Война за независимость. Часть первая
Английские войска находились в Палестине с 20-х годов, а сама Британия имела мандат на управление этой территорией. Положение англичан на Ближнем Востоке никогда не было особенно устойчивым, а после окончания второй мировой войны стало неустойчивым абсолютно.
Под давлением различных обстоятельств, включая и усиление анти-английских настроений среди арабов и евреев Палестины, Великобритания была вынуждена в 1947 г. передать обсуждение палестинского вопроса в ООН. Генеральная ассамблея ООН в ноябре 1947 г. приняла решение об отмене английского мандата и образовании на территории Палестины двух независимых государств – арабского и еврейского. План ООН не устраивал обе стороны: арабы не хотели иметь независимое еврейское государство в принципе, а евреев не устраивала передача Иерусалима арабской Палестине. Поэтому неудивительно, что как только в ночь с 14 на 15 мая 1948 г. было провозглашено государство Израиль, ответ арабов последовал незамедлительно. Не прошло и суток, как вооруженные формирования стран – членов Арабской лиги (Египта, Трансиордании, Сирии, Саудовской Аравии, Ливана, Йемена и Ирака) вторглись на территорию Земли Обетованной. Началась война, которую в Израиле называют «Войной за независимость».
Армия обороны Израиля ведет свою историю от первых вооруженных формирований полупартизанского типа, сформированных в середине 40-х годов для защиты еврейских поселений в Палестине. Отношение к этим формированиям со стороны Запада и прежде всего Англии было весьма неоднозначное, поэтому на поставку вооружений капиталисты наложили эмбарго. И все же к началу войны за независимость еврейская армия стала вполне реальной боевой силой, имевшей на вооружении и бронетехнику. В Европе у американских оккупационных войск удалось купить «для нужд сельского хозяйства» несколько полугусеничных БТР М2, М5 и М9 с демонтированным вооружением. Для пущей правдоподобности машины были покрашены красной краской. У тех же янки приобрели и демилитаризованные бронеавтомобили М3А1 для «коммерческих» целей, естественно. Полученная правдами и неправдами бронетехника прошла восстановительный ремонт в мастерских Иерусалима. Бронеавтомобили М3 были полностью закрыты сверху бронелистами, на которых монтировались вращающиеся башни местной конструкции, вооруженные пулеметами MG.34. Эти же башни устанавливались и на М2 рядом с местом водителя; еще одна башня от английского бронеавтомобиля «Даймлер» с 40-мм автоматической пушкой и спаренным с ней пулеметом БеСа устанавливалась на крыше десантного отделения М2. На самой башне «Даймлера» монтировали шкворневую турель с чехословацким пулеметом MG.37. Четыре бронетранспортера вооружили самыми настоящими музейными экспонатами. Из Италии контрабандой удалось доставить шесть 65-мм крупповских горных гаубиц образца 1898 г. (!), причем в двух орудиях были насверлены дыры, и все гаубицы не имели прицелов. Тем не менее, четыре музейных экспоната установили в кузовах бронетранспортеров; расчеты наводили орудия, прицеливаясь через ствол.
Импровизированные САУ неплохо показали себя в боях в пустыне Негев и в Галилее.
Кроме закупки «гражданской» бронетехники, предпринимались попытки создания эрзац- бронеавтомобилей; в частности, использовалось шасси автомобиля «Додж» 2,5 т, кабина и мотор которого обшивались так называемой броней типа «сэндвич» – 5-мм стальные листы и фанера между ними. Боевое отделение изготавливались из такой же брони, навешенной на металлический каркас; на крыше – установлена «местная» башня. Две бронемашины – GMC и «Даймлер» – ранее принадлежали британской полиции в Палестине, но их банально, словно какой- то 600-й «Мерс», угнали. Хотя англичане пришли в ярость и потребовали их вернуть, еврейские власти этого не сделали.
Схожие обстоятельства чуть не привели к появлению в составе израильской армии первого танка «Шерман». Англичане пожалели взрывчатки на подрыв ненужной машины и решили ее разбить, просто спустив с горы. Когда танк затащили на вершину, там его уже ждали – евреи погрузили «Шерман» на транспортер и увезли в Тель-Авив. Увы, «трофей» оказался небоеспособен – на нем не было двигателя, ряда агрегатов, и не работали оптические приборы. Все же умельцы-технари смогли собрать два «Шермана» из нескольких брошенных англичанами машин. Еще несколько удалось купить в Италии и па (!) Филиппинах. Однако даже восстановленные «Шерманы» были небоеспособны, поскольку их орудия демилитаризовали предыдущие владельцы насверлив дырок. Пришлось ставить на танки новые орудия, также полученные из «темных» источников. В той же Италии удалось купить 75-мм пушки М-34 и 105-мм гаубицы; на «Шерманы» ставили даже крупповские 77-мм орудия времен первой мировой войны.
Кроме «Шерманов», удалось собрать из нескольких машин два боеспособных «Кромвеля» и купить во Франции небольшое число танков «Гочкисе» Н39.
Первое в ходе войны за независимость соглашение о прекращении огня было достигнуто под влиянием ООН 11 июня 1948 г. К этому моменту Израиль был близок к окончательному разгрому, и передышка подоспела как нельзя более вовремя. Главной причиной военных неудач справедливо посчитали недостаток тяжелой техники и средств борьбы с танками арабов, а также отсутствие регулярных вооруженных сил. Милицейские формирования израильских поселенцев были сведены в Цвах Хаганах Ле Израиль – Армию обороны Израиля. В короткие сроки удалось правдами и неправдами раздобыть большинство из вышеперечисленных бронеавтомобилей и танков. Имевшаяся в наличии техника позволила сформировать два подразделения: 7-ю механизированную бригаду и 8-ю танковую бригаду. На вооружение 7-й бригады поступили различные бронеавтомобили. 8-я бригада состояла из 82-го танкового и 88-го механизированного батальонов. В танковом батальоне имелось две роты («А» и «Б»), именовавшихся по языку общения – «русской» и «английской». В роте «А» служили выходцы из СССР и Польши, в роте «Б» – англоязычные евреи. На вооружении «русских» находились танки Н39, в роте «Б» – «Кромвеллы» и «Шерманы». 88-й механизированный батальон имел на вооружении джипы; на каждом автомобиле монтировалось по два немецких или чехословацких пулемета винтовочного калибра. Именно в этом
