валовых внутренних инвестиций в основные средства — 30,8%, прироста запасов — 1,5%.

  Я. имеет широкие внешнеэкономические связи. Доля экспорта товаров и услуг в ВНП составила 13,9% в 1975. В то же время экономика страны нуждается в большом количестве привозного сырья и топлива. Доля импорта в структуре валового национального расхода — 13%. Отсюда высокая зависимость Я. от конъюнктуры мирового капиталистического рынка. Я. — крупный экспортёр капитала. По размерам прямых частных капиталовложений за границей (19,4 млрд. долл. в 1976/77) она занимает 4-е место (после США, Великобритании и ФРГ).

  Активное сальдо внешнеторгового и платёжного балансов способствовало притоку в страну иностранной валюты. В 1971 и в 1973 Я. произвела две ревальвации иены, после чего перешла на плавающий курс своей валюты. Золотовалютные резервы Я. выросли с 4,8 млрд. долл. в 1970 до 29,4 млрд. долл. в 1978. Накопление Я. крупных валютных резервов ведёт к повышению курса иены по отношению к основным валютам капиталистических стран, прежде всего к американскому доллару, что ухудшает возможности японского экспорта, но одновременно стимулирует экспорт капитала и удешевляет импорт сырья.

  Для японской экономики характерна высокая степень концентрации производства и централизация капитала. После роспуска в 1946 старых концернов — дзайбацу в стране начали формироваться новые монополистические объединения, среди которых господствующее положение заняли финансовые группы «Мицубиси», «Мицуи», «Сумитомо», «Фудзи-Ясуда», «Санва», «Дайити кангё гинко». В отличие от дзайбацу, которые, как правило, возглавлялись семейными «держательскими компаниями», современные финансовые группы представляют собой объединения мощных промышленных и финансово-кредитных корпораций, связанных общими коммерческими интересами, взаимным владением акциями и переплетающимися директоратами. Такой характер современных финансовых групп придаёт им большую манёвренность в обходе действующих норм «антимонополистического законодательства». Высокомонополизированы такие отрасли промышленности, как чёрная и цветная металлургия, нефтехимия, судостроение, автомобилестроение, производство искусств, волокна, пищевая промышленность. Например, 3 крупнейшие металлургические компании — «Синниппон сэйтэцу», «Ниппон кокан» и «Кавасаки сэйтэцу» — производят около 70% чугуна и стали, 60% проката. В автомобилестроении 2 компании — «Тоёта дзидося» и «Ниссан дзидося» — выпускают свыше 90% автомобилей. На долю 10 ведущих торговых компаний приходится свыше ¹ /₂ общего объёма внутренней торговли, через них проходит ¹ /₂ всего экспорта и ³ /₅ импорта Я. Деятельность ведущих японских монополий перерастает национальные границы. Среди 200 крупнейших компаний капиталистического мира — 18 японские (1976; в 1961 — только 8).

  В середине 70-х гг. в структуре экономического развития Я. наметились важные изменения. Экономический, валютный, экологический, инфляционный и энергетический кризисы, охватившие капиталистические страны, вызвали в Я. (которая среди главных капиталистических стран в наибольшей степени зависит от внешних сырьевых и энергетических источников) серьёзные экономические осложнения. Действие многих факторов, благоприятствовавших высоким темпам экономического роста, было ослаблено или сведено на нет. В результате борьбы трудящихся произошло сближение уровней заработной платы в Я. и других развитых капиталистических странах. Резкое повышение мировых цен на нефть и сырьё повысило издержки производства, что снизило конкурентоспособность японских товаров на мировом рынке. С наибольшей силой кризис 1974—75 ударил по т. н. базовым отраслям, развитием которых был обусловлен быстрый экономический рост в предыдущие годы. Я. встала перед необходимостью изменения структуры экономики — перенесения центра тяжести экономического роста с материало- и энергоёмких отраслей, таких, как чёрная металлургия, судостроение, нефтехимия на отрасли материало- и энергосберегающего типа. В государственных программах экономического развития на 2-ю половину 70-х гг. в 80-е гг. выдвигается задача преимущественного развития наукоемких отраслей, совершенствования экономической и социальной инфраструктуры.

Промышленность. С 1965 по 1975 в отраслевой структуре промышленности удельный вес тяжёлой индустрии возрос с 41% до 70%, главным образом за счёт машиностроения и металлургии: удельный вес лёгкой и пищевой промышленности соответственно снизился с 52% до 29%. Характерная особенность японской обрабатывающей промышленности, особенно машиностроения, — сосуществование крупного производства с мелким. Мелкие и средние предприятия (менее 100 занятых), на которых работает ¹ /₂ всех занятых, выпускают около 30% условной чистой продукции. Многие из мелких предприятий выполняют субподрядные операции для крупных компаний. Значительно выросли в Я. такие традиционные отрасли промышленности, как судостроение, чёрная металлургия, производство стройматериалов, нефтепереработка. К числу новых отраслей, которые особенно активно развивались в послевоенное время, относятся: приборостроение, производство электронных изделий, медикаментов, нефтехимия, станко- и автомобилестроение (см. табл. 3).

Табл. 3. — Структура промышленности (по количеству занятых, %)