Сравнительные характеристики некоторых самолетов-истребителей, воевавших на Севере
| «Харрикейн» IIA | «Харрикейн» УБ, ШВАК, PC | И-16 тип 29 | ЛаГГ-3 | Bf-109Е-4 | Bf-109F-2 | |
| Полетный вес, кг | 3171 | 3352 | 1966 | 3100 | 2585 | 2780 |
| Скорость у земли, км/ч | 427 | 407 | 408 | 446 | 470 | 502 |
| Скорость, км/ч, на высоте, м | 522/5500 | 504/5500 | 461/4350 | 518/4450 | 558/4450 | 594/6000 |
| Время на бора высоты 5000 м, мин | 7,2 | 8,3 | 6,2 | 7,1 | 6,2 | 5,3 |
| Время виража, сек. | 20,5 | — | 16 | 26 | 23 | 19,5 |
| Практический потолок, м | 10 100 | 9850 | 9800 | 9300 | 10 000 | 10 400 |
| Вооружение | 8?7,69 мм | 2?20, 2?12,7 мм, 6 РС82 | 1?12,7 мм, 2?7,62 мм, 6 РС82 | 1?20 мм, 1?12,7 мм, 6 РС82 | 2?7,92 мм, 2?20 мм | 2?7,92 мм, 1?15 мм |
Приложения
Приложение № 1
Авиация Беломорской военной флотилии в Великой Отечественной войне
Летом 1940 года в Архангельске для обеспечения на случай войны перевозок в районе Белого моря была сформирована Беломорская военно-морская база (БВМБ). Ее начальником был назначен контр- адмирал А. А. Кузнецов. Ей оперативно была придана 49-я авиационная эскадрилья Северного флота, на вооружении которой состояли МБР-2. Планировалось, что в случае войны артиллерийские батареи и
