из вида самолеты врага, а потом обнаружил французов уже атакующими его истребитель. Тонгу Гиаттибут предпочел выйти из боя, и Пану пришлось вступить в схватку со всей четверкой противников. Поначалу ему удавалось, искусно маневрируя, избегать попаданий, но долго это продолжаться не могло, и в конце концов длинная очередь из 7,62-миллиметрового пулемета настигла тайский «Хок». Пули попали в правое крыло, левую стойку шасси и прошили фюзеляж позади кабины, едва не задев пилота. К счастью Пана Суванарака, повреждения оказались не очень серьезными (результаты попаданий могли быть плачевными, имей французы на своих самолетах штатные пушки «Испано»), и тайский офицер продолжил воздушный бой. Когда стычка переместилась в район города Сисофон, «Мораны» прекратили преследование одинокого «Хока» и вернулись домой, а Суванарак успешно посадил свою машину в Дон Муане.
Между тем наземные войска Тайланда развивали наступление. 1-я Армия достигла города Сисофон и продолжала расширять плацдарм вдоль тайско-камбоджийской границы по обе стороны шоссе Сисофон- Араньяпратет (Aranyaprathet), а 2-я Армия по- прежнему продвигалась по территории Камбоджи на юго- запад – навстречу 1-й Армии. Пытаясь как-то поколебать превосходство в воздухе самолетов RTAF, французы в ночь с 9 на 10 января предприняли массированный налет на авиабазы тайских ВВС в Убоне, Хорате и Сисакете. Аэродромы противника бомбили «Фарманы 221» эскадрильи 2/41, «Потэ 542» из 2/42, а также «Луары 130», стартовавшие на задание с водной глади озера Тонле Сап. В результате ударов было, по французским источникам, уничтожено до десяти самолетов противника на земле, а также приведены в негодность аэродромы в Хорате и Сисакете. В районе Хората, уже по данным тайской стороны, средства ПВО сбили один бомбардировщик.
Получив сведения о том, что французские тяжелые самолеты после ночного налета приземлились в Сием Реапе для дозаправки перед возвращением на базы во Вьетнаме, командование RTAF выслало туда девятку Ki-30 в надежде, что те сумеют застать бомбовозы противника на аэродроме. «Нагой» сопровождала пара истребителей «Хок» 75, которые пилотировали уоррент-оффицер Тонгкам Бенгкам (Tongkam Bengkam) и сержант Сангван Воррасап (Sangwan Worrasap). Появившись над целью в 6:45, группа действительно обнаружила на летном поле два «Фармана» и семь истребителей MS-406, четыре из которых с появлением тайцев пошли на взлет. Девятка Ki-30 с пикирования сбросила бомбы на стоянку самолетов врага, уничтожив один «Фарман 221» и повредив другой. Три «Морана» также получили незначительные повреждения. Когда «Нагой» выходили из пикирования, их атаковала набравшая необходимую высоту четверка истребителей во главе с шеф-адъютантом Тиволье (Tivolier). Пара «Хоков» бросилась на защиту своих подопечных, но не смогла помешать французам сбить один бомбардировщик, который рухнул на землю рядом с аэродромом. Его экипаж – пилот сержант Бооньям Бансуксават (Boonyam Bansuksawat) и стрелок сержант Боон Суксаби (Boon Suksabi) – погиб. В завязавшемся бою истребителей больше преуспели тай- цы: после нескольких попаданий загорелся мотор «Морана», который пилотировал шеф-сержант Вильем Лабусьер (William Laboussiere) – известный «солдат удачи», успевший к тому времени уже стать асом (пять побед в воздушных боях в гражданской войне в Испании, где он добровольцем воевал на стороне республиканцев). Француз был вынужден выйти из боя, и повел поврежденный истребитель на посадку на расположенный неподалеку аэродром Накорн Ват, где и приземлился без осложнений. Других потерь стороны не понесли, хотя по возвращении каждый из пилотов «Хоков» доложил о сбитом самолете врага, французы также заявили о двух победах.
После этого налета семь «Моранов» эскадрильи 2/596 были срочным порядком переброшены с авиабазы Тан Сон Нут обратно, поскольку французскому командованию стало ясно, что основным объектом тайской агрессии является западная часть территории Камбоджи, тогда как Сайгону, который они были призваны охранять, пока ничто не угрожает. 16 января Тактическая Авиагруппа колониальных ВВС вновь претерпела структурные изменения: теперь в нее были включены все оставшиеся в строю истребители MS- 406 эскадрилий 2/595 и 2/596 (тринадцать машин), уцелевшие F-221 из 2/41, «Потэ 542» из 2/42, «Потэ 25Т0Е» (1/41 и 1/42), а также эскадрилья 1/CBS на «Луарах». Разведывательные подразделения 1/595 и 1/596 расформировали, а их техника и персонал пополнили недоукомплектованные части группы. Поскольку аэродром Накорн Ват стал уже хорошо известной целью для бомбардировщиков врага (налет девятки Ki-30 в
