требованиями армии США к скоростному транспортному БПЛА. Решение о начале полномасштабного проектирования аппарата пока не принято.
Европа
Проект высотного разведывательного БПЛА EADS «Таларион»
На состоявшейся в июне 2009 г. 48-й Парижской авиационно-космической выставке концерн EADS, в состав которого входят фирмы Франции, Германии и Испании, впервые показал макет высотного БПЛА «Таларион», предназначенного для выполнения операций по разведке и целеуказанию. БПЛА имеет высокорасположенное прямое крыло (размах 37,9 м) большого удлинения. Силовая установка состоит из двух ТРДЦ, размещенных в хвостовой части фюзеляжа по бокам вертикального оперения. В фюзеляже располагается отсек для размещения различных модулей с целевой нагрузкой. Максимальная взлетная масса БПЛА «Таларион» составляет 7000 кг.
Предполагается, что первый полет БПЛА совершит в 2013 г., а в 2015 г. может начаться серийное производство.
Усовершенствованный высотный стратегический БПЛА Нортроп Грумман RQ-4 «Глоубал Хоук» стандарта «Блок 40»
В конце июня 2009 г. фирма «Нортроп Грумман» и ВВС на заводе фирмы в Палмдейле (шт. Калифорния) впервые представили усовершенствованный высотный стратегический БПЛА «Глоубал Хоук» стандарта «Блок 40». Вице-президент фирмы Дьюк Дафресни заявил на презентации БПЛА, что этот аппарат является первым из 15 заказанных. Он будет размещен на авиабазе Гранд Форкс (шт. Северная Дакота), где пополнит парк ранее принятых на вооружение БПЛА RQ-4A «Глоубал Хоук».
Новый БПЛА получил обозначение AF-14 и является 27-м аппаратом семейства «Глоубал Хоук», построенным с момента начала эксплуатации в 1995 г. БПЛА рассчитан на полеты продолжительностью до 32 ч на высоте свыше 1 8300 м со скоростью около 530 км/ч.
От предыдущих БПЛА семейства «Глоубал Хоук» новый аппарат отличается несколько увеличенным размахом крыла и установкой поисковой РЛС с АФАР, с помощью которой БПЛА будет использоваться круглосуточно и в любую погоду.
В проекте военного бюджета на 2010 ф.г. ВВС запрашивают почти 668 млн. долл. на продолжение серийного выпуска БПЛА «Глоубал Хоук» и 317,3 млн. долл. на продолжение НИОКР. Средняя закупочная цена БПЛА с полным комплектом оборудования возросла с 90,8 млн. долл. (2007 г.) до 102,4 млн. долл.
С БПЛА «Глоубал Хоук» американские ВВС связывают большие надежды, особенно при эксплуатации их в Ираке и Афганистане. Эти БПЛА могут применяться в интересах таможенных служб и пограничной охраны, для исследований окружающей среды, патрулирования морской экономической зоны, дистанционного зондирования поверхности Земли, наблюдения за лесными пожарами и другими природными катастрофами. БПЛА «Глоубал Хоук» успешно применялись во время сильных лесных пожаров в Калифорнии в 2007-2008 гг. и во время урагана «Айк» в 2008 г. С 2001 г. находящиеся в эксплуатации БПЛА налетали более 31000 ч.
В настоящее время специалисты фирмы «Нортроп Грумман» и ВВС занимаются расследованием аварии БПЛА «Глоубал Хоук» (серийный аппарат AV-9), происшедшей 28 мая 2009 г. БПЛА выполнял полет с авиабазы Эдварде с целью испытаний нового интегрированного комплекса датчиков, разработанного фирмой «Рейтеон». Через 9 ч после начала полета в системе управления аппарата возникли неполадки, в результате которых появилась нестабильность в работе интерцепторов. После длительного планирования БПЛА приземлился на ВПП, проложенную по дну высохшего озера Роджерс. При пробеге БПЛА правой основной стойкой шасси разрушил светосигнальную штангу, предназначенную для обеспечения ночных посадок орбитальной ступени «Спейс Шаттл».
ФОТОКОЛЛЕКЦИЯ
