пусками. 9 пусками телеметрических ракет с тепловыми и 'радийными' ГСН по парашютным мишеням ПМ-2, ПМ-4109 и ВУМ начались стрельбы тепловыми ракетами по самолетам-мишеням на базе Ил-28. Первый беспилотный бомбардировщик был сбит 27 сентября, а до конца года удалось поразить еще две таких цели. Хуже прошли стрельбы по Ил-28 с передней полусферы – из 8 мишеней пусками 15 ракет была поражена только одна. Только после доработки основного 'виновника' неудач – радиовзрывателя – удалось сбить еще один Ил-28 с передней полусферы. Результаты облетов высотных вариантов Як-25 подтвердили возможность обстрела целей, летящих со значительным превышением. Для облегчения эксплуатации ракет в войсках доработали конструкцию крепления крыльев.
Начиная с апреля 1963 г. начались испытания третьего прототипа самолета '128', впервые оснащенного полным комплектом бортового радиоэлектронного оборудования, включая РЛС 'Смерч', что позволило приступить к полномасштабной отработке 'радийных' ракет. В период с августа 1963 г по май 1965 г. ракетное вооружение самолета отрабатывалось совместно с другими элементами комплекса в ходе проведения этапа 'Б' государственных испытаний на полигоне во Владимиров- ке. Основными целями в десятках пусков были все те же мишени на базе Ил-28. обстреливаемые с передней и задней полусферы управляемыми ракетами как с тепловой, так и с радиолокационной ГСН. оснащенными сперва радиовзрывателями, а затем и оптическими неконтактными взрывателями. В ходе отработки пришлось заменить блок фильтра радиовзрывателя, усилить конструкцию планера ракеты. Провели также две стрельбы по мишеням на Як-25РВ. летящим на высоте 17500 м с превышением 4500 м над носителем. Продолжались облеты с различных ракурсов самолетов Ту-16, Су-9, МиГ-19 и Як-25РВ, необходимые для отработки процессов наведения перехватчика со взятием цели на автосопровождеине ГСН ракеты. С учетом полученной информации по новому американскому разведчику, в дальнейшем обозначенному SR-71, провели моделирование процесса наведения на сверхскоростные высотные цели.
Исходя из положительных результатов государственных испытаний комплекс был рекомендован к принятию на вооружение и официальную постановку в серийное производство, фактически уже развернутое ранее. Первый 'самолет 128', собранный на серийном заводе № 64 в Воронеже, совершил первый полет еще 13 мая 1961 г. С 1963 г серийное производство ракет К-80 ('изделий 36') велось на калининградском заводе № 455.
Принятие на вооружение было определено Постановлением от 3 апреля 1965 г №362-132 с приданием наименований комплексу – Ту-128-80, самолету -Ту-128, РЛС – РП-28, а ракете – Р-4. При этом для ракеты была определена максимальная дальность 20…25 км при стрельбе по целям, летящим со скоростью до 2000 км/час в передней полусфере и 10…12 км при скорости цели до 1250 км/час в задней полусфере. Цели поражались на высотах от 8 до 21 км (в т.ч. с превышением 7…8 км). Подвеска ракет снижала максимальную скорость перехватчика с 1910 до 1665 км /час – эта величина и определяла возможность выведения на цель в конкретной тактической обстановке.
За время разработки К-80 изменилась тактика действий авиации вероятного противника, которая перешла к прорыву к цели на малых высотах. Исходя из этого Постановлением от 26 декабря 1968 г № 1044 -381 была задана разработка модернизированного варианта комплекса, которая и была осуществлена к началу семидесятых годов. Испытания во Владимировке проходили с 10 марта 1973 г. по 24 июля 1974 г. Приказом Министра обороны № 00104 от 10 нюня 1979 г модернизированный комплекс Ту-128-80М с ракетой К-80М был принят на вооружение.
С учетом уточненных требований 'изделия 36М' – ракеты Р-4МР и Р-4МТ комплектовалась новой 'радийной' ГСН ПАРГ-15ВВ, усовершенствованной тепловой Т-80НМД, неконтактным оптическим взрывателем 'Сокол', доработанным двигателем ПРД-84М. Была повышена помехоустойчивость, уменьшена нижняя граница диапазона высот применения. Цели поражались на высотах от 50 м при пусках вдогон цели и от 2 км при атаке в переднюю полусферу. которая по-прежнему могла осуществляться с использованием только 'радийных' ракет.
В зарубежной прессе приводится также информация о разработке варианта ракеты с пассивной радиолокационной ГСН, предназначенной для поражения самолетов типа АВАКС и постановщиков помех на дальностях до 40 км.
Помимо прямой линии непосредственной модернизации самолета Ту-128 и ракет Р-4 в шестидесятые годы активно велись проектные работы по более радикальному совершенствованию тяжелого перехватчика и его вооружения.
В начале шестидесятых годов проектировалась ракета К-60 ('изделие 711') для вооружения перехватчика Ту- 1 38 (варианта Ту- 1 28) с РЛС 'Смерч-А'. Спустя несколько лет обозначение К-60 было вновь использова но применительно к малогабаритной ракете, предназначенной для ближнего воздушного боя.
В 1964 г. для варианта Ту-138 с РЛС 'Гроза', а в дальнейшем – применительно к вооружению перехватчика Ту-148 разрабатывалась ракета К-100 ('изделие 52') для вооружения перспективной модификации Ту-128 с РЛС 'Смерч-100'. Предусматривалось применение комбинированной системы наведения – телеуправления на основном участке полета и самонаведения на конечном. Прорабатывалась и комбинированная тепплорадиолокационная ГСН. Ракеты предусматривалось разместить на внутренней подвеске, поэтому размещенное по схеме утка крыло К-100 было выполнено в малом удлинении. Для достижения дальности, на порядок превышающей достигнутую на К-80, было проработано несколько вариантов ракеты, в том числе двухступенчатый с пакетным расположением двух ускорителей. Однако уровень бортовой радиоэлектроники того времени явно не обеспечивал решение поставленных задач и работы постепенно прекратились.
К концу десятилетия работы по дальнейшему развитию дальних авиацион- но-ракетных комплексов перехвата велись исходя из сочетания перспективных туполевских самолетов с РЛС 'Заслон' и ракетами К- 33, предназначавшимися для МиГ-25МП – будущего МиГ-31.
Масштабы развертывания самолетов Ту-128 были относительно скромными – было выпущено всего 188 перехватчиков и 10 учебных самолетов, что и определило относительно малый объем производства ракет, на порядок уступавший более массовым образцам.
В начале восьмидесятых годов после поступления на вооружение самолетов МиГ-31 уже устаревшие Ту-128 с ракетами семейства Р-4 стали сниматься с вооружения. Спустя десятилетие этот процесс был завершен ликвидацией всех машин, за исключением первой серийной, представленной совместно с макетами ракет в экспозиции Музея ВВС в Монино.
Важным результатом разработки К-80 стало успешное решение задачи поражения цели со стороны передней полусферы, которое вскоре было распространено на более массовые ракеты – К-98 и другие. Кроме того, в отличие от других ракетных комплексов, ограничивающих маневренные возможности носителей, К-80 придала боевые свойства истребителя исходно бомбардировочному туполевскому самолету.
Наименование Р-4 Р-4М
Дальность пусков, км
в переднюю полусферу до 20… 25
