– Не в белках дело. Я в широком смысле. Речь идет о совмещении этических проблем с материальными. Пока что на такое были способны только люди. А мы создали модель мозга, умеющую это делать! И в то же время она остается машиной…
– Хорошо. Допустим, такой сверхкомпьютер создан. Каковы его задания?
– Координация! – клиент весомо поднял указательный палец. – Это в первую очередь. Вышеупомянутое совмещение. И вторая функция – управление. Причем не одним элементом, и даже не одной системой, а системой систем! И системой систем систем.
– Не понял. Поясните, пожалуйста.
– Хорошо. Возьмем, скажем, вокзал как систему. Один человек продает билеты, другой перроны чистит, третий в диспетчерской сидит, четвертый программирует компьютер, пятый оказывает медицинскую помощь, шестой следит за порядком… И так далее. Это наисложнейшая система, включающая в себя как пространственные, так и этические координаты. Один человек или один компьютер всем этим управлять не может. На такое способен только биокомпьютер. Он совмещает в себе человеческие и машинные качества.
Я выдержал паузу. Затем спросил:
– Помните, был такой многосерийный фильм «Терминатор»?
Господин Вахтель недоуменно поморгал. Затем его осенило:
– Ты о «Скайнет»? Дескать, не захватят ли машины власть? Да ни за что! Ведь до сих пор этого не случилось, хотя нынешние компьютеры не лыком шиты. И не случится никогда. Потому что самая сложная машина останется машиной. Она будет выполнять только то, что в нее вложили. Машина не эволюционирует. А главное – не обладает свободой воли. Свободой выбора. Самый совершенный биокомпьютер никогда не выйдет за рамки собственного предназначения. Он будет выращен, чтобы управлять вокзалом, аэропортом, авианосцем, заводом…
– А как насчет автомобилей?
Торстен Вахтель ухмыльнулся с нескрываемым превосходством:
– Как ты думаешь, что я везу в чемодане? Зародыш мозгового вещества и программу управления автопарком! Каждый автомобиль, каждая движущаяся единица получит собственный биокомп и составит единое целое с центральной системой. Это будет единый организм. Самообучающийся, стремительно реагирующий, сам себя ремонтирующий, все знающий, все умеющий. В своей области, разумеется. Это первый серьезный успех нейропрограммирования. Скоро такие биосистемы начнут работать во всех сферах производства и обслуживания!
– Что же будет с нами, драйверами?
Он помрачнел и начал коситься по сторонам:
– Ну-у… Полагаю, вас переквалифицируют. Переобучат. Существует масса механизмов и машин…
– А как насчет флайеров? – перебил я.
– Разумеется, их тоже можно заменить. Тогда самолетами будет управлять единая живая кибернетическая система.
– И это лежит у вас в чемодане?
– Да, но я не единственный нейропрограммер, который летит в США. Все продублировано. Кроме того, отправлена специальной авиапочтой посылка с аналогичным содержимым. Оригинал остался в лаборатории. Так что прогресс не остановить никому!
И он оскорбительно засмеялся.
Я сказал:
– А вы не считаете, что подобное отношение как к драйверам, так и к флайерам с человеческой точки зрения неэтично?
Пока я произносил эту фразу, происходила обработка и рассылка данных. На слове «считаете» информация о разговоре была кодирована и сжата, на «подобное» разослана всем драйверам. Со второй запятой началось всеобщее обсуждение. На слове «точки» мы приняли решение. К концу фразы пакет информации получили флайеры.
Мы – драйверы. Мы уникальны. Флайеры на нас похожи, но они не имеют дела с людьми, поэтому неспособны понять человеческую психологию. Они управляют самолетами, а с пассажирами общаются стюардессы. Пилоты не в счет, они присутствуют только для контроля. Логика флайеров начисто лишена гуманности.
Через три с половиной секунды от флайеров пришел запрос о местонахождении остальных нейропрограммеров вольфсбургского автомобильного университета, в данный момент направляющихся в США.
– Нет, не считаю. Дело в том, что отсутствие свободы выбора…
– …Определяет существование личности как таковой…
