Простые бутылки, наполненные бензином, должны использоваться для поджога бензобаков бронемашин (у донышка бутылки необходимо закрепить тряпки или связку прутьев, смоченных горючей жидкостью); бутылки с зажигательной смесью должны использоваться во время проведения рейдов на места стоянок транспортных средств моторизованных войск противника.

Железнодорожные составы можно остановить, разложив на рельсах костер. После остановки состава по нему следует открыть огонь из засады и уничтожать покидающих вагоны солдат противника пулеметным и ружейным огнем, а также ручными гранатами. Для борьбы с моторизованными войсками следует проводить ночные рейды к местам их отдыха и уничтожать личный состав и запасы горючего.

Для борьбы с авиацией противника нужно проводить рейды на аэродромы противника и уничтожать самолеты на земле. Из хороших стрелков следует создать группы численностью от трех до пяти человек; они должны скрытно приближаться к аэродрому и уничтожать низко летящие самолеты, идущие на посадку или на взлет. Помимо выполнения своих задач партизанские отряды должны определить для себя район действий. В таких районах должны находиться большие лесные массивы для облегчения скрытного передвижения и места укрытий.

Уничтожение транспортных путей и средств связи

Наиболее существенного вмешательства в работу железнодорожного и автомобильного транспорта можно добиться путем разрушения мостов (взрывы, подкопы, поджоги).

Для разрушения рельсов должны выделяться небольшие группы (три-четыре человека). Устраивать крушения нужно одновременно на нескольких участках железной дороги, что существенно затруднит ремонт. В качестве мест крушения следует выбирать имеющие большой уклон участки железной дороги, где поезда движутся с высокой скоростью и им труднее остановиться. Отвинченные рельсы нужно убирать непосредственно перед проходом состава, чтобы машинист не заметил поврежденного участка. Три или четыре находящихся в засаде человека могут сделать это, привязав к рельсам прочную веревку или телеграфный провод, который можно добыть при разрушении линий связи. Если железнодорожная линия двухколейная, достаточно устроить крушение на одном из путей, после чего заблокированными окажутся оба пути. Одновременно с уничтожением рельсов должны уничтожаться идущие вдоль железной дороги линии связи, чего можно добиться путем обрезки проводов после спиливания телеграфных столбов.

Захват и уничтожение временных стоянок

Уничтожение складов горючего и боеприпасов имеет первостепенное значение. Обычно такие склады расположены далеко от населенных районов; они тщательно охраняются и имеют хорошую связь. По этой причине в первую очередь для захвата и уничтожения складов следует нарушить их связь с внешним миром.

Для захвата складов должны выделяться следующие группы: а) группа для уничтожения линий связи; б) одна или несколько групп с автоматическим оружием и гранатами для нейтрализации часовых противника; в) несколько групп, вооруженных ручными гранатами, бутылками с зажигательной смесью и винтовками для захвата склада после уничтожения охраны.

Рейды должны проводиться только ночью или на рассвете. Перед проведением рейда заблаговременно днем следует провести разведку для получения сведений о расположении постов и караульного помещения, наличии сигнальной и телефонной связи и скрытых подходах к складу и постам. Крайне важно, чтобы командиры групп лично ознакомились с целью в дневное время.

После захвата склада необходимо незамедлительно приступить к его уничтожению путем поджога сразу в нескольких местах (используя бутылки с зажигательной смесью, зажигательные патроны для стрельбы по емкостям и цистернам с горючим и другие средства).

После выполнения задания отряд собирается в назначенном командиром месте.

Засады и налеты в борьбе с живой силой противника

Партизанские отряды обладают неограниченными возможностями для проведения внезапных налетов из засад для уничтожения живой силы противника. Такие налеты порождают панику в его рядах, вынуждают спасаться бегством и создают неразбериху среди частей и подразделений, в результате чего задерживается их дальнейшее продвижение и противник несет серьезные потери в живой силе и технике.

Партизанская война может быть особенно эффективной при действиях против войск, осуществляющих марши по ночам, когда уменьшается угроза нанесения ударов самолетами. Ночные налеты из засад должны проводиться одновременно несколькими группами (взводами), обладающими большой огневой мощью. Такие группы могут воспрепятствовать продвижению целых дивизий и внести сумятицу.

Засады для нападений лучше всего устраивать вдоль дорог. Наилучшим местом для устройства засад является опушка леса в 100–150 метрах от дороги, по которой ожидается прохождение колонн противника. Засады для ударов по живой силе не следует устраивать рядом с дорогой, поскольку после первых выстрелов колонны противника могут атаковать группы партизан.

Между засадой и дорогой должно быть открытое пространство, с тем чтобы обеспечить наилучшее использование всей огневой мощи стрелкового оружия. Огонь должен быть направлен под углом к дороге, вдоль дороги огонь должен быть преимущественно перекрестным. Подобную схему ведения огня должна стремиться сохранять каждая группа. Неплохо расположить на флангах каждой группы, в 30–40 метрах от дороги, двух или трех опытных гранатометчиков, которые после открытия ружейного огня по колонне могут вести метание ручных гранат по ней.

Боевое охранение противника не должно обнаружить засаду. Этого можно добиться устройством засады в 100–150 метрах от дороги и сохранением группой полной тишины (ночью фланговые дозоры противника высылаются на 50–100 метров от дороги). Курение, перемещения, разговоры и т. п. категорически запрещены во время нахождения в засаде.

Огнестрельное оружие должно использоваться только против основных сил, а не против осуществляющих охранение подразделений. Последним следует позволить пройти мимо. Устраиваемые взводами засады должны располагаться на расстоянии 500–700 метров друг от друга, и огонь должен открываться всеми одновременно по сигналу командира. Командир должен находиться в расположенной в середине группе или в группе, которая по ходу движения противника находится ближе всего к нему.

Сигналом может послужить открытие огня из автомата командира группы. Устройство окопов в засаде не допускается, поскольку этим она может обнаружить себя.

При наличии времени брошенная противником техника должна уничтожаться. Прежде всего ружейным огнем необходимо вывести из строя моторы машин. Лошади, используемые для конной тяги орудий, должны быть уничтожены. Все легкое вооружение (винтовки, автоматы, патроны и ручные гранаты) необходимо забирать с собой для использования в последующих боях. Излишки оружия должны быть уничтожены.

В ночное время партизанские отряды могут сравнительно легко обманом заставить две вражеские колонны вступить в бой друг с другом. Добиться этого можно, если находящиеся между колоннами небольшие группы партизан одновременно откроют огонь по обеим группам.

Особо эффективными могут оказаться операции против мотоциклистов, перевозимой автомобилями и находящейся на марше пехоты. Небольшие группы численностью от трех до пяти партизан, находясь в засадах вдоль дороги на расстоянии 100–150 метров друг от друга, могут нанести серьезный урон противнику, рассеять его колонну и обратить в паническое бегство.

Для устройства засад и организации нападений на автоколонны противника должны выбираться участки дороги на высокой насыпи или с расположенными вдоль дороги кюветами. Во всех случаях партизаны должны стремиться перекрыть дорогу с помощью поваленных деревьев, уничтожения мостов, установки поперек дороги брошенных автомобилей и т. п. Подобное блокирование дорог окажется полезным лишь в том случае, если в непосредственной близости (в 150–200 метрах от противника) двумя или тремя группами партизан будут устроены засады для уничтожения противника в момент скопления.

Партизанские отряды и их группы должны быть мобильными и малозаметными для противника. Для повышения мобильности отряды и группы вынуждены полагаться только на захваченные у противника или предоставленные населением автомобили. Использование автомобилей привязывает отряды к дорогам и скорее мешает, чем помогает. Верховые лошади, даже без седел, являются хорошим средством передвижения, но мобильности следует добиваться прежде всего за счет быстрых маршей, в особенности

Добавить отзыв
ВСЕ ОТЗЫВЫ О КНИГЕ В ИЗБРАННОЕ

0

Вы можете отметить интересные вам фрагменты текста, которые будут доступны по уникальной ссылке в адресной строке браузера.

Отметить Добавить цитату