человек. «Жертву» выбирают на хорошей иномарке. Что делать: только звонить в ГАИ, как в случае любого ДТП.

В пробке машины еле ползут. Между ними идет парень, говорящий по телефону. Движется к вашей машине, не глядя на вас. Вдруг он падает на капот, задевая рукой зеркало. Со стороны это выглядит так, будто вы его сбили. Но парень говорит, что виноват сам и, прихрамывая, уходит. На самом деле подельник по мобильнику подсказывал тому парню, как двигаться, чтобы «правильно» упасть на вашу машину. Через день вас шантажируют неизвестные, утверждая, что у них есть видеозапись, как вы сбили человека и скрылись с места преступления. Требуют тысячу-две долларов или грозят заявить в милицию. Иногда «пострадавший» направляется в ближайшее отделение милиции и пишет там заявление о том, что его сбила машина и даже есть видеозапись этого происшествия. Естественно, раздается звонок водителю, которому объясняют, что он сбил человека, нанес ему травмы и скрылся. И чтобы забрать заявление из милиции, автовладельцу предлагают выплатить денежную компенсацию. В подобном случае обязательно нужно взять с пострадавшего расписку, что он не имеет к вам претензий, найти свидетелей и записать их телефоны. Лучше после подобного происшествия сообщить в милицию о случившемся. В этом случае водителя не смогут обвинить в том, что он скрылся с места ДТП.

На дорогах промышляют вымогатели, провоцирующие мелкие аварии для создания повода к вымогательству. Они подставляют свою машину под контакт с машиной водителя, которого они считают платежеспособным. Не до, а после удара вымогатели сигналят, привлекая внимание возможных свидетелей. Затем, запугивая жертву, заставляют ее платить, желательно на месте. Необходимо знать о них и остерегаться так же, как и карманников, мошенников и грабителей.

Вымогатели организованы в бригады, в каждой есть «купленные» штатные сотрудники спецназа, милиции или госбезопасности. В процессе разбирательства после подставы они подыгрывают вымогателям и пугают жертву действующими удостоверениями. Вымогатели «работают» чаще всего двумя машинами, хотя может быть задействована и одна, и три. Промышляют и вымогатели-одиночки. Вымогатели «работают» с утра и до поздней ночи. Утром жертвы спешат на работу, вечером домой, и задержка из-за ожидания ГИБДД нежелательна. А потому жертву проще уломать. Так же как и в дождь, и в безлюдном и темном месте, и в темное время суток. Ночью вымогатели ездят только с габаритными огнями, не включая фары, на темных машинах.

Объективно говоря, эти вымогатели — типичные хищники, охотящиеся на неловких, неуверенных, самоуверенных, нервных, лихачествующих водителей, на «чайников», на говорящих за рулем по мобильному телефону, на автомобили со знаком «У» на стекле, на часто меняющих полосу движения. Предпочтительные жертвы — нестарые отечественные машины и недорогие иномарки, владельцы которых, по мнению вымогателей, обеспечены и могут расплатиться на месте или в течение ближайшего времени, без ожесточенного сопротивления и без привлечения третьей силы. Бандиты понимают, что неплатежеспособная жертва будет искать выход в обращении в милицию или привлечении знакомых «крутых».

Вымогатели, как правило, не трогают невзрачные автомобили, слишком «навороченные» машины, автомобили с затемненными стеклами, если видят профессиональный стиль вождения. Пока не часто связываются с застрахованными автомобилями (если видят наклейку) — это «засветка» в протоколах, потеря времени и нескорый результат. Но сейчас отлаживается система «доения» страховых фирм, как в США, и скоро вымогатели не будут избегать и застрахованных машин.

И новички, и бывалые водители могут стать жертвами вымогателей, так как водители у них опытные, их автомобили получают лишь царапины — машина жертвы должна лишь «чиркнуть» по машине вымогателей. Отсюда одна из кличек вымогателей — «чиркаши». Сильные повреждения нежелательны: машину придется ремонтировать, теряя время и выручку. Однако порой они намеренно подставляются для серьезных повреждений. Слишком сложные ДТП вымогателям не нужны — настоящие раненые, долгое разбирательство и свидетели им ни к чему. Если такое ДТП все же происходит, вымогатели чаще всего скрываются.

Практически все подставы — небольшие происшествия, в которых и на первый взгляд, и в соответствии с ПДД чаще всего виновата жертва. Вымогатели знают ПДД лучше многих водителей и себя «под статью» не подставляют. На стадии «до контакта» вымогателей, как и волков, упрекнуть не в чем, кроме их намерений, а за намерения не судят. А у жертвы почти всегда есть возможность затормозить, не ошибаться, не нарушать, двигаться в правых рядах, следить за соседними машинами и т. д. Но действия вымогателей после контакта уже подпадают под статью 163 УК РФ «Вымогательство», хотя и замаскированы вежливостью, а то и бандитские. Прессинг беспощадный, и если жертва поддается, ее выпотрошат основательно. Вымогатели могут быть и «братками», и внешне обычными и даже вежливыми типами.

Если проанализировать нижеприведенные способы подстав, то можно увидеть, что все они рассчитаны на ошибки, рассеянность или нервозность водителей. Для предупреждения подстав необходимы внимательность, спокойное вождение и соблюдение правил. Если сам процесс вождения увлекает и возбуждает вас — вступите в автоклуб и участвуйте в любительских гонках. Там вы получите желанный адреналин, а в обычных поездках держите себя в жестких рамках внимательности, дисциплины и правил.

Вот некоторые примеры подстав.

Едущего по левой полосе догоняет машина подставлял, сигналит, мигает фарами. Если водитель резко перестроится вправо, идущая в правом ряду немного позади машина той же бригады ускоряется и подставляет левый бок под удар. Обычно это дорогая, но далеко не новая иномарка, но может быть и отечественная модель.

Предупредить подобные ситуации можно следующим образом.

Не занимать надолго крайний левый ряд — он предназначен главным образом для обгона.

Если сзади требуют уступить дорогу, даже машина со спецсигналом, не спешите — оцените обстановку, нет ли справа чуть сзади готовой к рывку машины. В обычное зеркало заднего вида она может быть не видна за правой задней стойкой, поэтому лучше устанавливать панорамное зеркало. Если подозрительная машина есть, то включите указатель поворота и попробуйте переместиться немного вправо, следя за ней. Если она ускорит ход, вернитесь в левый ряд, включите аварийные мигалки или притормаживайте. Тогда обе машины уйдут искать другую жертву.

Иногда вымогатели, действуя в одной машине, ждут, когда жертва сама направится в правый ряд. Они едут в правых рядах и высматривают жертву среди тех водителей, которые часто маневрируют, перескакивая из ряда в ряд. Затем занимают позицию справа и чуть позади от жертвы, ждут, когда та начнет перестраиваться. Когда жертва включит правую мигалку и качнется вправо, подстава ускоряется, подставляя свой левый борт. Для удобства выбирается темное время суток, мрачная погода, темная машина и не включаются габаритные огни. В этом случае жертва виновата и следует добиваться приезда ГАИ и оформления страховки.

Слева подходит машина отвлечения, из окна смазливая девица спрашивает дорогу. Отвлекшись на нее, водитель-жертва пропускает момент резкого торможения идущего впереди автомобиля и стукает его. Эта машина и оказывается подставой. В подобном случае жертва виновата и следует добиваться приезда ГАИ и оформления страховки.

Двигаясь по крайнему левому ряду, жертва догоняет ползущую впереди машину, которая не уступает дорогу. Жертва делает рывок вправо, а к ней тоже рывком подлетает перехватчик.

Жертва едет в среднем ряду. Справа в готовности подстава, слева, чуть впереди, чтобы быть замеченной, сгоняющая дорогая машина. Сгоняющий имитирует резкий поворот в сторону жертвы. Чтобы избежать контакта, жертва уходит вправо, где ее встречает подстава.

Порой вымогатели перехватывают правым бортом жертву, едущую в правому ряду, не уступающую дорогу никому слева при объезде припаркованных машин.

Жертва спокойно едет в своем ряду, но ее намеренно «притирают». Так делают обычно там, где заранее планируется авария, ждут заранее подготовленные свидетели и купленные сотрудники ГИБДД. Ловят также там, где маневры требуют точности: на перекрестках с круговым движением, на съездах с развязок.

Такие ситуации предупреждайте прежде всего спокойным вождением. Не суетитесь на дороге, даже