специально для испытаний, проводимых с машинами трех производителей. По их результатам в 1976 г. с компанией был заключен первоначальный контракт на поставку боевых машин под ракету Improved T0W. (I-T0W).
До 1995 г. построено более 3200 единиц. Практически машина представляет собой шасси БТР М113 с ПУ на 2 ПТУР Improved TOW производства компании Raytheon Systems. Еще 10 ракет хранятся внутри корпуса и заряжаются вручную через люк позади ПУ. Последняя модель машины может вести огонь всеми тремя модификациями ракет TOW: TOW, I-T0W, T0W-2. Последняя модификация дальностью поражения до 3750 м.
ПУ полноповоротная, ее угол возвышения изменяется от -30° до +34°. Она может быть установлена на различные машины, например на AIFV (состоит на вооружении Дании), VCC-2 производства Италии (состоит на вооружении Саудовской Аравии). Для испытаний ПУ ставилась на шасси легкого танка М41 и машины LAV-300.
Машина огневой поддержки (FISTV) практически представляет собой М901, вместо ПТУР несет оборудование ЦУ, включающее лазерный локатор/целеуказатель AN/TVQ-2 с гирокомпасом и подсистемой линии прицеливания, прицел AN/TAS-4, систему навигации и дополнительную аппаратуру связи.
FISTV обозначается М981, поступила на вооружение армии США в 1984 г.
Версия FISTV, которая состоит на вооружении Египта, называется самоходным артиллерийским постом ЦУ.
Производство завершено. Состоит на вооружении Египта, Греции, Иордании, Кувейта, Нидерландов, Саудовской Аравии, Пакистана, Таиланда. На вооружении СВ США больше не состоит, Корпус морской пехоты США имеет такую же ПУ на шасси LAV-300 (8x8).
Systems amp; Electronics, Inc, Сент-Луис, Миссури, США Chassis, United Defence LP, Сан-Хосе, Калифорния, США.
Бронемашина LVTP7 (США) (В КМП США – AAV7A1)
Корпус в форме лодки. Передняя часть корпуса практически вертикальная, скошена вниз до линии гусеничного шасси. Лобовой бронелист установлен под наклоном.
Место водителя несколько выдается впереди слева. Командирская башенка – позади него.
Крыша горизонтальная, в ее правой части позади МТО находится башенка с пулеметом. Корма вертикальная с широкой аппарелью. Подвеска включает 6 основных катков, ведущее колесо – впереди, натяжное колесо – сзади, поддерживающих катков нет, верхняя часть подвески обычно прикрыта.
Экипаж 3+25
Вооружение 12,7-мм пулемет*
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 7,943 м
Ширина 3,27 м
Высота общая 3,263 м
Высота по башне 3,12 м
Клиренс 0,406 м
Боевая масса 22838 кг
Неснаряженная масса 17441 кг
Удельная мощность 17,51 л.с./т
Двигатель Detroit Diesel 8V-53T V-8 дизель с ЖО и ТН, мощностью 400 л.с. при 2800 об./мин
Макс, скорость:
по шоссе 64 км/ч
по воде 7,2 км/ч (гусеницы),
13,5 (водометные
движители)
Запас хода 482 км
Запас топлива 681 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод плавает
– стенка 0,9 м
– ров 2,4 м
– подъем 60%
– боковой уклон 60%
Толщина брони до 45 мм
Тип брони алюминиевая
Система РХБЗ нет
ПНВ у водителя
Машина разработана корпорацией FMC (в настоящее время United Defence, LP) в середине 60-х гг. Корпорация получила контракт на разработку и постройку новой плавающей штурмовой бронемашины для замены состоявшей тогда на вооружении серии LVTP5.
Прототип под обозначением LVTPX12 построен в сентябре 1967 г., первые серийные машины появились в 1971 г. Машина принята на вооружение под обозначением LVTP7. Последние машины этой серии построены в конце 1974 г. Место водителя находится впереди слева, командир располагается позади него, башня ближе к корме, МТО – справа от водителя. Десантное отделение расположено в корме; для входа/выхода десанта предусмотрена широкая автоматическая аппарель, для загрузки предметов снаряжения с корабля есть люки в крыше десантного отделения. На крыше устанавливается полноповоротная башня с 12,7-мм пулеметом.
Угол возвышения пулемета – от -15° до +60°. Машина плавающая, на воде приводится в движение гусеницами или двумя водометами, установленными в корме над натяжными колесами.
В комплект стандартного оборудования входят перископический прибор наблюдения водителя,
