которая, в свою очередь, слилась в конце 1988 г. с Alvis Vehicles. В 1988 г. изготовлен прототип, первые серийные машины были заказаны в том же году.
В настоящее время к использованию предлагаются две версии БТР: с передним расположением водителя (десант до 14 человек) и с обычной компоновкой с капотом (десант до 10 человек). Предлагаются также различные варианты двигателей и колесной базы.
Двигатель в машине с классической компоновкой расположен впереди, места водителя и командира – в центре, десантное отделение – в корме. Для входа/выхода десанта предусмотрена дверь в корме. Базовая модель не имеет вооружения, но на крыше устанавливается одноместная башня или шкворень с 7,62-мм или 12,7-мм пулеметами. В комплект стандартного оборудования входит гидроусилитель руля, возможна поставка дополнительного оборудования в зависимости от выполняемых задач.
Машина многофункциональная, может быть использована в качестве КШМ или оборудована водометом. В Великобритании используется для транспортировки групп спецназначения.
Производство продолжается. Состоит на вооружении Аргентины (в подразделениях, входящих 8 состав сил ООН), Индонезии, Кувейта, Маврикия, Сингапура, Великобритании и других стран.
Glover Webb, Телфорд, Шропшир, Великобритания.
БТР Simba (Великобритания)
В нижней части лобового бронелиста расположена характерная решетка радиатора двигателя, который находится справа. Капот почти горизонтальный. Крыша горизонтальная, в ее центре установлена башня. Корма вертикальная, есть открывающаяся наружу широкая дверь. В левом борту есть дверь, в правом – люк.
Экипаж 3+8(10)
Колесная формула 4x4
Вооружение 7,62-мм пулемет
Боекомплект 1000x7,62-мм
Длина 5,35 м
Ширина 2,5 м
Высота по башне 2,19 м
Клиренс по оси 0,33 м
Клиренс по корпусу 0,45 м
Колесная база 2,972 м
Боевая масса 11200 кг
Неснаряженная масса 9500 кг
Удельная мощность 18,75 л.с./т
Двигатель Perkins 210 Ti дизель с ТН, промежуточным охлаждением, мощностью 210 л.с. при 2500 об./мин
Макс, скорость по шоссе 100 км/ч
Запас хода 660 км
Запас топлива 296 л
Преодолеваемые препятствия:
– брод 1 м
– стенка 0,5 м
– ров -
– подьем 60%
– боковой уклон 40%
Толщина брони ок. 8 мм
Тип брони стальная
Система РХБЗ по заказу
ПНВ по заказу
Машина разработана компанией GKN Defence. По результатам испытаний первые 150 серийных машин заказаны армией Филиппин. Из этих 150 машин 8 были доставлены полностью собранными, 2 – в разобранном состоянии, а остальные были собраны на Филиппинах на заводе совместного предприятия Asian Armoured Vehicle Technologies Corporation.
Место водителя впереди слева, двигатель – справа от него, десантное отделение – в корме. Для десанта предусмотрены скамьи по бортам, для входа/выхода есть двери в левом борту и корме.
На крыше большинства машин, используемых на Филиппинах, устанавливается одноместная башня с 12,7-мм пулеметом. Возможна поставка дополнительного оборудования, как-то: лебедки, кондиционера и/или обогревателя, различного вооружения.
Самоходный миномет, вооруженный 81-мм минометом на поворотной платформе.
Машина служб внутренней безопасности с широким спектром дополнительного оборудования. Машина огневой поддержки, на которую устанавливается двухместная башня с 90-мм пушкой. БМП, на которую устанавливается двухместная башня с 20-мм или 25-мм пушкой.
Производство продолжается. Состоит на вооружении Филиппин.
Alvis Vehicles, Телфорд, Шропшир, Великобритания
