удостоверениями подчас пользовались и действующие сотрудники спецслужб, не говоря уже о сотрудниках оперативного резерва.

В этой ситуации снять подходящую квартиру в частном доме с отдельным входом и провезти в Марфинск Логинова никаких сложностей не составило. Правда, уже через полчаса к дому на мотоцикле подъехал бдительный местный участковый. Но ветеранские удостоверения сотрудников ФСБ произвели на него такое впечатление, что он даже не заикнулся о временной регистрации и больше в окрестностях дома не показывался.

В Марфинск «альфовцы» прибыли своим ходом – на синей «девятке» с форсированным двигателем. Той самой, на которой Логинов «протаранил« похмельного капитана Филонова. Номера, правда, нацепили другие. Машина была позарез нужна для оперативной работы. Кроме форсированного движка, она имела еще одно немаловажное достоинство. В оборудованных в кузове по всем правилам тайниках хранились оружие и различные технические средства. Обнаружить эти тайники без специального оборудования было невозможно. Правда, их никто и не искал – удостоверения срабатывали безотказно. За весь длинный путь от Москвы до Астрахани не нашлось ни одного инспектора ГИБДД, который решился бы осмотреть машину сотрудников ФСБ, пусть и бывших.

Прибыв таким образом в Марфинск без потерь, «альфовцы» тут же взялись за дело. В течение какого-то часа поселившегося в гостинице «Юбилейная» полковника Василия Прядко вычислили и взяли под непрерывное наблюдение. Благо, технический арсенал российско-британского охранного предприятия был богат. Так что следили за Прядко с расстояния, которое исключало, что Василий эту слежку обнаружит.

Только вот результат наблюдения оказался нулевым. За неполных два дня Прядко не только ни разу не вышел на связь с террористами, но даже не попытался предпринять попытки сделать это. А ночью храпел так, что направленный на окно его номера лазерный звукосниматель зашкаливал...

Единственным темным пятном в этой командировочной идиллии было вчерашнее посещение Василием аэродрома пограничников. Проследовать на его территорию вслед за полковником «альфовцам» не удалось из-за охраны, усиленной омоновцами.

Поэтому, когда сегодня во второй половине дня Прядко снова собрался на аэродром, было решено во что бы то ни стало проследить за ним. На повороте, неподалеку от аэродрома, Ракитин якобы неумелым маневром «девятки» заставил притормозить очень кстати появившийся топливозаправщик.

Водитель высунулся в окно и высказал в адрес Александра несколько теплых слов. Ракитин выслушал оскорбления, а Логинов тем временем оказался под днищем машины...

Все прошло как нельзя лучше, но вот результат по-прежнему был нулевым. Обговорив с операторами «Рейса» все технические детали, Прядко дал необходимые указания своему подчиненному. Техники тем временем подготовили комплекс к пуску.

Тележку сориентировали, выдвинули упоры и закрепили неподвижно. Операторы подошли к «Рейсу» и принялись вводить программу полета. Прядко от нечего делать присоединился к ним и спросил:

– А почему вы не хотите управлять полетом непосредственно с пульта?

– А потому, – неизвестно откуда возник за спиной Прядко человек в штатском, – что у нас инструкция. Во время визита президента все полеты проводить только по программе!

Прядко и операторы невольно вздрогнули – никто из них не заметил, как дежуривший на аэродроме сотрудник Службы охраны президента подошел от административного вагончика к «Рейсу».

– Привет, Коля! – поздоровался с ним Прядко. – Бдишь, чтобы какой-нибудь казах вертолет накануне приезда президента не спер?

– Работа у нас такая – бдить, – ответил охранник, пожимая руку Прядко. – Это у вас в ФАПСИ лафа – телефон с факсом в розетку воткнул, антенну выставил, и вся работа, ковыряй себе пальцем в носу!

– Ладно, ладно, – примирительно сказал Прядко, – завел свою пластинку... Кстати о работе. Этот «Рейс» от программы не отклонится? Я имею в виду случайные сигналы...

– Это исключено. Он воспринимает только кодированные сигналы со своего пульта, – покачал головой оператор.

– А пульт у нас под замком и охраной... – кивнул в сторону административного вагончика сотрудник Службы охраны президента. – Так что не отклонится.

– Ну и слава богу! – сказал Прядко. – Тогда что, готовимся к запуску?

– Подождите, – сказал охранник. – Пока никаких «готовимся». Мне еще разрешение от начальства из Москвы на полет не пришло.

– А когда же оно придет? – вздохнул Прядко, посмотрев на часы.

– Когда придет, тогда и придет, – сказал охранник. – Так что ждите...

Развернувшись, он направился обратно к административному вагончику аэродрома. Один из операторов посмотрел ему вслед и сказал:

– Что-то они чересчур страхуются. Президент только завтра приезжает, а на то, чтобы запустить «Рейс» сегодня, нужно получить разрешение из Москвы.

– Да, – сказал Прядко, и в его голосе Логинов уловил явное раздражение, – на этот раз меры безопасности и вправду экстраординарные. Но ничего не поделаешь. Будем ждать.

– Ключ на старт! – донеслось от ангара.

– Есть ключ на старт!

– Начинаю обратный отсчет! Девять, восемь, семь, пять, четыре, три, два, один... Пуск!

– Есть пуск! – разнеслось над аэродромом.

В тот же миг «Рейс» с порядковым номером «007« скользнул по направляющей и с воем ушел в бескрайнее степное небо. Согласно требованиям безопасности, люди за стартом наблюдали из укрытия. В данном случае таким укрытием стал ангар.

Черная «Волга» с тонированными стеклами, на которой приехал Прядко, на некоторое время осталась без присмотра. И вот это-то и навело Виктора Логинова на неожиданную мысль.

Прячась в траве, он скользнул к «Волге» и быстро нанес на ручку пассажирской дверцы специальный препарат, разработанный бывшим КГБ еще в пятидесятых годах прошлого века. Несмотря на почтенный возраст, препарат этот, более известный под названием «шпионская пыль», активно использовался профессионалами до сих пор и входил в «джентльменский» набор сотрудника российско- британского охранного агентства.

Воспользовался Виктор «шпионской пылью» скорее по наитию, нежели по необходимости. Понимая, что здорово рискует, он тут же отполз за ангар и сделал это очень вовремя.

«Рейс» как раз растворился в бескрайнем небе, ворота ангара разошлись в стороны, и к «Волге» поспешно направилась целая делегация. Впереди шел молодой капитан, за ним – Прядко со знакомым сотрудником Службы безопасности президента по имени Николай. Замыкали шествие оба оператора беспилотного разведкомплекса.

Молодой капитан снова раскрыл установленный на багажнике «Волги» «дипломат» и повертел ручки настроек. Прядко с президентским охранником склонились к экрану.

– Ну как, Коля, картинка? – спросил полковник.

– Здорово! – невольно восхитился Николай. – Это что – Марфинск?

– Да. Причем изображение можно произвольно увеличить... Капитан, покажите!

Молодой капитан снова повертел настройки, и из уст президентского охранника вырвался восхищенный возглас.

– Вот это техника! А мы все по старинке прилегающую территорию пешкодралом с собаками прочесываем!

– Самое главное, – осторожно коснулся пальцем экрана Прядко, – что все это записывается на диск. И может храниться столько времени, сколько потребуется... А можно и в Москву по линиям связи передать. Предлагаю попробовать. Чтобы начальство оценило.

Прячась за ангаром, Виктор дождался окончания полета. Вернувшись в исходную точку, «Рейс» автоматически отключил двигатель. Высоко в небе расцвел купол парашюта. Ветром разведкомплекс, правда, снесло в дальний конец аэродрома к вертолетам, но в целом экспериментальный полет прошел исключительно успешно.

Все имевшие к нему отношение – техники, операторы, Прядко с молодым капитаном и сотрудник Службы охраны президента Николай обменялись рукопожатиями. После этого техники с тележкой отправились за приземлившимся «Рейсом», а Прядко велел капитану отсоединить от антенны «дипломат„. Пока капитан возился с кабелями, полковник обошел „Волгу“, вытащил из «бардачка“ бутылку коньяка и по-быстрому сунул ее в карман сотруднику Службы безопасности.

– Не понял, это что? – негромко пробормотал растерявшийся Николай.

– Что-что, – так же тихо ответил ему Прядко, – коньяк. Отчитаемся перед начальством, спрыснем это дело. Между прочим, мы над этим телекоммуникационным модулем месяц корпели без выходных. Положено...

– А-а, – махнул рукой Николай, – понял... Раз положено, отметим.

Прядко вернулся к капитану и взял отсоединенный от антенны «дипломат»:

– Вы тут пока сворачивайтесь с водителем. Потом подъедете к вагончику и подождете. А мы пойдем информацию начальству передавать... Ясно?

– Так точно, товарищ полковник, – ответил капитан и кивнул на «дипломат»: – Так, может, тогда это, отсоединить вам запоминающий блок, чтоб весь этот «гроб» в сборе не таскать?

– Не нужно! – нервно передернул плечами Прядко. – Зачем лишняя возня? Он и весит-то всего ничего...

Судя по всему, весил «дипломат» не так уж и мало, но для крупного и откормленного Прядко такая ноша особых трудностей не составляла. Переговариваясь на ходу с сотрудником Службы безопасности президента, полковник бодро направился к административному вагончику аэродрома.

Предстоящий отчет начальству и «обмывание» эксперимента для Виктора интереса не представляли. А предполагать, что Прядко из административного вагончика попытается связаться со своими сообщниками-террористами, было бы