приступили к изготовлению взрывных устройств.
В конце августа в глухом подполье, на конспиративной квартире под Петербургом, состоялось заседание И.К. «Народной воли». Обсуждался главный вопрос: следует ли развернуть широкие террористические акции против высших царских сановников или сосредоточиться исключительно на убийстве государя.
И.К. постановил единогласно: все силы направить на убийство императора. Была создана успокоительная теория «окончательного убийства», которое должно закончить эпоху террора. Это и было — убийство царя. Они верили — оно немедленно всколыхнет народ, страна восстает и ненавистное самодержавие тотчас падет, фактический глава «Народной воли» Александр Михайлов, который был летописцем партии, записал: «26 августа 1879 года Императору Всеросийскому Александру II был вынесен смертный приговор Исполнительным Комитетом».
В то время наличные силы «Народной воли» в столице составляли несколько десятков человек. Но при новой технологии этого было достаточно!
Сила бессильных действовала.
Осенью, когда Александр II уехал в Ливадию, И.К. собрал уже достаточно динамита, чтобы уничтожить императорский поезд.
План был прост и безупречен: Александр II мог вернуться в Петербург только двумя путями. Путь первый — морем через
Во втором случае он должен был проезжать через маленький городок
Итак, Одесса — Александровск — Москва — этот треугольник перекрывал все возможные пути возвращения царя в Петербург. Как бы ни ехал император, он непременно должен будет миновать один из этих пунктов.
Динамит и был распределен между этими тремя городами: Одесса — Александровск — Москва. И в каждом из этих городов под полотном железной дороги царский поезд должны были ожидать динамитные засады. Короче, царь должен был погибнуть при любом маршруте...
И члены «Народной воли» отправились развозить смертоносные подарочки царю.
В сентябре 1879 года в Одессу приехала Вера Фигнер с первой партией динамита. За ней с грузом взрывчатки прибыл сам Николай Кибальчич. Изобразив супружескую пару — необычайно интеллигентный Кибальчич и сероглазая красавица Фигнер — сняли квартиру на престижной Екатерининской улице. Туда же вскоре прибыл знакомый нам М. Фроленко.
И троица занялась своим опаснейшим делом — изготовляли запалы, сушили пироксилин, проверяли аппараты для взрыва. Динамит был необычайно чувствителен и часто при работе самовзрывался, унося на тот свет «динамитчиков».
«Динамитчики» — так они теперь назывались. Это было новое слово нового времени.
Вскоре заряды были готовы. Осталось самое трудное — пристроить их на пути царского поезда.
Вера Фигнер отправляется к барону Унгерн-Штернбергу, зятю одесского генерал-губернатора графа Тотлебена. Безукоризненные манеры великосветской дамы сразу пленили барона. Фигнер попросила устроить на работу железнодорожным сторожем своего слугу, которому «врачи прописали жить на природе в связи с болезнью легких». Барон был в восторге от того, что может помочь благородной красавице. И он пишет рекомендательную записку начальнику дистанции Одесской железной дороги — оказать всяческое содействие.
Так у местечка Гниляково под Одессой появился новый железнодорожный сторож. Эту роль отлично исполнял Михаил Фроленко с его лицом типичного простолюдина.
Но вся работа в Одессе оказалась впустую. В Симферополе в это время находился агент-народоволец А. Пресняков. Ему была поручена разведка (В свои 23 года Пресняков успел побывать под арестом, бежать из-под стражи, пожить за границей в эмиграции. Но террор в России для молодого революционера оказался притягательней, чем веселый Париж и богатый Лондон.)
Пресняков сообщает в Одессу шифрованной телеграммой, что государь через Одессу не поедет. Царь выезжает из Симферополя.
Теперь поезд государя должен был проехать через Александровск и Москву.
Но и там его уже ждали.
ПОДКОП В АЛЕКСАНДРОВСКЕ
В Александровске покушение готовила группа террористов, возглавляемая Андреем Желябовым. Желябов изображал купца, приехавшего в Александровск построить кожевенный завод. Для этого Желябов и купил участок земли, конечно же, рядом с железнодорожными путями. Причем в том месте, где железная дорога проходила по высокой насыпи. Все было задумано исключительно кроваво.
На следствии Желябов показал: «Место, где была заложена мина — это громадный овраг... Вот в этом месте было заложено два снаряда по такому расчету, чтобы они охватили весь поезд... Нам известно было, сколько вагонов должно быть в царском поезде».
Чудовищной силы взрыв должен был «охватить» — уничтожить весь царский поезд. И выбранное им место — высокая насыпь гарантировала наибольшее количество жертв. Взорванные вагоны должны были рухнуть с этой насыпи в огромный овраг. Жертвами должны были стать не только царь и его семья, но и множество простых людей — слуги, охрана. Впрочем, о них вчерашний крестьянин Желябов уже не думал. Появилось понятие — «революционная целесообразность». Цель, которая оправдывает средства.
Каждую ночь Желябов с помощниками в черных балахонах, сливаясь с ночью, работают у огромной насыпи. Грунт промерзлый — рано наступили холода. Начались холодные осенние дожди. Но богатырь не знает усталости — копает тоннель под насыпью. Тоннель готов. Теперь Желябов проделывает самое опасное — переносит в тоннель снаряженную мину со вставленными запалами. Несет опаснейший, чувствительный снаряд. Несет, ожидая каждую секунду взрыва.
Теперь все было готово. И Желябов выговорил себе почетное право — соединить провода для взрыва. Его крестьянские руки должны были отправить на воздух поезд Царя Всея Руси.
Наступило 18 ноября — день, когда через Александровск должен был проехать царский поезд. Шифрованная телеграмма сообщила Желябову: первым проследует поезд с царской свитой. Императорский поезд идет вторым, и царь находится в четвертом вагоне.
В 9 утра Желябов с товарищами подъехал к насыпи, спустился в овраг. Вынул из земли концы проводов и стал ждать.
И вот над ними по насыпи пролетел свитский поезд. Вскоре показался следовавший за ним императорский поезд. Уже три вагона прошли над тем местом, где была заложена мина. И вот он, четвертый, — царский вагон! Желябов, торжествуя, замкнул цепь... и — ничего! Царский поезд невредимым умчался по насыпи. Столько трудов — впустую!
(В дальнейшем И.К. создал специальную комиссию, которая расследовала причину неудачи. Оказалось, крестьянский сын Желябов не справился с новыми технологиями. Неправильно соединил провода!
Но впереди была Москва, куда сейчас мчался императорский поезд.
ОБЫЧНЫЕ БУДНИ ТЕРРОРИСТОВ
В Москве действовали по той же схеме.
В Первопрестольной на окраине, за Рогожской заставой, появилась приятная супружеская пара — мещане Сухоруковы.
С. Степняк-Кравчинский описывал: «На одной из окраин Первопрестольной русской столицы... в этой почти уже сельской части города стоял ветхий одноэтажный домик с мезонином, почерневший от времени и полуразрушенный». Вот этот домик — всего в 150 метрах от полотна Московско-Курской железной дороги — и сняли мещане Сухоруковы.
Это были народовольцы — Софья Перовская и Лев Гартман.
И из этого домика начали вести подкоп, в конце которого должны были заложить мощную мину. Для
