модификации этой ракеты, различавшиеся типами двигателей и стартовыми весами (от 1,5 до 1,7 т), все — с радиокомандным управлением. По самолетам противника были запущены 82 ракеты модификации R1, из них 51 поразила цель [37].

Менее впечатляющим было боевое применение модификации R3: из 88 ЗУР цель поразили лишь 8.

Рис. 2.56 Зенитная управляемая ракета «Райнтохтер»: в музее, на рисунке художника и на испытаниях. Видны плоды усилий, направленных на экономию металла, — некоторые элементы конструкции выполнены из фанеры

В эйфории от успеха «Райнтохтер», даже еще не испытанная ЗУР Hs-297 «Шметтерлинг» (рис. 2.57) была отнесена к почетнопропагандистской категории «оружия возмездия». Концепция управлявшейся радиокомандами «Шметтерлинг» предусматривала многоцелевое применение. Малогабаритная (стартовый вес — 0,5 т) ракета могла запускаться и с самолета в воздушном бою, но менее 30 % пусков были удачными. Планер не был достаточно отработан, и испытывавшие эту ЗУР после войны советские специалисты отмечали ее неустойчивый полет.

Рис. 2.57 Зенитная управляемая ракета Hs-297 «Шметтерлинг»

Только для воздушного боя предназначались управляемые радиокомандами ракеты: Hs-298, Руршталь Х-4 и «Лойхткэфер» (рис. 2.58). Новшеством в них являлись крылья большой стреловидности и конструкция органов управления. К концу войны было произведено лишь по нескольку экспериментальных образцов.

И для ЗУР малой дальности «Фойерлилие» (рис. 2.59) были характерны проблемы с планером, несмотря на то, что ее разработка началась еще в 1942 году и включала исследования в аэродинамической трубе. Модификации этой управляемой радиокомандами ракеты значительно отличались размерами и весами: от 130 кг до 500 кг: предусматривалось ее применение с носителей различных типов. Однако проблемы устойчивости полета этой ЗУР так и не удалось преодолеть.

Рис. 2.58 Радиоуправляемые ракеты воздушного боя: Хеншель Hs-298 (вверху слева), Руршталь Х4 (правее) и «Лойхткэфер» (внизу)

Подобный отрицательный опыт был принят во внимание при разработке ЗУР «Энциан» (рис. 2.60), планер которой был уменьшенной копией прошедшего обстоятельные исследования аэродинамики и освоенного Luftschutzdienst (службой ПВО, организационно входившей в состав ВВС) ракетного самолета- перехватчика Me-163. Пусковые направляющие «Энциана» монтировались на лафете хорошо знакомого войскам 88мм зенитного орудия. Стартовый вес ЗУР — около 2 т, в том числе 0,5 т весила боевая часть. Управление — радиокомандное, но в некоторых модификациях предусматривалось и самонаведение на конечном участке траектории. Начало серийного производства «Энциана» совпало с окончанием войны.

Рис. 2.59 Зенитная управляемая ракета «Фойерлилие» в музее Королевских ВВС: на пусковой установке и на стенде

На фото (рис. 2.61) — модель ракеты «Вассерфаль», для аэродинамических исследований. При создании этой ЗУР многое было взято конструкторами из задела, накопленного при создании А-4. Сравнительно тяжелая (3,5 т), «Вассерфаль» стартовала из вертикального положения, что позволяло сэкономить время, необходимое для ориентации пусковой установки (сейчас так стартуют наша С-300 и американский «Стэндард»), Для наведения использовались две РЛС: одна сопровождала цель, а в пределах остронаправленного луча другой летела ЗУР. На конечном участке траектории было предусмотрено самонаведение на инфракрасное излучение цели. Несмотря на широкое заимствование уже апробированных решений, «Вассерфаль» оказалась сложной в производстве и применении. Последние залпы Второй мировой прогрохотали раньше, чем ее успели «довести».

Рис. 2.60 Зенитная управляемая ракета «Энциан»

…Но истинно сказано: «Паны дерутся — у холопов чубы трещат». Не остановили ЗУР потоки четырехмоторных гигантов, сыпавших на Германию бомбы, а в ответ на экзерсисы с реактивным движением стали падать на головы «учреждения» (рис. 2.62), превращавшие в крошево крупное каменное здание, а заодно — выметавшие ударной волной внутренности нескольких стоявших рядом.

Такие результаты инициировали заявления в адрес малохольных, в пенсне: «Учили вас, учили… полысели все…», разнообразные вариации на тему дармоедства и уклонения от фронта. Что ж, случается, что ищут не там, не то, а, главное — не те. Повернуть ход почти проигранной войны могло не улучшение известных образцов или создание пусть новых, но не подавляющих своим превосходством на поле боя, а— изыскание чего-то на «новых принципах».

…То, что выход энергии в ядерных реакциях таков, что меркнут любые аналогичные «достижения» химических взрывчатых веществ не являлось ни секретом, ни даже новостью в годы Второй мировой: эти данные получали на лабораторных установках [38].

Рис. 2.61 Модель ЗУР «Вассерфаль». На заднем плане, на плакате — значения моментов сил на ее управляющих поверхностях при различных скоростях полета, полученные методом аэродинамической трубы

После войны победители коллекционировали все, что имело отношение к таким исследованиям. Некоторые эскизы (рис. 2.63) малохольных в наше время выглядят наивно: содержат массу ничтожных подробностей, вроде «защитных колец» или «креплений для парашюта», а важнейший узел — нейтронный инициатор цепной реакции — не усматривается. Но вот другой малахольный жужжанул в волосатых руках заплечных дел искусников, что получать нейтроны предполагалось «в высоковольтной разрядной трубке». Такое решение было скачком через поколение в развитии систем инициирования, о которых — в следующей главе…

Рис. 2.62 В конце войны британское Бомбардировочное командование располагало сверхмощными авиабомбами двух типов: десятитонная «Грэнд слэм» предназначалась для бомбардировок высокозащищенных целей (плотин, укрытий для подводных лодок), а пятитонная «Толлбой» — для поражения крупных кораблей. Носителями этих бомб были четырехмоторные «Ланкастеры» (рисунок в центре). Благодаря совершенной аэродинамической форме, скорость падения бомбы «Толлбой», сброшенной с высоты в несколько тысяч метров, превышала звуковую. «Толлбоями» был потоплен германский линкор «Тирпиц», отстаивавшийся в норвежском фьорде
Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

4

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату