Каждый раз я уезжал с чувством сожаления, что расстаюсь с городом, который полюбил за его славное прошлое и замечательное настоящее. Всегда уезжал с мечтой вновь побывать здесь и с надеждой увидеть новое в жизни древнего и современного города. До сих пор мечта сбывалась и надежда оправдывалась. И если больше не удастся осуществить желание побывать в Великом Устюге, то вера, что город будет умножать свою славу, остается неизменной.

Приехать в Великий Устюг из Котласа и вернуться обратно летом можно на теплоходе. Зимой в Великий Устюг идет пассажирский автобус и большой поток грузовых машин со станции Ядриха. Она находится на левом берегу Малой Северной Двины в пятнадцати километрах от Котласского железнодорожного вокзала. Из Ядрихи на Великий Устюг прокладывается железнодорожная ветка. Для дальнейшего развития города это имеет большое значение.

После отхода теплохода от пристани Великого Устюга справа остается устье Юга. Речники говорят, что в некоторые периоды навигации потоки с Юга и Сухоны идут рядом, отличаясь по цвету. Объясняется это тем, что Юг течет в более рыхлых берегах, чем Сухона, и несет в воде больше ила и песка.

В десятке километров ниже, на правом берегу Малой Северной Двины, расположена группа деревень, объединенных названием Шемокса. Жители их издавна известны. как замечательные столяры и мастера резьбы по бересте. Их изделия: шкатулки и туески с ажурной резьбой, требующей от мастеров таланта и умения, — можно видеть в Великоустюгском музее.

В восемнадцати километрах от Великого Устюга на левом, поросшем лесом высоком берегу со спускающейся к реке лужайкой покажется крыша главного здания дома отдыха «Бобровниково». Это первый дом отдыха, открытый на Северной Двине.

Почти на половине пути между Великим Устюгом и Котласом на левом берегу стоит город Красавино, в котором находится старейшее не только на Севере, но и в стране льнотекстильное предприятие. Ему 120 лет.

Деревни по Югу, Малой Северной Двине, Вычегде и ее притоку Виледи издавна славились льноводством. Лен шел не только на удовлетворение нужд крестьян, но с развитием экспорта волокна и семян становился товарной продукцией. Выгодное положение Красавина, связанного речными путями с источниками сырья и местами сбыта льняной продукции, использовал архангельский купец. Он построил здесь льноткацкую фабрику.

В ногу с техническим прогрессом последний дореволюционный хозяин фабрики Грибанов совершенствовал предприятие: выстроил ткацкий корпус, поставил паровой двигатель, из Англии привез станки, в конце века построил электростанцию. Рост производства и прибылей не сказывался на улучшении положения рабочих. Алчный аппетит на барыши приходил «во время еды». Жильем рабочих оставались казармы и избы, «оборудованные» нарами. В фабричных корпусах — духота: хозяин экономил на устройстве вентиляции. Подростки, как и взрослые, работали по одиннадцать-двенадцать часов. В 1905–1906 годах рабочие фабрики бастовали. Им удалось добиться ничтожной прибавки заработка и сокращения на полчаса рабочего дня.

От дореволюционного Красавина по существу осталось только географическое название. В советское время построены новые корпуса прядильной фабрики, литейного и модельного цехоз, столярной мастерской, мощной ТЭЦ. Только за семилетку поставлено более восьмисот единиц нового оборудования. Машиносчетное бюро помогает управлять предприятием. Художественная мастерская создает для скатертей и других изделий новые рисунки.

Выросли такие замечательные мастера, как прядильщица А. Вяткина, награжденная орденом Ленина, делегат XXI съезда партии ткачиха Ю. Демакова, первой освоившая автоматический ткацкий станок, швея- ажур В. Драчева — делегат XXIII съезда партии…

На международной выставке 1958 года в Брюсселе продукция фабрики отмечена Большой золотой медалью. Красавинские изделия экспортируются в Австралию, Канаду, Францию, Швецию, Норвегию, в социалистические страны. В 1969 году комбинат дал семь миллионов квадратных метров ткани, в сравнении с 1914 годом в пять раз больше. Успехи красавинцев оценены присуждением юбилейной Почетной грамоты ЦК КПСС, Совета Министров и ВЦСПС в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина. Комбинату присвоено звание предприятия высокой культуры производства.

В новой пятилетке намечено продолжить комплексную реконструкцию комбината с полным переходом на автоматические станки отечественных марок. Четырехтысячный коллектив красавинских текстильщиков будет давать еще больше скатертей и салфеток, махровых и гладких полотенец, простыней и полотна высокого качества.

Не похож город Красавино на старый фабричный поселок грибановских времен. За восемнадцать предвоенных лет здесь построено пятнадцать тысяч квадратных метров жилья, только за семилетку жилая площадь за счет многоэтажных каменных домов увеличилась еще на двенадцать тысяч квадратных метров. В городе рабочий клуб, больница, детские учреждения, школы… Да и могло ли быть иначе! Сами трудящиеся, давно ставшие хозяевами своего города, заботятся о его развитии и процветании.

Приметен после Красавина в восемнадцати километрах от него, на том же берегу, поселок Приводино. В него можно попасть с пристани Вотложемский луг. В Приводине многие годы был затон, куда вставали на зимовку суда, не нуждавшиеся в сложном ремонте. В последнее время здесь появилось новое сооружение— это компрессорная станция на газопроводе «Северное сияние».

Двинские села — родина речников. Отсюда в прошлом выходили подростки работать на суда и вырастали в опытных лоцманов и капитанов. И позднее молодежь пополняла экипажи судов, аудитории речных и проф-технических училищ. Из деревни Новинки вышел видный руководитель речного транспорта, многие годы министр речного флота РСФСР, ныне профессор 3. А. Шашков, а из деревни Медведки — министр Военно-Морского Флота в годы Великой Отечественной войны Н. Г. Кузнецов.

Миновав Новинки, теплоход идет мимо правого высокого отвесного берега. Палеонтологические раскопки, произведенные около деревни Ефимовской в 1901 году А. П. Амалицким, принесли известность и славу русскому ученому в мировой науке. Им было обнаружено кладбище громадных пресмыкающихся, в том числе пять цельных скелетов длиной четыре метра. Северодвинская коллекция Амалицкого ныне составляет один из основных отделов Палеонтологического музея Академии наук. Рисунки ископаемых животных, сделанные на основании скелетов, можно видеть в Котласском народном музее.

Теплоход подходит к железнодорожному мосту. Это первый мост через Северную Двину, он сооружен в связи с прокладкой железной дороги на Воркуту в 1942 году. До подхода к мосту, на правом берегу, корпусами и многоэтажными домами деревообрабатывающего комбината начинается город Котлас.

На противоположном берегу за луговой поймой находится усадьба Курцево Архангельской государственной областной опытной сельскохозяйственной станции. На своих землях станция достигла урожайности зерновых и силосных культур и луговых трав вдвое, а на отдельных участках втрое выше, чем в колхозах и совхозах Котласского района. Можно надеяться, что в ближайшие годы опыт станции и условия выращивания высоких урожаев будут доступны за границами опытных полей. Это дело чести и работников станции, и районных организаций.

После моста слева, на Шипицынском не главном рукаве Малой Северной Двины, стоит поселок Шипицыно. Поехать туда можно только на пригородном теплоходике, отходящем от Котласского дебаркадера.

Жизнь Шипицына тесно связана с рекой. Здесь две большие запани: Шипицынская и Забелинская. В сплотке древесины Шипицыно известно не только сегодняшними запанями. Здесь были изготовлены первые сплоточные станки рационализатора и конструктора Николая Дормидонтовича Снеткова, положившие начало механизированной сплотке древесины на Северной Двине и Каме.

Ныне на сплотке применяют агрегаты более совершенной конструкции, их делают на Маймаксанском заводе, но и Шипицынский ремонтно-механический завод имеет большое значение. Здесь со всей Двины ремонтируют сплоточные станки всех типов и рабочий флот всех двинских сплавных рейдов. Завод дает и новую продукцию, выпуская главные металлические ворота для запаней и автополивальщики на базе мощных автомашин для поливки зимой лесовозных дорог. Строит Шипицынский завод и металлические плашкоуты.

Шипицыно — новый поселок. Чтобы познакомиться с ним, зашел в исполком поселкового Совета. Встретила меня приветливая женщина, одетая скромно и с большим вкусом, — Клавдия Николаевна