обеспечить полигонный уровень точности. А при попадании ракеты всего лишь в «район цели», мощность боевой части становится фактором, определяющим эффективность.
Поэтому наверно не стоит критически оценивать отечественные противорадиолокационные ракеты, распространяя на них прибаутку о «самых больших в мире микросхемах». А очевидное превосходство в летно тактических характеристиках, достигнутое на ракете Х-58У в сравнении с Х-28 одновременно с переходом на предпочтительное в эксплуатации твердое топливо свидетельствует о огромном труде, успешно вложенном коллективом МКБ «Радуга» в развитие этого важного вида авиационного вооружения.
Инна Косырева
Каллиоп-251
Об этой интересной машине на базе немецкого полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz.251 известно немного. В японском журнале «Коку фан» за апрель 1987 г. сообщалось, что она принадлежала 7 й кавалерийской группе американской 30- й пехотной дивизии. Приведенные там снимки датировались февралем 1944 г. и рядом с машиной и впрямь стояли американцы в зимней форме. В подписях под фотографиями указывалось, что это был вовсе не боевой трофей американцев, а их переделка германского БТР для использования собственных реактивных установок.
В 1997 г. уже в американском журнале «Милитари Орднанс» были помещены фотографии и краткое описание полугусеничной машины Sd.Kfz.25l/lD, на которой находилась ракетная установка «Каллиоп». Автор статьи, Роберт Меркли, предположил, что это неизвестная германская модификация. Однако истина отличается от его предположения.
Вслед за опубликованным материалом в редакцию журнала пришло письмо от Михаэля Истеса, в котором он воспроизвел рассказ своего отца, непосредственно воевавшего на этих установках!
«Мой отец, Винстон Истес, был сержантом 7-й Вооруженной Группы в американской артиллерии. 7-я Группа использовалась для выполнения различных заданий и была несколько раз перегруппирована в течение войны. Обычно в ее состав входили два танковых батальона и другие подразделения. Некоторые источники утверждают, что датские и бельгийские войска тоже были задействованы в этой группе.
Подразделением, задержавшимся в группе дольше всех, был 743 й Танковый Батальон. Незадолго до преступления в Арденнах, 743 й был частично укомплектован ракетными установками «Т-34 Каллиоп». Для выполнения специальных заданий имелось 17 танков «Шерманн» и три захваченные германские полугусеничные машины, оборудованные ракетными установками. Мой отец рассказывал:
«…Первые несколько дней мы двигались по берегу Роа или недалеко от Роа, я не могу точно вспомнить название городка в той местности. Кажется, он назывался Минсингландбах.
Мы остановились. В нашем батальоне было семнадцать танков с установленными на них ракетами.
На башне каждого из них возвышалась 60-ствольная ракетная установка. Мы должны были подготовить снаряды и сами установки и из -за этого оставались в тылу целую неделю. Нашей задачей было снарядить ракеты. Ракеты были предназначены для стволов калибром 145 мм, я уверен, что именно такого калибра.
Это случилось еще до битвы при Биглс. Наши установки были готовы и мы продвигались вверх, туда, откуда было видно всю Роа. У нас было три германских полугусеничных машины и семнадцать танков, что составляло двадцать машин по шестьдесят ракет на каждую. Мы должны были находиться так, чтобы стволы танков были обращены на север. Нам пришлось копать под левыми гусеницами и опускать машины, чтобы траектории полета ракет образовывали дуги. По рассказам других солдат я понял, что никто еще не смог поднять ракетную установку на танке достаточно высоко, чтобы снаряды попадали в цель. Поэтому и надо было опускать гусеницу под углом. Наши приготовления пригодились. Когда мы закончили, машинам пришлось стрелять. На каждой машине прозвенел телефон, передавая нам приказ с фронта. И тогда мы открыли огонь. Я был на одной из полугусеничных машин и, кажется, тоже стрелял. Помню серию выстрелов, взрыв и вспышку цветного огня. Нужно оглянуться назад и убедиться, что сбросил все ракеты. Если не сделать этого, если чуть помедлить, то останешься навсегда в этой луге. Эти старые гусеницы все еще куда-то тащились и мы просто бежали с них. Мы вынуждены были забраться на наши танки, чтобы убраться оттуда…»
Возможно качество изложения кое где и хромает, однако из этого сообщения практически все понятно, включая даже тактику применения этих «эрзац- катюш». Подъем труб с ракетами, как и на танках, осуществлялся при помощи 75-мм орудия танка «Шерман», на котором крепился хомут упора блоков стволов. В корпусе Sd.Kfz 251 очевидно монтировали орудийную установку с разбитых американских танков. Но вот подъемные механизмы на них, по-видимому, были либо неисправны, либо не действовали, вот их расчетам и приходилось подкапывать у них гусеницы! Впрочем, американцы утверждают, что подобных машин у них было семь и на некоторых в качестве орудия наведения использовалась немецкая пушка РАК 40. Такая установка показана на наших фото и на цветном рисунке (см. 4 стр. обложки).
Александр ШИРОКОРАД
Боевая машина БМ-24
Как известно 1* , в годы Великой Отечественной войны все наши реактивные снаряды стабилизировались в полете с помощью крыльев (стабилизаторов). А немцы наоборот предпочитали турбореактивные снаряды, не имевшие крыльев, а стабилизировавшиеся вращением. Снаряды с крыльевыми стабилизаторами имели очень большое рассеивание, но большую дальность, чем турбореактивные снаряды, у которых часть энергии пороховых газов уходила на раскрутку снаряда.
В послевоенное время в СССР была начата разработка 240-мм и 140 мм реактивных снарядов, получивших индексы М-24 и М-14. В 1955 г. на вооружение Советской армии принимается боевая машина БМ-24 с турбореактивными снарядами М-24Ф и МС-24. БМ-24 (индекс ГАУ 8УЗ1) была создана на шасси грузового автомобиля высокой проходимости ЗИЛ-151.
БМ-24 имела 12 направляющих каркасного (сотового) типа, помещенных на поворотной рамс. Рама в
