основе своей велась так же, как и в других районах. Там, где осуществлялась сплошная коллективизация, проводилась политика ликвидации кулачества и остальных эксплуататоров. У них экспроприировались средства производства (земля, скот, сельскохозяйственные орудия), которые безвозмездно передавались колхозам. Баи и кулаки выселялись на худшие земли, за пределы районов сплошной коллективизации или за пределы республик и областей. В более отсталых районах, в которых продолжалась подготовка предпосылок для сплошной коллективизации, проводилась политика ограничения и вытеснения феодально-капиталистических элементов.

В большинстве национальных районов основная часть кулацко-байских и особенно полуфеодальных хозяйств была ликвидирована в годы первой пятилетки. В Казахстане из 55—60 тыс. байско- кулацких хозяйств в этот период было ликвидировано по решению аульно-сельских собраний до 40 тыс. Остальные фактически самоликвидировались¹⁰⁶⁷ в ходе коллективизации. Свыше 40 тыс. байско-кулацких хозяйств подверглись ликвидации в 1930—1933 гг. и в Узбекистане¹⁰⁶⁸. Полная ликвидация эксплуататоров в национальных районах произошла вместе с завершением сплошной коллективизации в годы второй — начале третьей пятилетки.

Успехи коллективизации сельского хозяйства в национальных районах в эти годы были бы более значительными, если бы не ошибки и перегибы в колхозном строительстве. Как и в центральных районах, они выражались в нарушении ленинского принципа добровольности при организации колхозов, неправильном подходе к середняку, перескакивании к высшим формам колхозов и т. д. Недостаточный учет особенностей национальных районов породил ряд дополнительных ошибок: раскулачивание «родовых покровителей» административным путем без организации бедняцко-середняцких масс, форсирование перехода кочевого и полукочевого населения к оседлому образу жизни с установкой на свертывание животноводства как основной отрасли хозяйства и т. д. Эти ошибки в колхозном строительстве нанесли значительный ущерб сельскому хозяйству национальных районов. Особенно пострадали животноводческие районы, где сократилось поголовье скота.

В большинстве национальных районов ошибки в колхозном строительстве были допущены в одно время с центральными районами (конец 1929 — начало 1930 г.). В кочевых и полукочевых районах Казахстана, Киргизии и других республик перегибы проявились позднее, в 1931—1932 гг. Сказались как общие для всей страны причины, так и причины, свойственные отдельным национальным районам: не были сделаны должные выводы из опыта коллективизации в более развитых районах, недостаточно учитывались местные условия, не совсем правильно увязывались отдельные процессы социалистической реконструкции кочевого и полукочевого хозяйства.

Все эти искривления партийной линии в колхозном строительстве в животноводческих районах были решительно осуждены ЦК ВКП(б) в специальном постановлении от 17 сентября 1932 г. «О сельском хозяйстве и, в частности, о животноводстве Казахстана», которое было полностью распространено и на Киргизию. Колхозное строительство в национальных районах в 1932—1933 гг. и в последующие годы развертывалось под знаком исправления допущенных ошибок. Основная часть крестьянства в национальных районах прочно встала на путь социалистического развития.

Коллективизация сельского хозяйства в национальных районах подвергается, пожалуй, наибольшим нападкам буржуазных фальсификаторов. Главной целью коллективизации объявляется «извлечение сельскохозяйственного излишка» для индустриализации, в Средней Азии — еще и ускоренное развитие хлопководства¹⁰⁶⁹. Утверждается, что объединение крестьянства национальных районов в колхозы происходило «насильственно». Отрицаются особенности коллективизации сельского хозяйства в отдельных национальных республиках и областях.

Все эти утверждения лишены основания. Исторический опыт подтвердил правильность марксистско-ленинского положения о том, что коллективизация является формой социалистического преобразования отсталого мелкого крестьянского хозяйства, ее необходимость диктуется всем ходом социалистического строительства, коренными интересами трудящегося крестьянства. Основой политики Советского государства в национальных районах было проведение широких экономических, политических, организационных мероприятий для вовлечения крестьянства в социалистическое строительство. Поворот крестьянства даже в самых отсталых районах в сторону колхозов в конечном итоге был достигнут именно благодаря тому, что коллективизация отвечала жизненным интересам крестьянства. Развиваясь в соответствии с общими для всех республик и районов страны закономерностями, процесс коллективизации сельского хозяйства характеризовался во многих из них разнообразием темпов, форм и методов.

Создание машинно-тракторных станций явилось важным мероприятием Коммунистической партии и Советского государства, направленным на ускорение социалистического преобразования деревни. МТС возникли в процессе поисков наилучших форм и методов материальной помощи рабочего класса и Советского государства крестьянству и колхозам. Еще в первые годы Советской власти была выдвинута идея и сделана попытка организации тракторных отрядов для обслуживания крестьянских полей. Но так как тракторов тогда было мало, то форма тракторных отрядов не нашла широкого практического применения. Более целесообразным оказалось использовать их рассредоточенно, в различных районах, для широкого ознакомления крестьянского населения с их работой.

Машинно-тракторные станции стали создаваться тогда, когда были достигнуты первые успехи в индустриализации страны и государство получило возможность направлять в деревню в значительных количествах тракторы и другую технику. При этом Коммунистическая партия, подготавливая переход крестьянства к коллективизации, проводила линию на сосредоточение тракторов в совхозах, колхозах и в кооперативах простейших видов.

После исторических решений XV съезда партии к строительству новых форм организации технической базы коллективного земледелия приступили одновременно совхозы, колхозы и сельскохозяйственная кооперация. Коммунистическая партия считала целесообразным на первых порах использовать разнообразные пути и формы строительства МТС. XVI конференция ВКП(б) дала директиву развернуть строительство широкой сети государственных и кооперативных машинно-тракторных станций как одного из методов обобществления производственных процессов индивидуальных хозяйств¹⁰⁷⁰. В то же время партия поддерживала и организацию межколхозных тракторных станций, создаваемых кустовыми объединениями колхозов. К лету 1930 г. в стране было создано свыше 1600 кустовых объединений, охвативших более 20 тыс. колхозов¹⁰⁷¹. Некоторые кустовые объединения приступили к строительству межколхозных машинно-тракторных станций (например, Баштанская кустовая межколхозная машинно-тракторная станция Николаевского округа УССР, организованная в конце 1928 г.).

Постановлением Совета Труда и Обороны от 5 июня 1929 г. было организовано акционерное общество «Всесоюзный центр машинно-тракторных станций» («Трактороцентр»). В организационном отношении «Трактороцентр» являлся автономным звеном Всесоюзного «Колхозцентра». Действовавшие МТС и ремонтные мастерские кооперативной системы также в дальнейшем были переданы «Трактороцентру»¹⁰⁷².

Годы первой пятилетки были годами бурного строительства МТС. Это строительство осуществлялось планомерно как в отношении увеличения числа предприятий, так и по линии улучшения их территориального размещения. Постановлением ЦК ВКП(б) от 29 декабря 1930 г. было намечено к концу 1931 г. довести число МТС до 1400 с тракторным парком мощностью в 980 тыс. л. с.¹⁰⁷³ В годы первой пятилетки Советское государство вложило в создание сети МТС 1,5 млрд. руб. Такие вложения были под силу лишь социалистическому государству. В то время многие молодые колхозы были еще экономически слабыми, они не имели достаточно средств, чтобы купить и использовать новую технику. В этих условиях наиболее целесообразным был путь создания крупных государственных предприятий, призванных обслуживать колхозы машинной техникой, каковыми и