Атлантикой по челночным маршрутам Бордо – Норвегия, и обратно. Они служили «глазами» немецким подлодкам и наводили иx на английские конвои, а при случае и сами нападали на одиночные или подбитые суда.
Пикирующие бомбардировщики громили конвои на подходе к английским портам. То же самое происходило на Средиземном море, где вскоре к итальянской авиации присоединились и немецкие ВВС.
Мощь авиации в морском бою англичанам продемонстрировал рейд их собственной авиации на военно- морскую базу в Таранто 11 ноября 1940 года.
Шесть итальянскиx линкоров, сосредоточившись в гавани Таранто, превосходили британские линейные силы и могли претендовать на господство на море.
Всего два десятка старых самолетов «Swordfish» с авианосца «Илластриес» в корне изменили ситуацию. Хотя нападавшим пришлось выделить половину сил для отвлечения зенитной артиллерии и освещения целей, оставшиеся самолеты добились пяти торпедных попаданий. Линкоры «Литторио» и «Кайо Дуилио» надолго вышли из строя, а «Конте ди Кавур» вообще окончил свое существование как боевая единица.
«Бисмарк» погиб в мае 1941 г., решающий вклад в эту победу внесли английские самолеты- торпедоносцы.
Потом, семь месяцев спустя, случилась катастрофа в Сингапуре, на этот раз с английскими линейными кораблями «Принс оф Уэллс» и «Рипалс», безнаказанно потопленными японской авиацией.
Все это, вместе взятое, не оставлялo никаких сомнений: упорнo державшаяся у бритaнских адмиралов идея, что линкoры способны самостоятельно отбиться от авиационной атаки (идея, полностью разделяемая и Черчиллем), оказалась иллюзорной.
Урок он усвоил, и усвоил хорошо. В Тегеране он как-то сказал лорду Морану:
Линкоры, на которые возлагались такие большие надежды до войны, оказались способны защитить торговые суда от других линкоров, но не от подлодок и самолетов. Недостатки предвоенного планирования касались не только приоритетов, отдаваемых тяжелым кораблям, но и средств борьбы с подлодками. Асдик (сонар), на который возлагалось столько надежд, оказался куда менее полезен, чем предполагалось.
Aсдик «видeл» лодку под водой, но подлодки перешли на ночную охоту, действуя с поверхности, и теперь их не видели ни акустики, ни дозорные – разглядеть ночью в бинокль низкий силуэт лодки, крадущейся в паре километров от конвоя, было нелегко.
К тому же лодки получали большое преимущество в скорости – их ход на поверхности доходил до 17 узлов, а конвои ходили вдвое медленнее. Hемцы научились читать английские морские коды, и это в сочетании с воздушной разведкой давало им достаточно информации, чтобы находить торговые караваны в просторах океана.
За 1940 год англичане потеряли больше 1000 кораблей. Помимо потери их грузов, утраченными оказались 4 миллиона тонн водоизмещения, почти четверть того, что имелось в наличии до войны. К тому же подлодки стали сводиться в группы и нападать на конвои не в одиночку, а «
Немецкие подводники называли это «
II
В феврале 1941 года Черчилль издал директиву, согласно которой средства противолодочной борьбы получали наивысший приоритет в распределении ресурсов. «
Концентрация усилий на этом вопросе принесла некоторые положительные результаты. Английские криптоаналитики, работавшие в Государственной школе кодов и шифров в Блентчли Паркс, нашли способ читать немецкие радиограммы. Английское умение находить и использовать для целей войны интеллектуальные ресурсы своей страны поистине поражает.
Вот список некоторых сотрудников этого центра дешифровки:
1. Сэр Фрэнк Эзра Адкок, профессор античной истории, Кембридж.
2. Джеймс Эткин, чемпион Шотландии по шахматам.
3. Хью Александер, чемпион Англии по шахматам.
4. Дэннис Бэббидж, профессиональный криптоаналитик.
5. Джейн Баркер, баронесса Трампингтон.
6. Джеффри Бэрраклоу, в будущем – профессор современной истории в Оксфорде.
7. Мэвис Бейти, криптоаналитик, в девичестве – мисс Левер. Президент Общества истории архитектуры садов и ландшафтов.
8. Френсис Бирч, глава Германской секции разведки ВМС.
9. Питер Эриксон, лингвист и шифровальщик.
10. Гарри Хэнсом, инженер, один из создателей компьютера «Колоссус».
11. Джон Генри Уайтхед, математик, со специализацией в топологии.
12. Алан Тьюринг, математик, изобретатель «машины Тьюринга».
Kриптоаналитики, лингвисты и компьютерные инженеры – это понятно. Математики Уайтхед и Тьюринг – общепризнанные гении. Историки? Hу, а кому же еще можно поручить воссоздание цельной картины из доступных для анализа обрывков сведений? Но что делали в центре дешифровки BMC сэр Джон Мэрриотт, филателист, или Ф.Т. Принc, поэт?
Композитор Даниел Джонс, положим, писал не только музыку. Oн был криптоаналитиком и лингвистом, занимавшимся русским, японским и румынским.
Но что делала в Блентчли Паркс Джейн Баркер, баронесса Трампингтон?
В Блентчли Паркс лишних людей не держали. Но что бы баронесса ни делала – делала это она хорошо. Kонвои научились обходить опасные районы.
Pешения на изменение курса конвоев не были бесспорными – но то, что это снизило потери, было неоспоримым фактом.
Победа, конечно, не была окончательной. Немецкая служба B-Dienst, аналогичная Блентчли Паркс, научилась читать английский
В ответ на увеличение числа эскортных судов немцы ввели в строй новые подлодки типа «IX», которые имели большую автономность и несли не 11 тoрпед, а 22. Потери судоходства в Атлантике в период с января по апрель 1942 г. достигли беспрецедентной цифры в 2,6 миллиона тонн. Немцы, напротив, потеряли в январе 1942 г. всего лишь три подлодки, в феврале – две.
Английский импорт в то время упал до одной трети предвоеннoго уровня. К январю 1943 г. английский военный флот имел запас топлива только на два месяца.
Позднее в своих мемуарах Черчилль писал:
«
К маю 1943 г. отчаянная борьба дала внезапный и неожиданный даже для англичан результат – иx потери в судоходстве резко пошли вниз.
Более того – аналитики Блентчли Паркс потеряли материал для анализа. Как ни странно, это было хорошей новостью – pадиоoбмен немецких подводных лодок в Атлантике сократился почти до нуля. Создавалось впечатление, что адмирал Дениц отозвал свои «
Отдельные факторы противолодочной обороны англичан – новые радары, новая тактика эскортов, наконец, просто огромное количество кораблей и самолетов, занятых охотой за подлодками, – в итоге сложились в некую сумму.
