009 – порядковый номер стандарта этой группы;
76 – год регистрации стандарта.
Созданная в стране единая система ССБТ является первой и уникальной в практике мировой стандартизации, которая объединила разрозненные нормативные документы по охране труда и технике безопасности. Данная система обязывает неукоснительно выполнять требования безопасности на всех стадиях, начиная от проектирования, изготовления, монтажа, наладки и испытаний и кончая эксплуатацией и ремонтом.
К внедрению и выполнению требований ССБТ на предприятиях (организациях) подключены практически все структурные подразделения, в том числе и энергослужбы предприятия (организации).
В вопросах организации и управления электрохозяйством предприятия должно уделяться особое внимание улучшению условий охраны труда в электроустановках и проблеме электробезопасности на основе существующей стандартизированной системы ССБТ.
ГЛАВА 11
РАСЧЕТНАЯ МОДЕЛЬ УЩЕРБА ПРИ ОТКАЗАХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ
В гл. 8 был оценен экономический ущерб от повышенного потребления реактивной мощности асинхронными двигателями (АД), составляющие которого приведены на рис. 5.
Чтобы получить более полное представление о возможных экономических убытках в электрохозяйстве предприятий, необходимо уметь определить количественные показатели ущерба при отказах АД. Это тем более важно, что АД являются самым массовым видом приводных электродвигателей на многих промышленных предприятиях и уровень их безотказной работы во многом определяет показатели электрохозяйства в целом.
Суммарный экономический ущерб
, руб./г. при отказах электродвигателей состоит из ущерба от простоя оборудования, обусловленного недовыпуском продукции Упр и затрат на ремонт отказавших электродвигателей Ур или приобретение новых электродвигателей У , т. е.
Если принять меры к обеспечению безотказности работы электродвигателей за счет использования специальных защит, то общий ущерб при отказах электродвигателей снизится за счет снижения или полного отсутствия второго слагаемого (Ур или Ун) в формуле (11). Первое слагаемое в формуле полностью исключить практически невозможно, поскольку может наблюдаться простой оборудования из-за отключения защиты электродвигателей от сети при возникновении ряда причин, которые при отсутствии защиты привели бы к повреждению электрической машины, а именно: выпадению одной из фаз питающей сети, технологическим перегрузкам, чрезмерному колебанию напряжения сети и др.
С учетом затрат на спецзащиту общий экономический ущерб можно выразить следующим образом, руб./г.:
где V1, V2, V3 -коэффициенты эффективности применения спецзащит (при V1 = 1 отсутствует ущерб от простоя оборудования; V2 = 1 – отсутствует ущерб, связанный с затратами на приобретение новых электродвигателей; V3 = 1 -отсутствует ущерб на ремонт поврежденных электродвигателей);
Tok – срок окупаемости затрат на разработку и применение спецзащит;
ti – текущий i-й момент времени эксплуатации электро-двигателей.
При расчетах экономической эффективности принимается, что
Из формулы (12) видно, что при Tok = t затраты на защиту полностью окупаются.
В соответствии с существующей много лет Методикой определения экономической эффективности использования новой техники, изобретений и рационализаторских предложений нормативный срок окупаемости дополнительных капитальных вложений на электротехническое оборудование принят 6,7 г.
Расчетный срок окупаемости дополнительных затрат на спецзащиту можно определить, как отношение затрат Ус к эффекту, вызванному этими затратами, т. е.
Упрощенный подсчет годового ущерба, руб., от простоя технологического оборудования при отказах электродвигателей производится по следующей формуле:
где У – удельный ущерб от недовыпуска изготовляемой продукции, руб./ (кВт-ч);
где С – стоимость годового выпуска продукции (фабрики, цеха и т. п.), руб.;
P?уст – суммарная установленная мощность электродвигателей оборудования на данном производстве, кВт;
To – годовой фонд односменной работы оборудования, ч;
Для более точной оценки ущерба от недовыпуска продукции из-за отказов электродвигателей формулу (15) необходимо скорректировать. Корректировка будет заключаться в том, что в числитель формулы (15) следует добавить ущерб на выплату зарплаты работникам Уз в период простоя, а в знаменателе формулы суммарную установленную мощность электродвигателей необходимо заменить потребляемой мощностью этих электродвигателей P?потр .
В соответствии с корректировкой формула (15) примет следующий вид:
Ущерб, руб., из-за выплаты зарплаты работникам оборудования в период простоя можно определить по формуле:
где 0,5 – 50%-ная выплата работникам в период простоя;
Зрч – почасовая заработная плата работников, руб./ч;
Расчеты показали, что значения удельного ущерба, подсчитанные по формулам (15) и (16), в большинстве случаев отличаются друг от друга незначительно. Это следует из того, что некоторое увеличение числителя в формуле (16) за счет дополнительного слагаемого Уз компенсируется в этой формуле увеличением знаменателя P?потр
Ущерб (руб.) из-за капитального ремонта поврежденных электродвигателей определяется по следующей формуле:
где Сpi – стоимость капитального ремонта одного электродвигателя і-го типоразмера, руб.;
l – число поврежденных электродвигателей, подлежащих капремонту.
Основным критерием экономической оценки безотказности работы электродвигателей должно явиться условие минимума двух первых слагаемых ущерба в формуле (12), т. е.
(1 – ?1)Упр + (1 – ?3) Ур = min. (19)
Такое условие достигается за счет возрастания коэффициентов эффективностей, т. е. при прочих