– за каждым участником фиксирует наличие представленных им моделей и документации;
– каждой модели с документацией присваивается квалификационный номер, и указывается автор модели.
3. Ike стендовые модели квалифицируются как выполненные в масштабе авторские версии реальных образцов техники.
4. Участник представляет документацию в папке, собранной в подготовленном к работе виде.
Конкурс официально открывает главный судья в присутствии всех участников и ответственных лиц в назначенное время и но сценарию конкурса, утвержденному инициативной группой. Главный судья обязан доложить условия проведения конкурса, после чего они не могут быть изменены или дополнены. Работа судейской коллегии происходит в отведенном помещении. Регламент работы и доступ в помещение судейской коллегии регулирует главный судья. Результат работы судейской коллегии – заполнение рейтинг- таблицы по результатам оценочных листов и определение моделей-лидеров конкурса стендовых моделей. Закрытие конкурса производит главный судья, в присутствии всех участников и ответственных лиц, по сценарию конкурса. Главный судья объявляет авторов моделей-лидеров конкурса и вручает им удостоверяющие это документы, заверенные главным судьей и ответственными лицами конкурса.
Цель 'Системы-' – определение рейтинга (к) модели. Рейтинг стендовой модели определяется суммой коэффициента новизны и параметров качества и группы:
Коэффициент новизны (N) определяется по эмпирической (Формуле:
где к – кратность участия модели в данном конкурсе; m – масштаб авиамодели в виде десятичной дроби. Параметр качества (Y) модели определяется по оценочному листу суммой контрольных и призовых баллов, Ymax – 950 баллов.
Параметр группы (X) модели определяет количественную принадлежность данной модели к одной из групп: промышленный набор, конверсия, самоделка.
Параметр группы (X) определяется процентным отношением вклада самостоятельно изготовленных или доработанных деталей модели к вкладу всех входящих в модель деталей.
Примечание: 2% – 1 балл. Хmax – 50 баллов
После вычисления рейтингов всех квалифицированных моделей заполняется рейтинг-таблица, в которой значения R располагаются в порядке убывания.
Из последовательности значений рейтингов модели-лидеры можно выбирать с учетом разделения их и по группам и по масштабам. Выбор моделей-лидеров определяется условиями проведения конкурса.
Рейтинг-таблицу заполняет секретарь судейской коллегии под руководством главного судьи. Графу 'примечания' главный судья использует при определении моделей-лидеров конкурса (J, место; дисквалификация; Grand Prix; и т. п. )
Y – параметр качества модели. Он равен:
Y = К + Р. где
К – контрольные баллы, набранные моделью после контроля ее геометрии, отделки, покраски и обозначения;
Р – призовые баллы, набранные моделью после оценки дополнительной работы над ней и документацией.
К = 750 – s
750 – общее число баллов контроля;
S – штрафные баллы, набранные моделью после контроля ее геометрии, отделки, покраски и обозначения.
Таким образом:
Y = 750 – s + Р
Все баллы являются целыми положительными числами.
Контроль модели и документации производится по пунктам оценочного листа в заданном диапазоне штрафных баллов (S).
При недостатке в конкретном пункте штрафных баллов для контроля модели – эта модель дисквалифицируется.
Brewster Buffalo
Джеймс Гильберт
Истребитель 'Буффало'
Глава из книги 'Самые неудачные самолеты мира, издательство 'St. МARTINS PRESS', NEW YORK
С Перевод с английского А. Ю. Совенко, 1992
Надо сказать, что в 1937-1940 гг. в перепуганную фашистами Европу можно было продать любой, даже самый плохой истребитель. Фирма Брюстер получила заказы на поставку 'Буффало' в Бельгию, Англию и Голландию. Но опробовав их в бою, англичане быстро поняли, что воевать на них против Мессершмитта- 109 совершенно бесполезно. Тогда они сделали попытку посадить на эти самолеты американских летчиков- добровольцев, прибывших в Европу воевать с фашизмом. Но последние не проявили должного патриотизма
