Емкость ленты, патронов 100, 200
Параллельно с технологической доводкой пулемета 6П41 «Печенег» конструкторы КМЗ решили разработать собственный вариант модернизации ПКМ. Так появился опытный пулемет АЕК999. Для повышения живучести ствола его изготовили из тех же сортов стали, что и в авиационных пушках, внедрили новый метод хромирования канала ствола. Живучесть одного ствола возросла до 30–32 тысяч выстрелов. Для повышения жесткости сверху ствола укреплена металлическая шина, к тому же защищающая линию прицеливания от «миража». Повышению кучности способствует новый пламегаситель-компенсатор-дульный тормоз. Сошки крепятся к стволу дальше от дульного среза, причем узел крепления изменили, чтобы уменьшить влияние этой нагруженной точки на кучность стрельбы. Для повышения удобства применения ствола вернули обычную рукоятку для переноски и установили рифленое пластиковое цевье — с учетом преимущественного использования единых пулеметов именно в «ручном» варианте.
Интересной новинкой стало введение съемного прибора малошумной стрельбы (ПМС), решающего две задачи — уменьшение акустической нагрузки на самого пулеметчика и снижение заметности стреляющего пулемета для противника за счет уменьшения дальности слышимости звука и исключения дульного пламени. В условиях современных боестолкновений с рассредоточением огневых точек это немаловажно. Звук выстрела уже не слышен на дальности 2 км. Отсутствие дульного пламени к тому же уменьшает засветку ночных прицелов. Доработка АЕК999 продолжается.
Работы над крупнокалиберными пулеметами начались в СССР еще в 1925 г.
После испытаний опытного пулемета П-5 («пулемета 5-линейного») в 1928 г. под 12,7-мм патрон «виккерс» решено было перейти на более мощный патрон. Пулемет под него поручили разработать Ковровскому заводу. Новый 12,7-мм патрон с бронебойной пулей появился в 1 930 г., тогда же в Коврове собрали опытный крупнокалиберный пулемет В.А.Дегтярева, созданный на основе ручного пулемета ДП. Пулемет был принят под обозначением ДК. В дальнейшем конструкция подверглась серьезной доработке Г.С.Шпагиным, в частности был изменен механизм питания. 26 февраля 1939 г. пулемет был принят на вооружение Красной Армии под обозначением ДШК («Дегятрев-Шпагин, крупнокалиберный, обр. 1938 г.»). Во время Великой Отечественной войны подтвердилось важное значение крупнокалиберного пулемета прежде всего как зенитного средства и вооружения танков. В конце войны К.И.Соколов и А.К.Коров провели существенную модернизацию ДШК. Был изменен механизм питания, повышена технологичность изготовления, изменено крепление ствола, осуществлен ряд мер по повышению живучести и надежности в работе. Первые 250 модернизированных пулеметов были выпущены в феврале 1 945 г. на заводе в Саратове. В 1 946 г. пулемет принимается на вооружение под обозначением ДШКМ.
Автоматика пулемета действует за счет отвода пороховых газов через поперечное отверстие в стенке ствола. Газовая камера закрытого типа расположена под стволом и снабжена патрубковым регулятором с тремя отверстиями диаметром 3, 4 и 5 мм, которые могут совмещаться с отверстием газовой камеры. По всей длине ствола имеется поперечное оребрение, улучшающее его охлаждение во время стрельбы. На дульной части крепится однокамерный дульный тормоз активного типа.
Ведущим звеном автоматики является затворная рама, жестко связанная со штоком газового поршня и закрывающая ствольную коробку снизу. В задней ее части на стойке крепится ударник. Запирание канала ствола производится боевыми упорами затвора. Ударник, продвигаясь вперед вместе с затворной рамой, своим утолщением разводит в стороны плоские боевые упоры затвора, которые входят в зацепление с гнездами в ствольной коробке. Сведение боевых упоров при открывании затвора производится скосами фигурного гнезда затворной рамы во время ее движения назад. Извлечение стреляной гильзы обеспечивает выбрасыватель затвора, удаление гильзы происходит вниз, через окно затворной рамы, с помощью отражателя, смонтированного в верхней части затвора. Возвратно-боевая пружина надевается на шток газового поршня и закрывается трубчатым кожухом. В затыльнике расположены два пружинных амортизатора, смягчающих удар затворной рамы и затвора в крайней задней точке. Кроме того, амортизаторы придают раме и затвору начальную скорость возвратного движения, повышая тем самым темп стрельбы. Рукоятка перезаряжания, размещенная справа внизу, жестко связана с затворной рамой. Для действия рукояткой в нее можно вставить патрон шляпкой гильзы.
Спусковой механизм собран в отдельном корпусе снизу ствольной коробки и допускает ведение только непрерывного огня. Он приводится в действие фигурным рычагом, шарнирно закрепленным на затыльнике. Спица фигурного рычага воздействует на спусковой рычаг, который опускает подпружиненное шептало, удерживающее затворную раму. Флажковый предохранитель запирает спусковой рычаг. Ударный механизм работает от возвратно-боевой пружины. В переднем положении, после запирания ствола, курок затворной рамы бьет по ударнику, установленному в затворе. Последовательность операций разведения боевых упоров и удара исключает возможность случайного выстрела при неплотном запирании. Для предотвращения отскока затворной рамы в крайнем переднем положении в ней смонтирован механизм противоотскока,
