Усиеры — большие грузовые суда византийского флота с 2 палубами и 2 мачтами, с латинскими (косыми) парусами, в основной использовавшиеся для перевозки лошадей.

Фрегат — в парусном флоте трехмачтовый корабль с мощным артиллерийским вооружением (до 60 пушек, расположенных на двух палубах). Был меньше линейного корабля, но имел большую скорость. Предназначался для дальней разведки и крейсерства.

Флот морской — совокупность судов определенного назначения, средств обеспечения их эксплуатации, береговых средств базирования и органов управления их деятельностью. В нашей стране морской флот разделяется на военно-морской, транспортный, исследовательский и промысловый. Имеются более мелкие его подразделения; ледокольный, буксирный, спортивный, технический и пр.

Флотилия — 1) группа судов, объединенных для решения общих задач; 2) оперативное объединение военных кораблей, действующих на морях, реках, озерах, которые входят в состав флота или подчиняются непосредственно главнокомандующему ВМФ.

Чайка — речное гребное судно запорожских казаков XVI–XVII вв., приспособленное для военных морских походов. Длина до 20 м, ширина 3–4 м, экипаж 50–70 чел. Оборудовалось 10–15 парами весел, мачтой для паруса. На чайке устанавливалось от 2 до 5 легких пушек (фальконетов).

Челн — лодка, выдолбленная или выжженная из целого ствола дерева, реже — изготовленная из коры, и приводившаяся в движение шестом или веслом. С X в. на борта таких судов стали наращивать доски. В конце XV в. выдолбленные или выжженные челны были вытеснены наборными судами, а челнами стали называться лодки с одинаково острыми образованиями носовой и кормовой оконечностей.

Шаланда — парусная плоскодонная лодка с выдвижным килем, распространенная на Черном и Азовском морях. Длина 7,5–8,5 м, ширина около 2,5 м, высота бортов 0,8–0,9 м, осадка 0,6– 0,7 м, грузоподъемность 3–5 т. Обладала хорошей маневренностью.

Шебека — парусно-гребное трехмачтовое судно с косыми парусами. В русском флоте появилась во второй половине XVIII в. Использовалась для посыльной службы, перевозки войск и военных действий. Длина шебеки достигала 36,5 м, ширина 10,2 м, осадка 3,3 м, имела до 40 весел и 32–50 пушек малого калибра.

Шлюпка — общее название малого беспалубного судна для транспортирования людей и грузов. Шлюпки на Азовском море — гребные и парусно-гребные.

Шнява — небольшое парусное торговое или военное судно, распространенное в XVII–XVIII вв. Военные шнявы имели 12–18 пушек малого калибра. Использовались для разведки и посыльной службы. Длина шнявы 20–30 м, ширина 6–8 м, водоизмещение до 150 т.

Шрапнель — артиллерийский снаряд, снаряженный готовыми поражающими элементами (сферические пули, стержни и др.), с дистанционным взрывателем и дымообразующим составом.

Шхербот — небольшое парусно-гребное судно начала XVIII в., имеющее мачту, 6–8 пар весел, 4–6 мелких пушек, длина до 8 м.

Шхуна — морское парусное судно, имеющее две и более мачты, оснащенное в основном косыми парусами, использовалось как посыльное. На вооружении находилось до 16 пушек.

Эллинг — 1) судостроительный эллинг — крытое инженерное сооружение на берегу моря (реки, озера) для строительства кораблей и судов (часть судостроительной верфи). Внутри его размещаются горизонтальный или наклонный стапель или сухой (наливной) док; 2) судоремонтный эллинг — сооружение, оборудованное тележками, для подъема и спуска судов с целью осмотра и ремонта их корпусов.

Эскадра — оперативно-тактическое объединение (соединение) в ВМФ, предназначенное для ведения действий в определенных районах морского театра военных действий. В ее состав могут входить несколько дивизий или бригад и отдельных дивизионов надводных кораблей и подводных лодок различных классов, а также суда обеспечения.

Эскадренный миноносец (эсминец) — боевой корабль, предназначенный для уничтожения подводных лодок, надводных кораблей и судов, для обеспечения высадки морских десантов, морских перевозок, огневой поддержки войск на побережье, минных постановок и решения других задач.

1. ГАРО: ф. 55 (73), оп 1, д. 969; ф. 344 (398), оп 1. д. 175, (305, 579, 652, 776, 778, 782; ф. 579, отд. 1. д. 164, 178, 182.

2. ЦГАДА: Турецкая посольская книга. № 2, ф. 39; Турецкие дела, 1642; Кабинет Петра I, отд. 2, кн. 4; отд. 1, кн. 30.

3. ЦГАВМФ: Дела приказа Воинских морских дел. Т. 1. Ф. 117, д. 5, 16, 22, 25, 26;

Дела графа Апраксина. Ф. 176;

Дела адмирала Крюйса. Ф. 233, д. 78;

Дела графа Чернышева. Ф. 172, д. 5. 15, 328;

Дела князя Потемкина-Таврического. Ф. 197, д. 40, 60, 140;

Дела конторы Таганрогского порта. Ф. 168, оп. 1, д. 104, 142.;

Дела Адмиралтейской коллегии по Донской и Таганрогской экспедициям. Ф. 212, д. 5, 17; ф. 175, д. 7457, 10 733, 11 030, 32 678; ф. 402, оп 9575, д. 51; ф. 10, д. 14 529; ф. 168, оп 1, д. 142; ф. 83 д. 6104;

Исторический отдел. Д. 84, 89, 245, 724, 775, 813, 819, 1692. 1758. 2130. 3500, 5795. 8875, 9084, 9088, 9113, 9204, 10 830, 10 832, 11 032, 10 834, 10 785, 10 860, 11 029. 13 266, 15 708, 17 970, 17 571. 22 679, 23 027, 23 409, 24 100, 32 594, 32 724, 32 688, 32 972, 33 586, 34 192, 39 543. 64 377. 69 543.

4. ЦГВИА: Каталог ВУА. Ф. 424, д. 43; ф. 1, оп 1, д. 22 231, 5737; т. 3, отд. I, 2. 7. 10; т. 1, отд. 2.

5. ЦА МО СССР: Ф. 43, оп 1554, д. 10; ф. 132. оп 2642, л. 29, 32, 41; ф. 288, оп 9921, д. 4, 27. 39, 44; ф. 288, оп 45 922, д. 5; ф. 2130, оп 45 992, д. 3; Ф. 5871, оп 5689. д. 2.

6. Таганрогский литературно-исторический, архитектурный музей-заповедник (ТЛИАМЗ): Ф. 6, оп 3. д. ПО. 111; ф. 13, оп 2, д. 281, 282; ф. 13, оп 28, д. 205; ф. 13, оп. 5, д. 251; ф. 1, п. 2, оп 5, 8, 14, 18, 21; ф. 28, Д. 2, ф. 11, д. 8.

1. Абламонов П. Ф. Адмирал. М.: Политиздат. 1986.

2. Адмирал Ушаков. Сборник документов. Т. 1. М., 1951.

3. Азов. 900 лет. Ростов: Ростиздат, 1967.

4. Азовский круиз. Путеводитель. Донецк: Донбасс, 1977.

5. Аммон Г. А. Морские памятные даты. М..; Воениздат, 1987. в. 6. Андрущенко А. И. Адмирал Ушаков. М., 1951.

7. Арене Е. И. Русский флот. СПБ, 1904.

8. Аристов А. Ратник чести. Морской сборник, № 10, 1989.

9. Ачкасов В. И. и др. Боевой путь Советского Военно-Морского флота. М.: Воениздат, 1988.

10. Ачкасов В. И., Павлович Н. Б. Советское военно-морское ИСКУССТВО В ВОВ. М: