российских скептиков, что французский вариант начнется 'наиболее совершенным орудием для поражения летательных аппаратов'.
Германия в этой области ушла значительно дальше. Уже начиная с 1904 г., фирма Круппа и другие ведущие немецкие военно-промышленные концерны стали работать над проектами специального артиллерийского орудия, способного поражать движущиеся аэростаты — дирижабли. К 1907 г. научно- технические разработки германских специалистов по этому вопросу разделились на два направления. Первое предусматривало изготовление орудий, пригодных для решения задач полевой пушки с одновременной возможностью обстрела летательных аппаратов. второе — создание систем орудий, предназначенных только для стрельбы по воздушным целям. В результате было отдано предпочтение зенитному орудию на автомобильном шасси. получившему название: Kraftwagengcschutz Fleigez Abwehr Kanoncn (К. Flak).
Одновременно продолжались работы по усовершенствованию полевых орудий для борьбы с воздушными целями. Из секретного германского документа, попавшего в руки Генерального штаба русской армии, было видно, что в 1910 г. в Германии приспособили для этой цели 10-см пушку (обр. 1910 г.) с врытым в землю хоботом. Такая пушка давала угол возвышения в 40 град. Аналогичную задачу решала и 15-см пушка на щитовом лафете. Кроме того, в том же году фирма Крупна сконструировала специальную 6,5-см противоаэростатную пушку.
Не отставала от Германии и ее верная союзница — Австро-Венгрия. К весне 1910 г. она провела испытания созданного на заводе Шкода 37-мм орудия для стрельбы по аэростатам. Результаты проведенных стрельб показали, что при наибольшем угле ствола орудия снаряд поднимался на высоту до 3000 м. получаемая при этом дальность доходила до 7 км 4*.
В целом, интерес к новейшим разработкам в области зенитной артиллерии проявляли практически все ведущие страны Западной Европы и Америки, разместив на заводах Эрхардта, Круппа, Шнейдера. Шкода и Виккерса и др. 5* соответствующие заказы в данной области.
В России также велись изыскания по созданию собственного зенитного орудия. В основу проводимых работ была положена возможность уничтожения подвижных воздушных целей. К стрельбе по такому роду целей русские артиллеристы приступили еще в 1891 г.
Об опытах артиллерийской стрельбы по воздушному шару 6*
'…5) Опыты под Красным Селом в 1891 г. Для стрельбы была назначена легкая батарея в восьмиорудийном составе; стрельба велась шрапнелью; заряжание производилось повзводно. Дистанция не была известна стреляющему; пристрелкою определилось, что шар удален от батареи приблизительно на 2600 метров. По указанию особо назначенного офицера шару сообщалось передвижение в направлении, почти перпендикулярном к плоскости стрельбы, причем дело было поставлено так. что при передвижении шара в одну сторону он опускался, при передвижении в другую сторону — поднимался. Наблюдающий поместился сбоку батареи в расстоянии от нее около 250 метров н оттуда посредством особой сигнализации командовал изменение прицела и трубки после каждого выстрела. Шар был поражен после 11- го выпрела, причем стрельба продолжалась 10 минут. При осмотре было обнаружено 16 рваных пробоин и 141 пулевая пробоина…'
В 1900 г в 'Артиллерийском журнале' публикуются Правила стрельбы артиллерии Русской армии, н которых впервые излагались приемы и способы стрельбы по подвижным воздушным целям. На смену привязным аэростатам шла эпоха — 'свободнодвижущихся'. Итоги последующей русско-японской войны 1904–1905 гг. дали богатый материал по действию японской артиллерии в отношении Воздушного флота России. Если воздухоплаватели низкой результативностью огня противника могли быть удовлетворены, то артиллеристам было о чем задуматься. Появление управляемых аэростатов (дирижаблей), а затем и аэропланов, лишь усложнило эту задачу. Тем более, что разработанные ранее Правила стрельбы по привязным шарам практически оказались бесполезными для борьбы с вышеуказанными воздушными судами. Возникла необходимость действовать одновременно по двум направлениям: создавать специальное артиллерийское орудие и разрабатывать новые приемы стрельбы по подвижным воздушным целям.
Одним из первых в России конкретные рекомендации но ведению стрельбы по движущимся воздушным судам из нолевой и крепостной артиллерии 7* выдвинул в 1907 г. уже известный нам Е.К. Смысловский.
Годом раньше другой русский офицер — полковник Соколов разработал специальное приспособление к 3-дм полевому орудию для стрельбы под углом возвышения, который превышал предельный угол, допускаемый устройством артиллерийского лафета.
В 1908 т. Офицерская артиллерийская школа предложила свой взгляд на тактико-технические требования к специальному трехдюймовому орудию для стрельбы по подвижным летательным аппаратам. В них содержались указания о необходимости применения полуавтоматического затвора и осуществлении независимой линии прицела.
Позднее, в 1912 г… преподаватель этой Школы В.В. Кипарский дополнил характеристики 3-дм противоаэростатного орудия и представил их на рассмотрение Артиллерийского комитета Главного артиллерийского управления. К сожалению, консервативный дух старых артиллеристов оставил без внимания этот так необходимый для отечественной зенитной артиллерии проект. Это выглядело довольно странно, так как еще в 1909 г. сам Артиллерийский комитет на своих заседаниях открыто высказывался за то. что пока не установлен способ борьбы с аэростатами п аэропланами, полезно испытывать все средства, которые заслуживают внимания' 9*
Между тем, в среде прогрессивно мыслящих строевых артиллеристов все больше зрела уверенность — в России необходимо иметь специальное противоаэростатное орудие. В 1909 г па базе Путиловского завода этот вопрос впервые выносится на открытое обсуждение. В дискуссиях приняли участие представители Михайловской артиллерийской академии. Офицерской артиллерийской школы и 'Общества Путиловских заводов' Итогом обсуждения стало решение приступить к разработке опытного образца первой отечественной противоаэростатной пушки. В качестве главного исполнителя этого проекта выступил молодой технический работник завода Ф.Ф. Лендер 10*. Годом раньше его изобретение в виде полуавтоматического клинового затвора к артиллерийским орудия м малого и среднего калибра 11* позволило значительно увеличить их скорострельность. В содержание своей работы по проектированию создаваемого орудия Лендер положил требования, предложенные в свое время Офицерской артиллерийской школой. За основу указанного проекта бралась 3-дм артиллерийская пушка (обр. 1902 г.), имевшая наиболее подходящие тактико-технические характеристики.
В Офицерской артиллерийской школе, помимо прочих вопросов, уделялось особое внимание развитию
