увидел впереди себя крошечный биплан, какие использовались в канун Первой мировой войны. В открытой кабине сидел пилот в кожаном шлеме и защитных очках. Вдруг у самолета отвалилось крыло, и, хотя летчик пытался провести какой-то маневр, самолет был неуправляем и рухнул на землю. Мэйсфилд совершил посадку на старой взлетной полосе. Поблизости какие-то мужчины играли в гольф. Мэйсфилд окликнул их, они побежали к месту катастрофы, но не обнаружили никаких следов упавшего самолета. Знакомые с историей Десмонда Артура потом отметили, что таинственный самолет явился сэру Мэйсфилду точно в 50-ю годовщину гибели пилота.

В феврале 1992 года я собиралась поехать из Новосибирска в командировку в Москву. Одновременно со мной ехал в командировку в Баку один наш сотрудник. Возвращаться ему и мне нужно было через Москву. Мы договорились, что после командировки вылетим из Москвы в Новосибирск одним самолетом, который отправлялся в 23 часа. Это мне было очень кстати, так как в новосибирском аэропорту моего знакомого должна была встретить машина. Решили, что я встречу моего сотрудника в Москве (самолет из Баку прилетал в столицу в 10 часов утра) и мы побродим по городу.

В 9.30 утра я уже была в московском аэропорту. И тут диспетчер объявила, что рейс Баку — Москва откладывается из-за нелетной погоды в столице Азербайджана. Началось томительное ожидание. До 17 часов у меня еще теплилась надежда, что мы погуляем по Москве. Потом я стала беспокоиться, успеет ли наш сотрудник на новосибирский самолет. Каждые полчаса я подходила к диспетчеру, и она мне говорила: 'Рейс задерживается из-за нелетной погоды'. Беспокойство мое постепенно перерастало в тревогу. Я с ужасом думала, как буду со всеми своими вещами добираться из аэропорта в Новосибирске.

И вот объявили регистрацию на новосибирский самолет, а потом и посадку. Я на всякий случаи подошла к диспетчеру и снова услышала, что рейс отложен. Пассажиры уже поднимались по трапу. И тут я, не верящая ни в какие высшие силы, от всей души обратилась к Богу: 'Господи, если Ты есть, сделай так, чтобы мой рейс отложили. Мне необходимо дождаться самолета из Баку!' Посадка продолжалась, Я уже сидела в салоне самолета, когда вдруг одна из стюардесс объявила, что наш рейс откладывается по техническим причинам! Мы вернулись в здание аэропорта.

Я на всякий случай подошла к диспетчеру, спросила о бакинском рейсе и услышала: 'Идите скорей встречать! Самолет из Баку уже десять минут как приземлился!' Как же так? Ведь полчаса назад мне сказали, что рейс отложен, а самолет летит из Баку до Москвы два часа? Я бросилась навстречу прилетевшим, среди них был и наш сотрудник. Тут объявили посадку на наш самолет. Однако регистрация уже закончилась. Наш сотрудник на всякий случай показал билет контролеру, и его пропустили без штампа о регистрации! Сидя в самолете, я не могла поверить своему везению! Но тут стюардесса объявила, что в салоне находится лишний пассажир и до его выявления мы никуда не полетим. Сообщив мне номер машины в новосибирском аэропорту, сотрудник покинул самолет.

Мы дождались его в Новосибирске, потому что следующий рейс из Москвы прилетал через 30 минут. После этих событии мои атеистические взгляды изрядно пошатнулись.

Ольга Семейкина, Новосибирск

Два американских пилота, выполнявших полет на метеорологическом самолете, попали в сатанинскую тучу. Им — пока единственным — удалось оттуда вырваться. Туча буквально всосала их в себя и отправила, как они считают, прямиком в ад.

— Мы видели сотни умерших людей, десятки километров разрушенной и выжженной земли, — рассказывает пилот Майкл Баирс. — Я узнал некоторые трагедии, происшедшие на нашей Земле. Я видел взрыв в Хиросиме и массовое самоубийство в Джонстауне (США). Эти события разворачивались перед нами снова и снова. Уверен, что мы находились в аду.

Теологи согласны с этим утверждением.

— Эти летчики действительно побывали в преисподней, — считает австралийский ученый Ян Корберт. — Сделанные ими снимки точно совпадают с описаниями людей, которые также побывали в аду и вернулись оттуда. Летчики попали в сатанинский временной провал и стали очевидцами ужасных трагедий. Однако Корберт не может объяснить, каким образом это стало возможным.

— Как только мы это поймем, — считает он, мы сможем ответить на самые главные вопросы — о существовании рая и ада.

Баирс и второй пилот Джей Филлипс признаются, что уже не верили в спасение.

— Это был ураган, тайфун, самый ужасный, какой только можно себе представить, — вспоминал Баирс. — Нам никогда не приходилось переживать ничего подобного. Я пытался держать машину под контролем, а Джея попросил делать снимки.

Оба пилота видели, как о самолет ударялись огненные шары, и у них не было сомнений, что, в конце концов, обшивка не выдержит и они погибнут. Они не знают, сколько времени провели в аду, но очутились в ясном небе над Тихим океаном так же неожиданно, как и попали в преисподнюю. Сатанинской тучи поблизости не было.

Странные истории о пролетавших сквозь время американских самолетах получили неожиданное продолжение. Вот что рассказал Сергей Васильевич Викторов, бывший военный летчик, служивший в 60-е годы на Дальнем Востоке:

— Честно говоря, таким историям я не особенно доверял, а тут прочитал про такой вот самолет и, простите за выражение, обалдел: почти про меня написано. Ни в прошлое, ни в будущее я, конечно, не попадал, но все-таки…

Дело, по словам Сергея Васильевича, было так: он, в те годы капитан истребительной авиации Приморского военного округа, совершал обычный полет в паре со своим ведомым старшим лейтенантом Константином Сорокиным — стандартное 'барражирование в зоне'.

— Горючего было минут на двадцать, — вспоминает Сергей Васильевич, — пора возвращаться. Мы повернули к дому. До полосы осталось всего ничего, когда я почувствовал, что самолет неуправляем. Приборы словно взбесились, за «фонарем» почемуто стало абсолютно черно, будто я влетел в тучу. И тут действительно что-то вроде 'мир раскололся надвое'. Пришел в себя — двигатель молчит, машина несется к земле по касательной, высота — метров триста. Я катапультировался. Вися под куполом, заметил, что мой МиГ упал в какое-то озеро, взрыва не было. Приземлился, глянул на карту, сориентировался и глазам не поверил — улетел ни много ни мало на 700 километров к северу! И все это, судя по часам, за полторы-две минуты.

Из тайги Викторов вышел, недаром сибиряк, добрался до людей — переправили его в родную часть. Дальше и вспоминать не хочет, какой 'разбор полетов' ему особисты устроили. Спасли летчика лишь показания ведомого: он говорил, что самолет просто растворился в воздухе. К тому же МиГ в том озерке нашли… А то приписали бы угон самолета.

До трибунала дело, слава богу, не дошло, однако из авиации, потребовав кучу расписок о неразглашении, попросили. Его ведомого Костю Сорокина, кстати, тоже. Чем дело закончилось, Сергей