Крейсер Ibuki: 1910 г. выпуска, 14 600 тонн, ход 20,8 узлов, 4 — 12-дюймовых, 8 — 8-дюймовых, 14 — 4,7-дюймовых орудий;

легкий крейсер Chikuma: 1912 г. выпуска, 4950 тонн, ход 26,8 узлов, 8 — 6- дюймовых орудий.

Легкий крейсер Hyacinth: 1900 г. выпуска, 5600 тонн, ход 19,2 узлов, 11 — 6- дюймовых орудий;

легкий крейсер Astraea: 1894 г. выпуска, 4360 тонн, ход 19,7 узлов, 2 — 6- дюймовых; 8–4,7-дюймовых орудия;

легкий крейсер Pegasus: 1898 г. выпуска, 2135 тонн, ход 24,2 узел, 8 — 4- дюймовых орудий;

крейсер «Кенигсберг»: 1907 г. выпуска, 3350 тонн, ход 24 узла, 10-4,1- дюймовых орудий.

Как известно, вторжение русских армий в Восточную Пруссию привело к снятию немцами двух корпусов с Западного фронта, и это решительно отразилось на исходе Марнской битвы. Поэтому результат «кратковременного успеха русских» имел все же не «некоторое», а решающее влияние на ход кампании. — Прим. ред.

Мелкие рыбацкие траулеры.

Впоследствии выяснилось, что атаковала U-21.

Крейсер «Хела»: 1896 г. выпуска, 2004 тонны, ход 19,5 узлов; 3 — 15- фунтовых, 4 — 4-фунтовых орудия.

В I бригаде: (№ 1) Drake, (№ 2) Benbow, (№ 3) Hawke, (№ 4) Collingwood.

Во II бригаде: (№ 5) Nelson, (№ 6) Howe, (№ 7) Hood, (№ 8) Anson.

Бригада морской пехоты: четыре батальона (№ 9-12), носившие имена их портовых дивизий.

Сформирован приказом от 22 сентября в составе четырех батарей (по 4 — 12-фунтовых орудия и 331 человек) в качестве полевой артиллерии при морской дивизии.

Крейсерские районы были установлены приказом по флоту № 84 от 1 августа и подтверждены приказами от 8 августа и 14 сентября.

Была ли на самом деле лодка в гавани или нет, осталось точно не выясненным, но в то время определенно считалось, что была.

О посылке английских подлодок в Балтийское море английское Адмиралтейство заблаговременно не известило русское морское командование. Получив телеграмму о выходе английских лодок, Морской генеральный штаб немедленно послал в Лондон телеграмму с подробным сообщением обо всех минных заграждениях, как своих, так и известных немецких. Англичане не дождались получения телеграммы, и лодки вышли в море, не зная обстановки в Балтике.

Задержка в извещении произошла вследствие медленной передачи телеграммы береговой станции в Mulroy на центральную в Lough Swilly, с которой она не была связана непосредственно.