Двигатель рядный дизель 8062.24 с ТН и ЖО, мощностью 160 л.с. при 3200 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 100 км/ч
по воде 4,5 км/ч
Запас хода 700 км
Запас топлива 142 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,4 м
– ров -
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 6-8 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
Система НВ по заказу
Бронемашина 6614 была разработана совместно компаниями FIAT и OTOBREDA. FIAT разрабатывал корпус и шасси.
OTOBREDA полностью отвечала за установку вооружения. Многие компоненты одинаковы с FIAT- ОTОBREDA 6616 Melara. Место водителя находится впереди слева, рядом с ним – двигатель. Далее – пространство для десантного отделения на 10 солдат в полном вооружении с 10 сиденьями и одним отдельным для стрелка внешнего 12,7-мм пулемета НВ, монтируемого на башенке М113 без возможности наводки пулемета изнутри. Для десанта есть 10 амбразур с приборами наблюдения в бортах (по 4) и корме. Машина плавающая, на плаву приводится в движение вращением колес. В стандартное оборудование входят: система вентиляции, электрокомпрессоры. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: носовой лебедки, кондиционера, ГПД, противопожарной системы и различного вооружения, как, например, башни со спаренными 7,62-мм пулеметами.
Машина служб безопасности, разведывательная. Санитарная машина, КШМ, самоходный миномет, грузовик – плановые версии.
Производство по заказу. Состоит на вооружении Аргентины, Италии (полиция и ВВС), Южной Кореи (производство по лицензии), Перу, Сомали, Туниса, Венесуэлы.
FIAT /OTOBREDA, Бользано, Италия; Asia Motors Company, Сеул, Республика Корея.
БТР Bonesci MAY 5 (Италия)
Передняя часть корпуса вертикальная, с радиатором и капотом, поднимающимся к сплошному лобовому стеклу, установленному с наклоном. Крыша горизонтальная, на ней может быть установлен 7,62- мм пулемет. Корма вертикальная, с открывающейся наружу одностворчатой дверью с окном и амбразурой в верхней части. В бортах есть по двери между колесами с окном в верхней части. В корме находятся еще два окна с амбразурой под ними.
Экипаж 2+4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 4,66 м
Ширина 2 м
Высота 2,15 м
Боевая масса 4450 кг
Неснаряженная масса 3850 кг
Удельная мощность 23,1 л.с./т
Двигатель дизель IVECО с ТН, мощностью 103 л.с.
Макс, скорость по шоссе 100 км/ч
Запас хода 600 км/ч
Запас топлива 75 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 0,7 м
– подъем 60%
– боковой уклон 30%
Толщина брони 6 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ нет
ПНВ нет
MAV разработан компаниями Carrolezzia Bonesci и IVECО совместно и является, собственно, шасси IVECО 40.10 4x4 с бронекорпусом, обеспечивающим защиту экипажа от пуль и осколков.
Серийные машины были поставлены в небольшом количестве карабинерам и около 200 шт. в армию Италии, которая развернула их в Албании, Боснии, Косово и Сомали. Места водителя и командира находятся впереди, двигатель – перед ними несколько ниже, далее к корме – десантное отделение, имеющее отдельные сиденья по направлению движения (возможна иная компоновка).
Для десанта есть открывающиеся вперед двери в бортах и открывающаяся вправо дверь в корме. На стандартной машине в крыше есть люк, над которым возможна установка различного вооружения, например 7,62-мм пулемета. Стандартное оборудование включает внутреннее освещение и стеллажи для оружия, возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: кондиционера, вентиляции,
