Я сбросил рельсы. Полмиллиона тонн рельсов для УЖД. И началась постройка железной дороги. Пожалуй, самым важным проектом, которым я был занят – это постройка тоннеля в Гондор, сквозь белые горы. Горнопроходческая платформа начала прокладывать путь. По сто метров в день – нужно было проделать примерно восемь километров пути сквозь горы. Зато мы получали собственный проход внутрь, сухопутный.
Элронд с удобством разместился на большом диване в своих покоях в цитадели Айзенгарда. Цитадель, на вкус старого эльфа, была более чем удобной и уютной. Большие коридоры, залы, стены с лепниной, красивые колонны, позолота на потолке, тяжёлые стальные двери – тоже атрибут роскоши, в какой-то мере, ведь даже врата Гондора можно было выбить обычным тараном – дерево же, хоть и толстое.
В комнатах было светло и уютно, мебель для них привезли из Мидгарда. Элронд уже оценил все удобства своих покоев – бар, большая ванная комната, рабочий кабинет, гостиная с камином и несколько комнат для размещения слуг и для прочих надобностей. Раздался звон колокольчика, оповестивший о том, что кто-то вошёл. Элронд развернулся к двери.
– Хьярти?
– Добрый день, ваше величество. Хорошо ли устроились?
– Благодарю, жаловаться не на что, – величественно кивнул владыка эльфов, – по какому вопросу ты пришёл ко мне?
Хьярти зашёл внутрь:
– У меня несколько вопросов. Что говорит Арагорн? Есть ли связь с ним?
– Да, – Элронд продолжал сидеть на диване, – Арагорн связывался сегодня утром. Они перешли к активным действиям, уже раздали много всего. Твоя идея необычна, но довольно… эффективна.
– Хорошо, – Хьярти задумчиво и медленно кивнул, – у меня есть ещё одна новость. Я построю тоннель в горах, от устья реки Адорн до территории Гондора.
– Большой тоннель? – заинтересованно спросил Элронд.
– Достаточно большой, что бы четыре гружёные повозки без труда разъехались. Когда придёт время, этот тоннель сможет связать нас коротким путём, без необходимости объезжать Белые горы с восточных или западных врат.
Элронд величественно поднялся: – это хорошая новость. Наверное, ты уже понял – после свадьбы Арагорна и Арвен королевства Гондора и Ривенделла объединятся. Я бы мог подумать, что это плохая идея – но нам есть куда развиваться, это особенно хорошо видно на твоём примере. Освоение старых и новых земель может занять немалое время, века…
Хьярти согласно кивнул:
– Такое развитие, как у нас, вряд ли произойдёт. И это, поверьте мне, очень хорошо. Арда останется Ардой. Сейчас же я пришёл ещё и для того, что бы обсудить дальнейшее строительство железных дорог, – Хьярти достал из подпространства карту и подойдя, расстелил её на большом столе, – это проект, который составил Комендант Айзенгарда. Первая ветвь – это от Бри, – я указал на ярко-зелёную пунктирную линию, – по королевскому тракту, до пересечения южно-северного тракта с нынешней железной дорогой в Дунланде. Эта ветка облегчит товарооборот с Дунландом, Минхириатом и Кардоланом. Вторая ветка – от Ривенделла, строго на восток, через темнолесье, по гномьему тракту, к Эребору. Третья ветка – через мориа, в лотлориэн и дальше до речного порта. Грузы по реке доставлять намного проще, содержать путь не надо, поэтому это наиболее экономичный маршрут до Минас-Тирита…
Элронд заинтересовался кое-чем:
– Ты говоришь, по реке. Но есть ли речной транспорт, подобный земному? Ведь против течения доставлять грузы будет сложно… А по течению – понадобится целый флот.
– Есть, ваше величество.
– Хотелось бы его увидеть. Путь через Лотлориэн… это сомнительная польза. После того, как кольца утратили свои силы, лес начал чахнуть, терять свои силы…
И вот сижу я на плацу… То есть обозреваю доставленные в гавань суда. Нда.
Ситуация такова – Лотлориэн чахнет. Он питался силой природы, благодаря кольцу… И вот это было огромной проблемой. Лес не то что бы чах, но без подпитки силой он не имел той же значимости, становился обычным лесом. Надо было что-то придумать.
Вместе с Элрондом мы сюда прилетели на вертолёте, вертолёт я поставил в сторонке, а дальше – к лесу, шли пешком. Люди и эльфы здесь не брезговали и пешими путешествиями.
