Найтов – перевязка тросом двух или более рангоутных деревьев или других предметов, а также соединение двух толстых тросов одним тонким.

Найтовить – связывать верёвкой, делать найтов.

Нактоуз – деревянный шкапчик, на котором установлен компас.

Нок – оконечность всякого горизонтального или почти горизонтального рангоутного дерева.

Обстенить паруса – положить паруса на стеньгу, т. е. поставить их так, чтобы ветер дул в переднюю их сторону и нажимал их на стеньги, дабы дать судну задний ход.

Огон – обнос снасти вокруг чего-либо петлёй.

Острога – копьё, которым бьют китов и крупных рыб.

Отваливать – отойти на судне или шлюпке от пристани или от борта судна.

Пакетбот – небольшое морское почтово-пассажирское судно.

Пассат – ветер с постоянным направлением, дующий от субтропической области к экватору. Сохраняет своё направление в течение целого года.

Перлинь – корабельный пеньковый трос толщиной от 100 до 150 мм по окружности.

Перты – верёвки под реями, служащие упором для ног при креплении парусов.

Планшир, планширь – 1) деревянные или металлические перила поверх судового леерного ограждения или фальшборта; 2) деревянный брус с гнёздами для уключин, идущий по бортам шлюпки и покрывающий верхние концы шпангоутов.

Подветренная сторона, подветра. – Если судно идёт правым галсом, то левая его сторона называется подветренной и обратно. Подветренный борт – противоположный тому, на который дует ветер.

Полубак – надстройка в носовой части палубы, идущая от форштевня.

Привести к ветру – взять курс относительно ветра, ближе к ветру, ближе к линии бейдевинда.

Рангоут – общее название всех деревянных приспособлений для несения парусов.

Рифы (брать рифы; зарифленный) – горизонтальный ряд продетых сквозь парус завязок, посредством которых можно уменьшить его поверхность.

Румб – 1) единица угловой меры, равная 1/32 окружности; 2) направление (от наблюдателя) на любой предмет или точку горизонта и угол между направлением любой из этих линий и меридианом, на котором находится наблюдатель.

Румпель – рычаг для поворачивания руля.

Руслень – площадка снаружи борта судна, на высоте верхней палубы; служит для отвода винта.

Рым – железное кольцо, вбиваемое в разных местах судна для закрепления за него снастей.

Рында, бить рынду – условный сигнал, который бьют в судовой колокол (рынду) во время тумана.

Рыскать – вилять то в одну, то в другую сторону.

Салинг – площадка на мачте в местах крепления рей.

Свайка – инструмент, заострённый на конце. Железная свайка используется для отделения прядей троса; деревянная применяется при шитьё парусов.

Свистать («Свистать всех наверх!»). – Команда на судах вызывается наверх свистком в дудки; таким же свистком сопровождается всякая работа.

Склянки – на флоте удары в колокол через получасовой промежуток времени; счёт начинается с полудня: 12.30 – один удар, 13.00 – два удара и т. д. до восьми, когда счёт начинается сначала. Название произошло от склянки песочных часов.

Слани – доски настила на дне шлюпки.

«Собачья вахта», «собака» – жаргон: полувахты от 16 до 18 и от 18 до 20. Полувахты были созданы для того, чтобы одно и то же лицо не стояло вахту в одно и то же время.

Сплеснитъ (сплеснивать) – соединить без узла два конца вместе, пропуская пряди одного в пряди другого.

Стаксель – косой парус, поднимаемый по лееру.

Стеньга – дерево, служащее продолжением мачты. Брам-стеньга – дерево, служащее продолжением стеньги.

Табанить («Табань!») – двигать вёсла в обратную сторону.

Такелаж – все снасти на судне. Делится на стоячий, который поддерживает рангоутное дерево, и бегучий, который служит для подъёма и разворачивания рангоутных деревьев с привязанными к ним парусами.

Тали – система тросов и блоков для подъёма тяжестей и натягивания снастей.