героизм и воинское искусство, которые не знают себе равных в истории войн, и одержала блестящую победу. Этим было положено начало коренному перелому во всей мировой войне'{77}. В борьбе за стратегическое господство в воздухе на всем советско-германском фронте . четко обозначился коренной перелом. Битва за Сталинград, и особенно второй ее период, дали очень многое для дальнейшего развития оперативного искусства ВВС и их организационной структуры. Командующий ВВС Советской Армии А. А. Новиков по прибытии в Москву дал генералу Н. А. Журавлеву конкретные указания, по каким вопросам подготовить доклад на имя Верховного Главнокомандующего с итогами и выводами по действиям ВВС под Сталинградом. 3 февраля 1943 г. командующий ВВС представил итоговый доклад на имя И. В. Сталина. В нем излагались основные принципы действия авиации в период прорыва обороны противника. Предлагалось во время артподготовки авиацию освобождать от действий по переднему краю и нацеливать на уничтожение штабов и узлов связи для нарушения управления. В период атаки наземных войск усилия авиации направлять на уничтожение артиллерии и минометов. Для действий по резервам иметь в распоряжении командующего воздушной армией авиационный резерв до 1/4 всех сил. Ввод в прорыв подвижных групп (механизированных и танковых корпусов) обеспечивать штурмовыми авиасоединениями и частями, приданными непосредственно корпусам, в которых должны быть представители авиации с рациями для вызова и наведения авиации. Предлагалось отказаться от прикрытия войск на поле боя способом патрулирования и прибегать к нему в крайних случаях, а основным способом считать дежурство истребителей на передовых аэродромах и вызов их по радио. Делался вывод, что для борьбы с транспортной авиацией лучшим средством является истребительная и штурмовая авиация. В целях борьбы с транспортной авиацией предлагалось выделять специальные соединения и части, освобождая их от выполнения других задач.
Наличие в каждой общевойсковой армии смешанного авиационного полка ведет к распылению сил авиации, поэтому предлагалось ликвидировать эти авиационные полки, а взамен их оставить авиаэскадрильи связи на самолетах По-2 в составе 12 самолетов. Делался ряд предложений по совершенствованию организационной структуры и созданию промышленностью нового фронтового самолета-бомбардировщика вместо существовавшего Пе-2 с ограниченным (максимальный - 450 км) радиусом действия. Бомбардировочная дивизия на самолетах Пе-2 должна состоять из двух полков по 32 самолета в каждом вместо трех по 20 самолетов. Указывалось, что при координации действий авиации двух-трех фронтов нет возможности из-за малого радиуса действия использовать бомбардировщики, базирующиеся на одном фронте, для ударов по объектам соседнего фронта.
Смешанные авиационные корпуса целесообразно иметь в составе двух истребительных и одной штурмовой или бомбардировочной дивизии. В этом случае одна истребительная авиадивизия могла взаимодействовать с штурмовой или бомбардировочной авиадивизией, а вторая - использоваться для борьбы за господство в воздухе.
Действия нашей авиации в Сталинградской битве, кроме того, были обобщены отделом по изучению опыта войны и широко освещены в информационных сборниках штаба ВВС Советской Армии, доведены до командования и штабов всех степеней. В них особенно раскрывались вопросы авиационного наступления, как новой формы оперативного применения фронтовой авиации в наступательных операциях войск фронтов. Отмечалось, что авиация впервые использовалась для действий совместно с танковыми и механизированными корпусами при развитии ими наступления в глубине. Примененная под Сталинградом система организации взаимодействия авиации с сухопутными войсками рекомендовалась для использования во всех воздушных армиях. Были сделаны также рекомендации по более широкому применению наземных радиостанций для наведения истребителей на воздушные цели.
После битвы под Сталинградом Советская Армия развернула наступление на других участках фронта, от Ленинграда до Кавказа. 18 января 1943 г. войска Ленинградского и Волховского фронтов при активной поддержке авиации 13-й воздушной армии (командующий генерал С. Д. Рыбальченко) и 14-й воздушной армии (командующий генерал И. П. Журавлев) сняли блокаду Ленинграда. Город-герой установил прямую сухопутную связь со страной. Победа под Ленинградом, который 16 месяцев осаждали фашистские захватчики, создала благоприятные условия для ликвидации плацдарма противника в районе Демянска. 15 февраля войска Северо-Западного фронта во взаимодействии с авиацией 6-й воздушной армии (командующий генерал Ф. П. Полынин) перешли в наступление. Немецко-фашистское командование, опасаясь разгрома своей полуокруженной группировки, отвело ее на восточный берег реки Ловать. Демянский плацдарм, который гитлеровцы удерживали почти полтора года, был ликвидирован. В этом немалая заслуга и нашей авиации. Она помимо активного воздействия по вражеской группировке, провела воздушную блокаду, вызвав значительные потери транспортной авиации противника. Как признают немецкие историки, потери транспортной авиации составили около 265 машин{78}. Координацию действий авиации на данном направлении осуществлял генерал Г. А. Ворожейкин, а в феврале - генерал А. А. Новиков, которому 17 марта 1943 г. первому в стране было присвоено воинское звание маршала авиации.
На центральном участке войска Калининского и Западного фронтов, преследуя врага, при активной поддержке авиации 3-й воздушной армии (командующий генерал М. М. Громов) и 1-й воздушной армии (командующий генерал С. А. Худяков) 3 марта 1943 г. освободили Ржев, через три дня - Гжатск, а 12 марта - Вязьму и к 1 апреля вышли на рубеж восточнее городов Духовщина и Спас-Демянск.
На Северном Кавказе наступательные действия советских войск при содействии авиации 4-й и 5-й воздушных армий (командующие генералы Н. Ф. Науменко и С. К. Горюнов) продолжались до середины февраля. К этому времени они продвинулись вперед на 160-600 км, освободили от оккупантов большую часть Северного Кавказа и Ростовской области.
Одновременно с этим были нанесены удары на верхнем Дону в районах Острогожска, Россоши и Воронежа. К 27 января 1943 г. 15 фашистских дивизий были полностью разгромлены, а 6 дивизий понесли большие потери. Свыше 86 тыс. вражеских солдат и офицеров попали в плен{79}. В конце января 1943 г. Воронежский фронт во взаимодействии с левым крылом Брянского фронта при активном содействии фронтовой авиации (командующий 2-й воздушной армии генерал К. Н. Смирнов, 15-й воздушной армии - генерал И. Г. Пятыхин) прорвал оборону немецко-фашистских войск и развернул наступление на курском направлении с одновременным нанесением ударов на Касторное. В результате Воронежско-Касторненской операции была разгромлена вражеская группировка и освобождена большая часть Воронежской и Курской областей. Продолжая наступление, войска Воронежского фронта освободили Курск, Белгород, Харьков и в первых числах марта 1943 г. вышли на рубеж Сумы, 30 км западнее Ахтырки, Охочее. Здесь наши войска были остановлены крупными силами немецко-фашистских войск. Неудачно сложилась для нас обстановка в Донбассе и под Харьковом. Еще 29 января 1943 г. войска Юго-Западного фронта при поддержке авиации 17 -й воздушной армии (командующий генерал С. А. Красовский) перешли в наступление. В течение первой половины февраля они освободили северную часть Донбасса и подвижными соединениями вышли в район Красноармейское; войска Южного фронта, активно поддерживаемые с воздуха авиацией 8-й воздушной армии (командующий генерал Т. Т. Хрюкин) перешли в наступление 5 февраля, сломили сопротивление врага в нижнем течении Дона и Северного Донца и к 17 февраля 1943 г. вышли на реку Миус. 19 февраля противник крупными силами нанес два удара из районов северо-запад-нее Краснограда и южнее Красноармейское по правому крылу Юго-Западного фронта. В результате войска правого крыла Юго- Западного фронта к марту 1943 г. вынуждены были отойти за Северный Донец, где продвижение врага было остановлено. 4 марта сильная группиропка немецко-фашистских войск из района юго-западнее Харькова перешла в контрнаступление против войск Воронежского фронта. Уступая врагу в силах, войска Воронежского фронта 15 марта оставили Харьков, а через три дня - и Белгород. К концу марта 1943 г. войска фронта отошли и закрепились на рубеже Краснонолье севернее Белгорода и далее по левому берегу Северного Донца. Образовался южный фас так называемого Курского выступа, которому суждено было сыграть большую роль в последующих действиях Советских Вооруженных Сил.
Примечания
{1}История второй мировой войны 1939-1945 гг., т. 5. М., 1974, с. 25.
{2}Там же, с. 121.
{3}Великая Отечественная война Советского Союза 1941-1945 гг. Краткая история. М., 1970, с. 155.
{4}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11250, д. 91, лл. 7-18.
