направления ветра под прикрытием девяти Р-39, вторая группа из десяти самолетов A-20G под прикрытием девяти Р-39 и вспомогательная ударная группа из трех Р-39 произвели сбор в районе аэродрома и в 9:39 лети на курс следования к цели. Один A-20G, выделенный для определения направления ветра у земли в районе цели, до точки сбрасывания бомб следовал в общем строю группы. В 10:30 в точке Ш=44°42? Д=30°10?, выйдя из общего строя вперед со снижением на дистанцию до 20 км, с высоты 4200 м он сбросил бомбы ДАП-100/80-ф и к 10:35 повторно сбросил еще четыре ДАП-100. По клубам дыма штурманы экипажей группы дымзавесчиков определили ветер у земли, а ведущий группы принял решение — дымзавесу поставить в южной части порта Констанца. Группа бомбардировщиков по этим же данным произвела промер ветра для заданной высоты бомбометания.
Выйдя в район Констанцы на 4 минуты раньше, обе группы сделали дополнительный излом пути для потери времени и в 10:52 на высоте 6000 м вышли в точку тактического развертывания. После сигнала выхода в атаку группа из десяти самолетов A-20G в 10:57 боевым курсом 225° с высоты 5300 м сбросила 66 ФАБ-100 по эсминцу и транспорту в северной части порта Констанца. Третье звено сбросило бомбы по ведущему с опозданием, в результате все бомбы легли с перелетом в районе Лесной гавани. По визуальному наблюдению экипажей бомбардировщиков отмечено два прямых попадания в транспорт водоизмещением 6000 т, который загорелся. Разрывы остальных бомб наблюдались вдоль причалов северной гавани и мастерских. Обратим внимание: цель удара, плавбаза «Constanta», находилась в самой южной части порта у мола — а бомбили корабли в северной части порта.
Вторая группа в составе девяти самолетов-дымзавесчиков A-20G, имея задачу за 3 минуты до удара пикировщиков произвести задымление огневых позиций и наблюдательных пунктов зенитных батарей, в 10:57 с высоты 5500 м сбросила в южной части порта Констанца 70 бомб ДАП-100/80-ф. По наблюдению экипажей дымзавесчиков и 13-й авиадивизии батареи зенитной артиллерии из района задымления огонь прекратили.
По сигналу, установленному на операцию, 20 августа в период от 09:41 до 09:47 произвели взлет главные силы. За каждой группой бомбардировщиков, взлетавших шестерками, поднималась группа истребителей непосредственного прикрытия, что обеспечивало быстроту их сбора. Сбор авиадивизии прошел организованно. Походный порядок авиадивизии представлял собой колонны бомбардировочных полков с подразделениями истребителей прикрытия и возглавлялся командиром авиадивизии полковником Корзуновым.
В голове колонны шел 40-й авиаполк со своим истребительным прикрытием. Над колонной с превышением 600–800 м шла группа истребителей 6-го авиаполка, которая имела задачу расчистки воздуха над целью. На маршруте она выполняла задачу прикрытия авиадивизии. В случае появления истребителей противника эта группа принимала удар на себя, обеспечивая полет авиадивизии к цели. Для наращивания сил этой группы в воздушном бою из ударных групп авиаполков выделили по четыре истребителя, которые должны были отражать атаки вновь появляющихся истребителей противника. В случае задержки группы расчистки воздуха в воздушном бою на маршруте выделенный резерв должен был выполнять ее задачу, выходя на цель на 2–3 мин раньше ударных групп авиадивизии.
За колонной 40-го авиаполка шла колонна 29-го авиаполка со своим прикрытием. Его походный порядок состоял из колонн-шестерок. Боевой порядок авиадивизии представлял собой следующее: один Пе-2 под прикрытием семи Р-39 и 29 Пе-2 40-го авиаполка под прикрытием 29 Р-39 43-го авиаполка. Следующим шел 29-й авиаполк в составе 29 самолетов Пе-2 под прикрытием 32 Як-9 6-го авиаполка и группа расчистки над целью в составе девяти Як-9 того же полка. В боевом порядке авиадивизии насчитывалось 59 Пе-2, 36 Р-39 и 41 Як-9. Всего 136 самолетов.
На контрольный ориентир остров Змеиный дивизия вышла на 6 минут раньше. Погашение времени производилось изломом курса. В 10:35 от двух самолетов Пе-2, вылетавших с задачей разведки погоды и промера ветра в районе цели, получили радиодонесения с данными по ветру В 10:52 по сигналу командира группы авиадивизия произвела развертывание.
Группа в составе девяти Як-9, имея задачу расчистки воздуха в районе ВМБ Констанца, с выходом авиадивизии в точку тактического развертывания вышла вперед и за две минуты до выхода бомбардировщиков на цель на высоте 4000 м начала патрулирование над городом. При попытке двух Me-109 атаковать бомбардировочную группу наши истребители отбили атаку и при преследовании противника подбили один Me-109. Другая пара Me-109, выйдя в район цели, не приняла боя и ушла со снижением в западном направлении. После отхода последней группы 29-го авиаполка от цели группа расчистки воздуха возвратилась на аэродром самостоятельно.
После развертывания боевые группы 40-го авиаполка шли в колонне шестерок на удалении 400–500 м друг от друга со своим непосредственным прикрытием. Состав таких групп обеспечивал хорошую маневренность, управляемость и оборону боевого порядка. При подходе к району входных ориентиров каждая боевая группа расчленялась на звенья, которые к началу своего боевого пути имели самостоятельные курсы атаки, сходящиеся веером, а каждое направление разнилось между собой на 10– 15°. Боевой порядок при выходе к цели — колонны звеньев, звено в строю «змейки» на дистанции 100– 120 м между самолетами.
Такой порядок захода на цель авиаполка сходящимся веером звеньев с разных направлений обеспечивал минимальное время нахождения самолетов на боевом курсе и рассредоточивал зенитный огонь противника. Строй «змейка» обеспечивал легкость выполнения противозенитного маневра, взаимную оборону в звене от истребителей противника, а также быстрый сбор звена после выхода из пикирования. Кроме того, такой строй увеличивал эффективность и меткость попадания в цель, так как обеспечивалось индивидуальное прицеливание каждого экипажа.
Атака производилась последовательным вводом самолетов в пикирование один за другим, в пикировании одновременно находились самолеты всего звена на разных высотах. Для начала боевого пути избрали характерные ориентиры: изгибы железной дороги, мыс на береговой черте и т. п.
Первая группа (две шестерки) начала атаку в 10:59 с высоты ввода 4000 м, высоты сбрасывания 2800 м и высоты вывода 2400 м, угол пикирования 60°. Она точно в соответствии с планом атаковала эсминец и миноносец, стоявшие в Ремонтной гавани, вторая шестерка — стоянку в Корабельной гавани.
Вторая группа (шестерка и пятерка), вследствие преждевременного подхода к цели, была вынуждена изменить курс атаки и точки прицеливания. Она произвела атаку кораблей у южных причалов Лесной пристани и у северных причалов Угольной пристани в период с 11:00 по 11:01 с высоты 4000 м. Остальные элементы бомбардирования были те же, что и в первой группе.
Третья группа, она же группа снайперов[107], нанесла удар в период между атаками первой и второй групп, что обеспечило ей внезапность выхода на цель с другого направления. Пользуясь отвлечением огня зенитной артиллерии на первую группу, группа снайперов атаковала эсминец, стоящий у восточного мола. Атака производилась с высоты ввода 2200 м, сбрасывания 1300 м и высоты вывода 700 м с последующим уходом со снижением и потерей высоты до бреющего полета. К моменту ввода в пикирование эсминец отошел от причальной стенки и прикрылся дымзавесой, в результате чего группа снайперов, не видя его, произвела бомбометание по району стоянки. Только эта группа свой промах объяснила задымлением цели — остальные на него не ссылались, хотя на фотографиях эсминец легко различим.
Выйдя из зоны зенитного огня, все группы отходили в район дежурства спасательных средств, производя сбор по маршруту на высоте 1500–2000 м и на скорости 300 км/час.
Непосредственное прикрытие истребителями осуществлялось совместными полетами пар на флангах и сзади шестерок бомбардировочных групп. Истребители пикировали вместе с бомбардировщиками, обеспечивая ввод в пикирование и выход из него. Ударные группы находились на 500–600 м выше ввода в пикирование бомбардировщиков и, патрулируя над районом атаки, обеспечивали атаку шестерок.
По получении команды о развертывании 29-й авиаполк, шедший в конце колонны, в 10:56 вышел из общего строя дивизии и в 11:02 произвел боевое развертывание, при котором звенья оттянулись на дистанцию 200 м друг от друга, а самолеты в звеньях — на дистанцию 70-100 м. По замыслу, учитывая, что полк производит удар после 40-го авиаполка, внезапность достигалась выходом всех групп с южного направления со стороны солнца, с осуществлением противозенитного маневра по направлению и высоте (с 4000 до 3000 м). Последующие тактические приемы — выход к цели, развертывание, атаки, отход от цели и сбор — аналогичны приемам 40-го авиаполка.
