В автомате заряжания объекта 432, созданного в КБ ХЗТМ, механизированная боеукладка размещалась в гондоле, крепившейся к башне, и механик-водитель оказался в полной изоляции, имея связь с командиром и наводчиком только через танковое переговорное устройство. Такая конструктивная схема создавала неприятные морально-психологические условия для работы механика-водителя в харьковском танке. Кроме того, автомат заряжания КБ УВЗ был значительно проще по конструктивному исполнению, следовательно, имел меньшую трудоемкость в изготовлении и более высокую надежность в эксплуатации. Правда, в харьковском автомате заряжания размещалось 28 выстрелов, а в тагильском – 22 выстрела. В 1961 г. на одном из танков был установлен автомат заряжания «Желудь» на 22 выстрела. Однако серийные танки Т-62 по-прежнему выпускались без автоматов заряжания.

Объект 432 серийно производился с 1963 года по 11-й квартал 1969 года. Официально считается, что об. 432 был принят на вооружение 2 января 1967 г. под названием Т-64. Здесь, видимо, речь идет о приказе Министерства обороны, а Постановление СМ № 982-321 о принятии на вооружение СА нового среднего танка вышло 30 июля 1966 г.

На танке об. 432 был применен двухтактный двигатель 5ТДФ мощностью 700 л. с. В качестве агрегатов трансмиссии были применены планетарные БКП с фиксированными элементами, работающими в масле, и с гидросервоуправлением. Оригинальная ходовая часть с соосными торсионными валами, опорными и поддерживающими катками с внутренней амортизацией, телескопическими амортизаторами и гусеницей с РМШ параллельного типа обеспечивала заданные характеристики подвижности.

Однако эксплуатация в частях выявила неудовлетворительную работу двигателя 5ТДФ. В 1969 г. только при войсковой эксплуатации вышло из строя 305 двигателей 5ТДФ. А всего в период 1966- 1969 гг. вышло из строя 879 двигателей при общем выпуске танков об. 432 в количестве 1305 шт.