Баллистические данные пушки полностью совпадали с Б-10.
Первая пушка Б-30 прибыла на НИАП 21.07.1935 г. Испытания стрельбой начались 27.07.1935 г.
Проектной начальной скорости (880 м/с) для снаряда чертежа 3200 весом 49 кг получить не удалось, так как при 860 м/с давление в канале ствола превысило расчетное. Тем не менее, при заряде из пороха марки 27/1 удалось получить начальную скорость 884,8 м/с.
При стрельбе снарядом чертежа 3241 весом 49 кг с РГМ была получена начальная скорость 862 м/с, дальность составила 26 580 м при угле 45°. Боковое отклонение составило 23,7 м, а отклонение по дальности – 248 м, то есть меткость была совершенно неудовлетворительная. Заряжание пушки производилось с помощью крана и штатного кокора.
После полигонных испытаний образец пушки Б-30 был отправлен на войсковые испытания совместно с Б-10. Войсковые испытания проводились с 29 марта по 13 октября 1935 года. На войсковых испытаниях у Б- 30 опять оказалось большое рассеивание снарядов при стрельбе. Доворот обеих систем (Б-30 и Б-10) на угол больший, чем позволял механизм ГН, занимал не менее 25 минут.
Б-10 возили в раздельном виде, а Б- 30 решили провезти на дистанцию 153 км в нераздельном виде (вес системы 18,2 т) по проселочной дороге. Везти ее пришлось двумя тракторами (цугом). Б- 30 была возвращена с пробега, так как на первых же двух километрах она сломала 3 моста и вязла на мокром грунте. В заключении комиссии было сказано: «Б-30 может быть принята на вооружение при устранении замечаний», Б-10 полигонных испытаний не выдержала.
В конце 1936 года завод «Большевик» изготовил малую серию из шести пушек Б-30. Все пушки прошли испытания на НИАПе, причем пушка № 2 была установлена на самоходе СУ-14, на котором к 8.11.1938 г. сделала 16 выстрелов.
Часто пушки Б-30 использовались для различных экспериментов. Так, на пушке № 1 была поставлена свободная труба, разработанная итальянской фирмой «Ансальдо». Саму же трубу изготовил завод «Большевик». В этой свободной трубе на длине 846 мм от начала нарезов была сделана нарезка переменной глубины (от 2,8 до 1,5 мм). Летом 1937 года пушка с трубой Ансальдо прошла испытания на НИАПе. Согласно заключению комиссии НИАПа от 12.08.1937 г. «труба с нарезкой Ансальдо полигонные испытания не выдержала из-за остаточных деформаций в канале».
| Номер чертежа | 6259 | 6258 |
| Вес снаряда, кг | 50 | 71 |
| Начальная скорость, м/с | 829 | 673.4 |
| Дальность, м | 24 930 | 17200 |
| Угол, град. | 45° | -20° |
| Давление в канале, кг/см² | 2620 | 2355 |
152-мм ствол Б-30 №2 со свободной трубой №5505 был нарезан с крутизной 12 клб. 11 ноября 1936 года был сделан первый выстрел нарезным снарядом для опробования ствола и подбора заряда. При снаряде черт. 6258 и заряде 5,0 кг получена начальная скорость 368,6 м/с и давление в канале ствола 1600 кг/см 2 . Дальнейшая стрельба оказалась невозможной, так как новый снаряд в ствол не входил. Пришлось зачистить ствол. [Табл. 55]
Сравнение данных испытаний обычного ствола Б-30 со стволом Б-30 № 2 с крутизной нарезки в 12 клб показало, что при стрельбе нарезными снарядами падение начальной скорости больше (после 215 выстрелов). Это было связано с тем, что нарезные снаряды совсем не имели обтюрирующих поясков и происходило «смыливание» нарезов. С учетом этого, а также сложности заряжания и других факторов от нарезных снарядов решили отказаться.
| Данные орудий | Б-10 | Б-30 |
| Калибр, мм | 152 | 152 |
| Длина ствола мм/клб | 7170/47.1 | 7175/47.2 |
| Крутизна нарезов, клб | 25 |
