Каюк — гребной или парусно-гребной долбленый челн, использовавшийся на Черном и Азовском морях и впадающих в них реках. Длина около 6 м, ширина до 1,2 м, высота борта — 0,5–0,6 м, осадка 0,2–0,3 м, грузоподъемность около 0,5 т.

Квадрирема (тетрера) — военное судно гребного флота Древней Греции и Древнего Рима, то же, что и трирема, но несколько больших размеров (III–II вв. до н. э.). На три весла приходилось 4 гребца.

Квинквирема (квинкерема, пентера) — военное судно гребного флота с Древней Греции и Древнем Риме, то же, что и трирема, по больших размеров. На 3 весла приходилось 5 гребцов. Суда снабжались тяжелыми метательными машинами (баллистами и катапультами).

Корабль — судно, имеющее вооружение и другие технические средства для решения боевых и обеспечивающих задач, военный экипаж и несущее военно-морской флаг.

Корвет — 3-мачтовое военное судно XVII–XVIII вв. с прямым вооружением и 18–30 орудиями на верхней палубе, используемое, главным образом, для разведывательной и посыльной службы.

Ладья — наиболее распространенное судно в Киевском государстве. Ее киль делался из ствола дуба. К нему прикреплялись шпангоуты, к которым пришивались доски. Морская ладья длиной до 25 м вмещала от 10 до 60 воинов с оружием, имела 20 пар весел и мачту с парусом. Грузоподъемность до 200 т.

Легкий крейсер — боевой надводный корабль, предназначенный для нарушений морских коммуникаций противника, защиты своих морских сообщений, ведения морских боев, обеспечения высадки морских десантов, постановки минных заграждений. Водоизмещение до 12 тыс. тонн, наибольший калибр орудий — 180 мм.

Либурна — военное судно Древнего Рима. Имело острые обводы, водоизмещение около 80 т, до 30 пар весел, расположенных в 1–2 ряда. Была скопирована римлянами с греческой триеры; основным нововведением был шарнирно-закрепленный абордажный мостик, т. н. ворон, с тяжелым остроконечным грузом на конце для сцепления с кораблем неприятеля и перехода на него. Длина около 30 м, ширина 5 м; принимала на борт до 120 человек.

Лодка — общее название легких гребных речных судов, имеющих иногда парус или мотор.

Миля морская — единица длины, применяемая для измерений на море, равная 1852 м.

Мина морская — вид морского оружия, устанавливаемый в воде и предназначенный для поражения ПЛ, надводных кораблей, катеров и судов, а также сковывания их действий путем создания минной угрозы в определенных районах моря.

Монитор — бронированный низкобортный корабль с малой осадкой, предназначенный для нанесения артиллерийских ударов по береговым объектам противника и боевых действий в прибрежных районах, на озерах и реках.

Мортира — орудие крупного калибра для навесной стрельбы, длина ствола не более 12 калибра.

Пакетбот — небольшое 2–3-мачтовое парусное почтово-пассажирское судно. В России пакетботы существовали с XVII до начала XIX вв., имели водоизмещение 200–400 т и были вооружены несколькими пушками.

Памфило (памфил) — византийское военное судно IX–XII вв. типа небольшого дромона. Имело 2 ряда весел, экипаж 120–160 чел. К XIII в. стали транспортными судами.

Парус — движитель, предназначенный для преобразования энергии ветра в полезную работу тяги корабля (судна). Представляет собой полотнище льняной, хлопчатобумажной пли синтетической ткани. Подразделяются: по форме — на прямые и косые; по месту расположения — на верхние, задние, летучие, нижние, передние; но предназначению — на обычные и штормовые.

Пантеконтера — гребное военное судно Древней Греции, предшественник триеры (триремы). Палубы не имела, гребцы (50 чел.) сидели на банках, которые поддерживались стойками. Снабжалась мачтой с прямоугольным парусом, для управления служили 2 рулевых весла, расположенных в корме, по одному с каждого борта. Основным оружием был таран. Длина 18–25 м, ширина 3,5–4 м, осадка около 0,6 м, водоизмещение до 40 т.

Пентеры — древнеримские суда с 5–10 рядами весел или 5-ю гребцами на весло, 70 м в длину и 8 м в ширину; могли брать 300 гребцов и 100 вооруженных воинов. При сравнительно плоском корпусе суда имели о килей. Подводная часть корпуса покрывалась тированной шерстью, которая прикрывалась свинцовыми пластинами на медных гвоздях.

Плот — плоская плавающая платформа, образованная соединенными между собой поплавками (бревнами, бочками и т. п.) для перевозки людей и грузов по воде.

Подводная лодка (ПЛ) — корабль, способный погружаться и действовать в подводном положении.

Прам — плоскодонное судно времен парусного флота, вооруженное пушками крупного калибра. Применялся для бомбардировки приморских крепостей и ведения других видов боевых действии в прибрежных районах, на реках и в мелководных водоемах. Российские прамы имели длину до 35 м, ширину 10,6 м, осадку до 3 м.

Сетевой заградитель — боевой надводный корабль, предназначенный для постановки сетевых заграждений у входов в военные порты, узкости, рейды, для предотвращения проникновении в них подлодок, катеров и подводных диверсантов.

Селандии (по-гречески — черепахи) — небольшие вспомогательные суда византийского флота.

Скампавея — полугалера времен Петра I.

Сторожевой катер (СКЛ) — боевой катер, предназначенный для несения сторожевой и дозорной службы в прибрежных районах и на подходах к своим ВМБ. В период 2-й мировой войны СКЛ имели водоизмещение 25–100 т. скорость до 25 узлов, вооружение 1–2 орудия 20–57 мм калибра, 1–2 пулемета, 2 бомбосбрасывателя и до 30 глубинных бомб.

Струг — плоскодонное парусно-гребное судно, оснащенное мачтой с парусом и 10– 12 парами весел. Длина 20–45 м. Для защиты груза от непогоды устраивалась лубяная кровля, а для знатных пассажиров, — каюты (чердаки). В конце XVII в. струги широко использовались Петром I для переброски войск, техники и провианта. При осаде Азова было использовано свыше 1200 стругов.

Судно — все виды плавсредств, включая не водоизмещающие суда и гидросамолеты, которые используются или могут быть использованы и качестве средств передвижения по воде. Все суда подразделяются на гребные, парусные и с механическим двигателем.

Тарида — парусно-гребное судно длиной 30–35 м стран Средиземноморья в XII– XIV вв. Использовалось как торговое и военно-транспортное.

Торпедный катер типа «Г-5». В составе ЛВФ находилось 12 катеров этого типа. Его размеры — 24, 48x6,28x1,54 м. вооружение — два 533,4 мм торпедных аппарата, одно 40 и другое 20 мм орудия, два спаренных 12,7 мм пулемета, две мины; экипаж 11 человек.

Триера (трирема) — гребное военное судно Древней Греции и Рима. С 3 рядами весел, количество которых доходило до 70, длиной 2,5–4,5 м. Имела сплошную боевую палубу, под ней трюм для запасов, в корме небольшую рубку для командира. Киль в носовой части переходил в таран. Над ним параллельно килю иногда устанавливалась металлическая балка для ломки весел врага. В качестве вспомогательного движителя применялись прямые паруса. Длина — 40–45 м, ширина 5–6 м, осадка до 3 м, водоизмещение до 300 т.

Тумбас — мореходное парусно-гребное судно Турции XVII–XVIII вв., часто использовалось для десантных операций.

Узел — единица скорости корабля (судна), равная одной морской миле в час (1,852 км/час).

Унирема (монера) — гребное военное судно Древней Греции и Рима с одним рядом весел. Обычно унирема имела 12 пар весел и прямоугольный парус на небольшой мачте.