перспективы российского гражданского самолетостроения в целом.
(учитываются пассажирские самолеты с числом мест не менее 30 и грузовые магистральные самолеты)
Слияние двух рек
Владимир ЩЕРБАКОВ Фото автора и компании «БраМос Аэроспейс»
В следующем году проект «БраМос» будет отмечать свой 10-летний юбилей. Именно в феврале 1998 г. было подписано межправительственное российско-индийское соглашение, согласно которому было образовано совместное предприятие «БраМос Аэроспейс Прайвэт Лимитед» (BrahMos Aerospace Private Limited Joint Venture) с задачей разработки и серийного производства современных сверхзвуковых противокорабельных ракет «БраМос». За прошедшее время создаваемый совместным предприятием ракетный комплекс уже прошел этапы проектирования, постройки первых образцов и испытаний, недавно поступив в серийное производство и на вооружение. Обозреватель нашего журнала Владимир Щербаков рассматривает историю осуществления проекта «БраМос», рассказывает о недавних событиях в жизни одноименного СП и анализирует перспективы российско-индийского ракетного комплекса.
Так странно звучащее на русском языке название российско-индийской ракеты и компании ее создающей на самом деле представляет собой симбиоз названий двух знаменитых, можно сказать «основополагающих», водных артерий двух государств: рек Брахмапутра (Brahmaputra) в Индии и Москва (Moskva River) в столице России. В индийских же Вооруженных силах данный ракетный комплекс получил обозначение PJ-10.
Учредителями совместного предприятия выступили с российской стороны ФГУП «Научно- производственное объединение машиностроения» (кратко – НПОмаш) из подмосковного г. Реутов, а с индийской – государственная Организация оборонных исследований и разработок DRDO (Defense Research and Development Organisation). За основу разработки была взята российская противокорабельная ракета, спроектированная реутовским предприятием – «Яхонт» в экспортном варианте, а в нашем Военно-морском флоте – «Оникс» (принята на вооружение ВМФ России в 2002 г.).
Александр Борисович, не могли бы Вы вкратце охарактеризовать то состояние, в котором в настоящее время находится программа «БраМос»?
Вначале коротко о том, что уже сделано. К настоящему времени полностью завершена разработка морской версии ракеты. Командованием ВМС Индии нам выдан заказ на нее. Заказ, особо отмечу, достаточно большой. Причем он охватывает не только те корабли, которые уже состоят сегодня в боевом составе флота, но и те, которые только строятся или проектируются.
Например, выдан заказ на три корабля проекта 15А, строительство которых осуществляется в настоящее время.
Относительно новое событие – решение командования индийских военно-морских сил вооружить нашими ракетами корабли второй серии из трех фрегатов УРО проекта 11356. В перспективе возможно размещение ракетного комплекса на кораблях проекта 17А.
Весьма важно также и то, что флот уже провел обучение своих экипажей, личного состава эксплуатации и боевому применению крылатых ракет «БраМос» – обучение проводили сотрудники нашей компании. В первую очередь, естественно, через это прошли моряки первых кораблей, на которые будет ставиться данный ракетный комплекс (типа «Раджпут» и др.), а также те специалисты, которые будут обслуживать ракеты на технических позициях.
Если же взглянуть назад, в начало истории проекта «БраМос», то мы увидим, что комплекс этот начинал создаваться как самоходный, который, как мы считали, будет весьма интересен индийскому флоту. Однако уже в процессе разработки командование ВМС Индии изменило приоритеты и первым делом запросило корабельный комплекс. Хотя работы по разработке и испытанию мобильного варианта ракетного комплекса продолжались в инициативном порядке. Естественно, что и другие виды вооруженных сил республики внимательно следили за осуществлением этой программы.
В результате следующим заказчиком нашего ракетного комплекса, мобильного его варианта, стали сухопутные войска Индии. Их командование уже выдало реальный и достаточно большой заказ – на первый ракетный дивизион с комплексом «БраМос». В 2007 г. мы уже должны начать первые поставки. В перспективе мы рассчитываем на получение дополнительного заказа.
В каком варианте в этот дивизион будет поставляться сама ракета?
Наша ракета является по своей сути универсальной. И все те испытания, которые нами проводились, осуществлялись именно с применением универсальной ракеты – по различным типам целей. Проще говоря, ракета «БраМос» может эффективно применяться по различным радиоконтрастным целям. А цели уже могут быть либо наземные, либо морские. Существующая головка самонаведения, с доработанной «математикой», не требует изменения матчасти при стрельбе по целям, расположенным на суше или на море.
А кто разрабатывал матобеспечение для ракеты?
За саму ракету по-прежнему отвечает российская сторона. За вопросы, связанные с разработкой или доработкой «математики» для различных модификаций ракетного комплекса отвечает индийская сторона. Естественно, что работы не ведутся изолированно. Это взаимосвязанный процесс.
Проводились ли в 2006 г. испытания мобильного комплекса?
Да, например, 30 мая мы выполняли стрельбу по радиоконтрастным целям – в интересах индийской армии. Испытания проводились в очень жестких условиях, в пустыне. Температура воздуха достигала +55°С. Для испытаний на полигоне построили специальную мишень.
Условия испытания были максимально приближены к штатным. Целеуказание вводилось в машине боевого управления, стрельба производилась из стандартной мобильной пусковой установки. Ракета успешно поразила мишень, причем попали мы прямо в середину, в «яблочко» что называется. Стрельба
