тогда говорили правильные слова, звучали обещания всемерной поддержки, но ситуация лучше не стала, хотя, как вы понимаете, прошли годы. Производить качественный телепродукт для детей сложно и дорого. Помните «Телепузиков»? Би-би-си выделила под этот проект несколько гектаров земли, построила специальную студию, вложив в нее десятки миллионов фунтов стерлингов. Подобные вещи не делаются энтузиастами за три рубля. Я все к чему рассказываю? Разумный шаг, связанный с защитой детей от рекламы, привел к разрушению детского ТВ в России. То, что сохранилась передача «Спокойной ночи, малыши!», по сути, чудо, за которое надо благодарить Олега Добродеева. Как известно, на нашем телевидении за все годы изобретено лишь три оригинальных продукта, остальное куплено или украдено на Западе. Авторство России признано за игрой «Что? Где? Когда?», КВН и «Спокушками». Все!
— За других отвечать не берусь, но с Олегом Добродеевым мы решили вернуть в «Спокойной ночи, малыши!» лучшие советские мультфильмы, и юристы ВГТРК тогда же обеспокоились, что есть риск нарваться на обвинения в нарушении закона. Условно говоря, из-за того же Волка из «Ну, погоди!» и ему подобных хулиганистых сородичей.
— О том и речь! Комиссия, а потом подкомиссия... Люди будут в меру понимания решать, что такое хорошо и что такое плохо, но это уже не закон, а его интерпретации! Раз нужны толкователи, значит, где-то недоработали. Попытки влиять на творчество плохо заканчиваются. Может погибнуть то немногое хорошее, что есть. Боюсь, найдутся желающие использовать ситуацию для сведения счетов с конкурентами. Когда на детское ТВ выделяется так мало денег, за каждый грант идет ожесточенная борьба. Это одна сторона медали. Вот вторая. Ладно, телевидение проще загнать в рамки, но как фильтровать информацию, если Wi-Fi есть в любой подворотне? Никто не сможет проконтролировать, что именно дети и подростки качают из Интернета. Перекрыть все источники не получится. Самое простое — ввести формальный запрет. Но это не стимул к развитию. Что взамен?
— Ограничительными мерами легко разрушить, почти невозможно создать. Нужно встречное движение, программа не на год или два, а на десятилетия. Коль приняли закон, подкрепите его дополнительными решениями, объясняющими не только что нельзя, но и то, что можно. Нужны четкие, прозрачные рамки дозволенного, тогда не придется плодить заслоны, система станет саморегулируемой. Это касается и ТВ, и кино. Во всем мире многие фильмы ориентированы на семейный просмотр, родители не станут показывать детям негатив и чернуху. Выключат телевизор и не поведут в кинотеатр. Но этих картин, анимационных блокбастеров в России практически нет! Требуются программы для их возрождения — для авторов сценариев, для мультстудий, для распространения в Интернете. Поймите, бороться с чем-либо в Сети можно лишь качественным контентом. Тогда и искусственные ограничители будут не нужны. Кроме того, на Западе важнейшим оружием в борьбе с алкоголизмом, курением, наркоманией является социальная реклама, а у нас каналы не хотят ставить ее в эфир, поскольку не понимают, кто за это заплатит. Проблема посерьезнее, чем спор, вырезать ли из кадра Шерлока Холмса с трубкой и выпивающих героев советских кинокомедий...
Трамвайчик тронется? / Общество и наука / Общество
Трамвайчик тронется?
/ Общество и наука / Общество
Проект запуска в Москве скоростного трамвая застрял между прошлым и будущим
До конца сентября правительство Москвы примет окончательное решение о пуске в городе линий скоростного трамвая. Как предполагается, уже к 2020 году в тех районах столицы, где плотность населения наиболее высока, а с общественным транспортом туго, могут появиться маршруты так называемого легкорельсового транспорта (ЛРТ). «Опыт десятков городов по всему миру показывает, что строительство таких линий непременно приводит к росту деловой активности и увеличению темпов социально- экономического развития районов, куда пришел скоростной транспорт, в среднем на 15—20 процентов за 3—7 лет», — говорит руководитель группы ЛРТ при департаменте транспорта Москвы Станислав Натапов. Только у нас этот проект почему-то забуксовал между прошлым и будущим...
Сплошные плюсы
В Москве сегодня неплохо развит метрополитен, отлично подходящий для больших пассажиропотоков, значительно хуже дела обстоят с сетью уличного транспорта — автобусами, троллейбусами и классическим трамваем. Однако между этими двумя нишами существует третья — средний по провозной способности транспорт, независимый от пробок. Он в Москве отсутствует. Есть много мест, где автобусы уже не справляются, а метро туда не тянут, потому что нецелесообразно. Именно в таких нишах, например, на