| Bae Harrier T60/T4(I) | |||
| CGAS 800 | HAL Chetak | ||
| Intensive Flight Training Unit* | HAL Dhruv | ||
| Coast Guard Evaluation Unit** | HAL Dhruv | ||
| * подразделение интенсивной летной подготовки | |||
| ** подразделение оценочных испытаний береговой охраны | |||
Несмотря на скорое начало поставок МнГ-29К, завершение модернизации и введение в состав ВМС Индии нового авианосца «Адмирал Горшков», «Си Харриеры» и «Вираат» будут еще какое-то время оставаться в строю. Согласно информации, распространявшейся на прошедшей в Бангалоре в начале этого года выставке Aero India 2005, 15 одноместных самолетов «Си Харриер» ВМС Индии будут модернизированы: они получат новую РЛС EL/M2032 израильской фирмы Elta, более совершенную авионику, будут доработаны для применения ракет средней дальности «Дерби» (Derby) израильской фирмы «Рафаэль» (Rafael). При этом по всей видимости, модернизации не будут подвергаться «бывшие в употреблении» ранее Королевскими ВМС Великобритании «Си Харриеры» модели FA2: их доработка до современно уровня потребует создания фактически нового самолета, что в ожидании скорого поступления на вооружение ВМС Индии МиГ-29К лишено всякого смысла.
Между стоянками истребителей «Харриер» эскадрилий INAS 300 и INAS 551В на авиабазе «Ханса» располагается стоянка эскадрильи INAS 551 А, оснащенной самолетами «Киран» I и II. Они служат для первоначальной подготовки морских летчиков. Инструкторы этой эскадрильи на трех имеющих специальную окраску самолетах «Киран» I выступают в составе группы высшего пилотажа Sagar Pawans. Ожидается, что в будущем самолеты «Киран» I в эскадрилье IN AS 551В будут заменены учебно-тренировочными «Хоками» (Hawk) – ведь некоторые из них находятся на службе уже 35 лет.
Кроме того, по соседству располагается стоянка вертолетов «Четак» (Chetak) эскадрильи INAS 321 (Hansa Chetak Flight). Штаб эскадрильи находится в Кунджали (Kunjali) в Мумбае (Бомбее), но ее техника эксплуатируется практически на всех авиабазах ВМС Индии. Шесть вертолетов привлекаются для решения поисково- спасательных задач, а также для транспортных перевозок на корабли и суда ВМС, несущие службу в районе Гоа. Подготовка индийских морских вертолетчиков осуществляется в 561-й эскадрилье (1NAS 561) на авиабазе «Раджали» (INS Rajali) в Арракконаме (Arrakkonam) в 95 км от Ценная (Мадраса). Здесь они должны налетать 90 ч перед тем, как отправятся в береговые вертолетные эскадрильи для дальнейших тренировок на палубе и получения соответствующей квалификации. После прохождения квалификационных тестов летчики могут поступить на службу в эскадрильи, оснащенные вертолетам «Четак», а также более тяжелыми двухдвигательными машинами типа «Си Кинг» (Sea King), Ка-28 и Ка- 31.
На противоположной стороне ВПП размещаются остальные подразделения, дислоцирующиеся на авиабазе «Ханса». На вооружении эскадрильи 1NAS 310 состоят самолеты Dornier 228-201, сборка которых по лицензии осуществлялась в Индии. Первый такой самолет был получен эскадрильей в августе 1991 г., а до этого ее летчики летали на французских «Ализэ» (Breguet Alize). Первоначально в задачи эскадрильи входили морская разведка и перевозка легких грузов, однако в октябре 1998 г. акценты сместились, и теперь основной задачей INAS 310 является радиоэлектронная разведка и противодействие. Обучение летчиков самолетов Dornier 228 в течение шести месяцев осуществляется в центре летной подготовки транспортной авиации (Fixed Wing Training Faculty) на авиабазе «Елаханка» (Yeiahanka). Дальнейшая подготовка идет уже непосредственно в эскадрильях, эксплуатирующих самолеты Dornier и Islander, на авиабазах ВМС «Ханса», «Уткрош» (INS Utkrosh) в Порт Блэре (Port Blair) и «Гаруда» (INS Garuda) в Кочине (Cochin). После освоения Dornier 228 некоторые летчики переучиваются на более тяжелые самолеты Ил-38 и Ту-142МКЭ.
