Все основные узлы данного танка испытывались весной 1941 г. в корпусе КВ-1, а запуск их в производство ожидался летом – в июне-августе. Однако уже 25 мая в связи с принятием решения о переходе Кировского завода в августе 1941 г. на выпуск танка КВ-3 главный инженер Кировского завода попросил исключить из плана опытных работ следующие пункты:

'1. Командирская смотровая башенка с круговым обзором;

2. Смотровой прибор для водителя танка КВ с горизонтальным обзором в 120 гр. и вертикальным в 25 гр., с механической очисткой от снега;

3. Поворотный механизм башни танка КВ, обеспечивающий поворот башни от мотора при кренах танка до 20 гр. и поворот от руки при усилии не более 10 кг. Скорость поворота башни – 2 об/мин (при врашении от мотора);

4. Планетарная трансмиссия в существующих габаритах танка с гарантийным сроком работы до 3000 км'.

Таким образом, еще за месяц до начала войны все работы, связанные с устранением недостатков и модернизацией танка КВ, были прекращены и танки КВ пошли в бой ничуть не лучшими, чем принятые на вооружение.

Но в конце 1940 г. подготовка к выпуску танка КВ ведется на Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ), куда Кировский завод должен был еще в июне передать один танк КВ и документацию на КВ-1 и КВ-2, а к августу и всю технологическую документацию. Но это было выполнено только к октябрю, и потому первые танки КВ здесь были изготовлены лишь в феврале 1941 г., а к началу войны было выпущено лишь 133 танка КВ-1 с пушкой Ф-32.

В числе работ по совершенствованию танка КВ почему-то не были исключены опыты по производству литых башен и корпусов. Выгоды при этом были очевидны – экономия брони, монолитность отливки и малый уровень механообработки, разгрузка дефицитного кузнечно-прессового и сварочного оборудования.

Но литые детали имели и ряд серьезных недостатков – возможность наличия скрытых дефектов в отливке, неравномерность ее по толщине, дендритная структура, приводящая к меньшей прочности отливки по сравнению с прокатом при равной толщине. Но преимущества перевесили. В августе 1940 г. специальное техническое бюро (СТБ) под руководством Рудакова разработало конструкцию литого корпуса и башни, а в октябре-ноябре 1940 г. Ижорский и Мариупольский заводы отлили шесть башен и один корпус КВ. С 25 января по 5 февраля башни были испытаны обстрелом и осмотрены специальной комиссией. По результатам испытаний нарком тяжелого машиностроения А. Ефремов доложил К. Ворошилову, что к изготовлению литых башен для КВ-1 и КВ-3 можно было приступать немедленно.

Однако по целому ряду причин изготовление литых башен танка КВ началось только в декабре 1941 г.,алитые детали корпуса получил только танк КВ-13/ИС.

Пробная отливка корпуса танка КВ, 1941 г.

Тактико-технические характеристики советских танков выпуска 1941 г. в сравнении с главным противником.

ТТХ/Марка танка || T-IIIF* | Т-34 | Т-50 (з-д 174) | Т-50 (ЛКЗ) ||

вып. || 1940 | 1941 | 1941 | 1941 ||

Боевой вес, кг || 19850 | 27500 | 14000 | 13950 ||

Экипаж, чел. || 5 | 4 | 4 | 4 ||

Размерения, мм

Длина общая || 5500 | 5950 | 5280 | 5400 ||

Ширина || 2950 | 3000 | 2470 | 2200 ||

Высота || 2500 | 2405 | 2165 | 2250 ||

Клиренс || 400 | 400 | 360 | 380 ||

Ширина трака || 360 | 550 | 660 | не показано ||

Вооружение

Пушек, шт. х кал || 1х37-мм КВК | 1х76,2-мм Ф-34 | 1х45-мм 20К | 1х45-мм 20К ||

Снарядов, шт. || 136 | 77 (до 100) | 150 | 32-36 ||

Пулеметов, шт. х кал || 3х7,92-мм | 2х7,62-мм | 2х7,62-мм | 2х7,62-мм ||

Тип пулемета || МГ-34 | ДТ | ДТ | ДТ ||

Патронов, шт. || 4050 | 4536 | 4032 | 4095 ||

Толщина брони, мм

Верт. корпуса || 32-23 | 45-40 | 37 | 37 ||

Гориз. корпуса || 23-18-15 | 20-16 | 20-15 | 15 ||

Башня || 36-32 | 45 (литая 52) | 37 | 37 ||

Двигатель

Тип || 4т/12ц/к/ж | 4т/12ц/д/ж | 4т/6ц/д/ж | 4т/6ц/д/ж ||

Марка || Майбах-120 | В-2-34 | В-4 | В-4 ||

Мощность макс., л.с. || 320 | 500 | 300 | 300 ||

При частоте об/мин || 3000 | 1850 | 1900 | 1850 ||

Передач КПП || не показано | 4/1 | 5/1 | 8/4 ||

Скорость макс., км/ч || 69,7 | 51,6 | 57,5 | 63,6 ||

Тип топлива || Бензин 1 с | Дизельное | Дизельное | Дизельное ||

Емк. бака, л || не показано | 520 | 600 | 300 ||

Запас хода, км

– шоссе || 170 | 290 | 345 | 350 ||

– проселок || 100 | 220 | 220 | 200 ||

Преодолеваемые препятствия

Уд. давление, кгс/см2 || не показано | 0,62 | 0,57 | 0,62 ||

Подъем, град. || 42 | 30 | 42 | 45 ||

Спуск, град. || 40 | 30 | 40 | 42 ||

Крен, град. || 30 | 20 | 30 | 30 ||

Ров, мм || не показано | 2500 | 2200 | 2000 ||

Стенка, мм || не показано | 750 | 700 | 700 ||

Брод, мм || не показано | 1300 | 1100 | 1100 ||

* Данные немецкого танка взяты из доклада К. Ворошилову от 11/02 1941 г.

Глава IV. Если бы война повременила

А не скажет ли уважаемое сообщество, не могли бы мы освоить в серийном производстве танки ИС до войны, если бы война началась на год попозже?

Часто задаваемый вопрос на военно-исторических интернет-конференциях

4.1. Легкие и легчайшие

Для разведки

Принятие на вооружение танка Т-40, казалось бы, сняло все проблемы, которые перед войной имелись в СССР в комплектовании матчастью разведывательных подразделений. Танк был, несомненно, много более удачным по сравнению с довоенными клонами амфибии 'Викерса'. Однако на, казалось бы, безоблачном небе этого танка неожиданно обнаружились подлинные тучи, связанные главным образом с его

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату